一种路面蓄水结构制造技术

本申请涉及海绵城市的技术领域，特别涉及一种路面蓄水结构，包括路面层和砂土层，路面层设置于砂土层上，还包括蓄水井和配水管，蓄水井贯穿路面层设置于砂土层内，蓄水井的井口设置于路面处，蓄水井的井底设置有用于存水的PP单体蓄水模块，蓄水井的井口盖设有用于进水的井盖，井盖上开设有进水孔，井盖低于路面层，配水管的一端连通于蓄水井的PP单体蓄水模块，配水管的另一端延伸至路面层。通过将储水井修成不与城市废水回收的主管道连通的蓄水井，雨水通过井盖上的进水孔向蓄水井内进水，并随着雨水的增加逐渐蓄满水井，以此无需通过废水回收的主管道向蓄水井内充水，以此降低在施工过程中的工程强度。程中的工程强度。程中的工程强度。

【技术实现步骤摘要】
一种路面蓄水结构


[0001]本申请涉及海绵城市的
，尤其是涉及一种路面蓄水结构。

技术介绍

[0002]目前，在传统水资源无法再开发发展时，对雨水资源进行回收利用便成为了既经济又实惠的方式。
[0003]通常的雨水收集方式是在路面挖设储水井，并在储水井口设置有井盖，但现有的储水井均需要连通城市废水回收的主管道，通过废水回收的主管道向储水井内供水，因此导致在施工时，工程量较为复杂庞大。

技术实现思路

[0004]为了便于雨水收集存储利用，降低工程强度，本申请提供一种路面蓄水结构。
[0005]一种路面蓄水结构，包括路面层和砂土层，所述路面层设置于砂土层上，还包括蓄水井和配水管，所述蓄水井贯穿路面层设置于砂土层内，所述蓄水井的井口设置于路面处，所述蓄水井的井底设置有用于存水的PP单体蓄水模块，所述蓄水井的井口盖设有用于进水的井盖，所述井盖上开设有进水孔，所述井盖低于路面层，所述配水管的一端连通于蓄水井的PP单体蓄水模块，所述配水管的另一端延伸至路面层。
[0006]通过采用上述技术方案，雨水通过井盖上的进水孔向蓄水井内进水，并随着雨水的增加逐渐蓄满水井，以此无需通过废水回收的主管道向蓄水井内充水，以此降低在施工过程中的工程强度，减少施工过程中的工程量，并且由蓄水井上的井盖的进水孔进水，收集方便，而且进水蓄水井内的水被储藏于PP单体蓄水模块内，增强蓄水井的蓄水强度，使用时还可以通过配水管向外抽取。
[0007]在一些实施方案中，所述砂土层（220）内设置有与排水管道连接的溢流管，所述溢流管连接于蓄水井靠近井盖的端部。
[0008]通过采用上述技术方案，当蓄水井内的雨水逐渐蓄满水井的时候，会由溢流管向外流出，并排入到现有城市的排水管道中，实现导流。
[0009]在一些实施方案中，所述砂土层（220）内设置有PP单体定位模块，所述蓄水井与PP单体定位模块内腔连通，所述蓄水井包括进水井和出水井，所述出水井设置于PP单体定位模块下方，所述进水井设置于PP单体定位模块下方，所述进水井内设置有鹅卵石层，所述鹅卵石层铺设于PP单体定位模块上方。
[0010]通过采用上述技术方案，雨水由井盖的进水孔先进入到进水井内，然后经过鹅卵石层，鹅卵石层会对雨水进行净化，提高雨水的清洁度，再从鹅卵石层经过PP单体定位模块，然后进入到出水井内。
[0011]在一些实施方案中，所述溢流管与蓄水井连接处设置于鹅卵石层，且溢流管与蓄水井连接处的最低端与鹅卵石层最高端平面平齐。
[0012]通过采用上述技术方案，当雨水蓄满出水井时，多余的雨水由溢流管流出，并且流
动的雨水将鹅卵石层表面的污渍带走，从而保证鹅卵石层的清洁能力。
[0013]在一些实施方案中，所述蓄水井的周侧设置有护墙层，所述护墙层一端抵接于路面层，所述护墙层的另一端抵接于PP单体蓄水模块。
[0014]通过采用上述技术方案，设置护墙层保障蓄水井的强度，并且通过在PP单体蓄水模块的上下两端设置护墙层增强对PP单体蓄水模块的固定。
[0015]在一些实施方案中，所述路面层包括沥青混凝土层，设置于沥青混凝土下方的中砂保护层，设置于中砂保护层下方的钢筋混凝土承压层，设置于钢筋混凝土承压层下方的原土层。
[0016]通过采用上述技术方案，设置沥青混凝土层实现路面可以使用，设置砂土层，提高沥青混凝土层的韧性，使其沥青混凝土层在承受较强的压力后可以发生一定的形变。
[0017]在一些实施方案中，还包括设置于沥青混凝土层的井座，所述井座开设有用于卡设井盖的卡槽。
[0018]通过采用上述技术方案，通过将井盖卡设于卡槽内，提高井盖的固定。
[0019]在一些实施方案中，所述蓄水井的井口固定设置有用于防坠网，所述防坠网设置于井盖下方。
[0020]通过采用上述技术方案，在蓄水井的井口设置防坠网，从而防止井盖在非正常作用力下掉落，实现对井盖的承接。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.本方案通过将储水井修成不与城市废水回收的主管道连通的蓄水井，雨水通过井盖上的进水孔向蓄水井内进水，并随着雨水的增加逐渐蓄满水井，以此无需通过废水回收的主管道向蓄水井内充水，以此降低在施工过程中的工程强度。
[0023]2.本方案通过在蓄水井内设置鹅卵石层，鹅卵石层会对雨水进行净化，提高雨水的清洁度，再从鹅卵石层经过PP单体定位模块，然后进入到出水井内。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例中的结构示意图；
[0025]图2是本申请实施例中的使用结构示意图；
[0026]图3是本申请实施例中路面层的结构示意图。
[0027]附图标记说明：100、路面层；110、沥青混凝土层；120、中砂保护层；130、钢筋混凝土承压层；140、原土层；210、护墙层；220、砂土层；230、鹅卵石层；240、防渗膜；250、溢流管；310、蓄水井；311、进水井；312、出水井；330、井盖；331、进水孔；340、井座；341、卡槽；350、防坠网；360、配水管；370、排水阀；380、PP单体定位模块；390、PP单体蓄水模块。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开了一种路面蓄水结构。
[0030]参照图1和图2所示，一种路面蓄水结构，包括路面层100、设置于路面层100下方的砂土层220以及埋设于砂土层220的蓄水组件，蓄水组件设置于砂土层220内，且蓄水组件设置于路面层100的下方，并且蓄水组件的蓄水一端设置于路面层100内，砂土层220内设置有
用于连通城市排水管道的溢流管250，溢流管250与蓄水组件连通，砂土层220内还设置有用于抽取蓄水组件内雨水的配水管360。
[0031]参照图2和图3所示，蓄水组件包括PP单体蓄水模块390和蓄水井310，施工时，在路面层100的下方开设有可以用于放置PP单体蓄水模块390的沟槽，然后将PP单体蓄水模块390放置于沟槽内，再绕PP单体蓄水模块390外围铺设防渗膜240，从而包裹住PP单体蓄水模块390。
[0032]蓄水井310设置于PP单体蓄水模块390的上方以及路面层100的下方，且蓄水井310与PP单体蓄水模块390的内腔相互连通。蓄水井310包括进水井311和出水井312，进水井311设置于上方出水井312设置于下方。其中进水井311与出水井312之间设置有PP单体定位模块380，PP单体定位模块380的周侧端部向外延伸，其中PP单体定位模块380的内腔与进水井311和出水井312的内腔连通。
[0033]PP单体定位模块380的上方铺设有用多个鹅卵石组成的鹅卵石层230。其中，溢流管250连接于进水井311的周向侧壁，且溢流管250与进水井311内腔连通，并且溢流管250与进水井311连接处的最低端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面蓄水结构，包括路面层（100）和砂土层（220），所述路面层（100）设置于砂土层（220）上，其特征在于：还包括蓄水井（310）和配水管（360），所述蓄水井（310）贯穿路面层（100）设置于砂土层（220）内，所述蓄水井（310）的井口设置于路面处，所述蓄水井（310）的井底设置有用于存水的PP单体蓄水模块（390），所述蓄水井（310）的井口盖设有用于进水的井盖（330），所述井盖（330）上开设有进水孔（331），所述井盖（330）低于路面层（100），所述配水管（360）的一端连通于蓄水井（310）的PP单体蓄水模块（390），所述配水管（360）的另一端延伸至路面层（100）。2.根据权利要求1所述的一种路面蓄水结构，其特征在于：所述砂土层（220）内设置有与排水管道连接的溢流管（250），所述溢流管（250）连接于蓄水井（310）靠近井盖（330）的端部。3.根据权利要求2所述的一种路面蓄水结构，其特征在于：所述砂土层（220）内设置有PP单体定位模块（380），所述蓄水井（310）与PP单体定位模块（380）内腔连通，所述蓄水井（310）包括进水井（311）和出水井（312），所述出水井（312）设置于PP单体定位模块（380）下方，所述进水井（311）设置于PP单体定位模块（380）下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭丽燕，
申请(专利权)人：同瀚建筑科技杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：