一种车床废料运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及废料运输车领域，尤其涉及一种车床废料运输车，包括废料运输车本体，所述废料运输车本体的顶端设置有支撑侧板，两个所述支撑侧板之间转动安装有废料车厢体，所述废料车厢体的顶端设置有限位机构，所述废料车厢体的内部对称设置有滑杆。本实用新型专利技术通过设置有限位机构和对开门，滑动杆在固定杆中滑动，配合调节高度，将其调整到车辆的限高位置，通过旋转第二螺栓可以固定滑动杆和固定杆的高度，避免废料超出高度标准，同时也能够运输更多的废料，滑动上顶条，使得磁性滑块在滑轨条的内部滑动，使得上顶条靠近，便于废料进行放置在废料车厢体上，将上顶条水平展开，将废料车厢体顶端盖住进行防护限位。料车厢体顶端盖住进行防护限位。料车厢体顶端盖住进行防护限位。

【技术实现步骤摘要】
一种车床废料运输车


[0001]本技术涉及废料运输车领域，尤其涉及一种车床废料运输车。

技术介绍

[0002]运输车包括垃圾车，压缩式运输车，自卸式运输车，摆臂式运输车等，主要是用来运输货物到指定的位置，车床生产加工过程中会产生大量的金属废料，需要转运。
[0003]授权公告CN213799975U为一种数控切割机废料运输车，涉及数控切割机
该数控切割机废料运输车，底板的前、后、左、右侧均设置侧板，底板及底板前、后、左、右侧的侧板共同围成装料空间；底板的底部前端和后端均转动连接成对的滚轮；底板的前后端均设置一个牵引挂钩；左、右侧侧板的前端均设置一个装配柱，左、右侧侧板的后端均铰接一个装配挂钩；左、右侧侧板上均设置若干个起吊环。本技术将多辆运输车串接形成车组后停放于数控支架下方，用于盛装数控切割机产生的废料及氧化渣，待废料及氧化渣满车后，通过牵引装置便可将车组从数控支架的下方运送出，再通过起吊装置将单辆运输车起吊以将车内废料及氧化渣清理掉。
[0004]但是，现有的废料运输车通过车厢进行装货，货物过多的时候，超出限制高度无法及时发现，容易造成通行不畅，且车床废料中金属成分居多，会在放置容易直接和车厢进行碰撞，使得车厢出现大量划痕，因此，需要设计一种车床废料运输车以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种车床废料运输车。
[0006]本技术提出一种车床废料运输车，包括废料运输车本体，所述废料运输车本体的顶端设置有支撑侧板，两个所述支撑侧板之间转动安装有废料车厢体，所述废料车厢体的顶端设置有限位机构，所述废料车厢体的内部对称设置有滑杆，所述滑杆的外侧滑动安装有滑动套环，所述滑动套环每组设置有八个，一共两组，所述滑动套环的底端设置有保护膜套。
[0007]优选的，所述保护膜套的内部采用橡胶夹层。
[0008]优选的，所述废料运输车本体的一侧铰接安装有对开门，所述对开门的连接端的一侧分别设置有卡合块和螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹安装有第一螺栓。
[0009]优选的，所述废料运输车本体的顶端设置有液压气缸，所述液压气缸的顶端与废料车厢体转动连接。
[0010]优选的，所述限位机构包括固定杆，所述固定杆的顶端滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的顶端设置有滑轨条，所述滑轨条的内部滑动安装有磁性滑块，两个所述磁性滑块之间设置有上顶条，两个所述上顶条相互靠近的一侧设置有软袋。
[0011]优选的，四个所述固定杆的一侧螺纹安装有第二螺栓，所述第二螺栓分布在废料车厢体的四端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有限位机构和对开门，滑动杆在固定杆中滑动，配合调节高度，将其调整到车辆的限高位置，通过旋转第二螺栓可以固定滑动杆和固定杆的高度，避免废料超出高度标准，同时也能够运输更多的废料，滑动上顶条，使得磁性滑块在滑轨条的内部滑动，使得上顶条靠近，便于废料进行放置在废料车厢体上，将上顶条水平展开，将废料车厢体顶端盖住进行防护限位。
[0014]2、通过设置有保护膜套、保护膜套、滑杆和滑动套环，通过滑动滑动套环，使得保护膜套展开在废料车厢体中，将车床废料放置在废料车厢体的内部，废料车厢体能够防止废料和废料车厢体直接发生摩擦碰撞，具有一定的减震效果，保护废料车厢体本体，通过旋转第一螺栓，将第一螺栓的一侧卡入卡合块的内部，将对开门关闭起来，避免废料运输中发生掉落。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视示意图；
[0016]图2为本技术的限位机构俯视示意图；
[0017]图3为本技术的车厢侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的车厢侧视剖面结构示意图。
[0019]图中：110、废料运输车本体；120、液压气缸；130、废料车厢体；131、保护膜套；132、滑杆；133、滑动套环；140、对开门；141、卡合块；142、螺纹块；143、第一螺栓；150、支撑侧板；200、限位机构；210、滑轨条；211、磁性滑块；212、上顶条；213、软袋；214、滑动杆；215、固定杆；216、第二螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种车床废料运输车,包括废料运输车本体110，本技术中使用的所有用电器均为市场上可直接购买到的型号，且其具体工作原理均为本领域人员已熟知的现有技术，故在此不再加以阐述，废料运输车本体110的顶端设置有支撑侧板150，两个支撑侧板150之间转动安装有废料车厢体130，废料车厢体130的顶端设置有限位机构200，废料车厢体130的内部对称设置有滑杆132；滑杆132的外侧滑动安装有滑动套环133，滑动套环133每组设置有八个，一共两组，滑动套环133的底端设置有保护膜套131；通过滑动滑动套环133，使得保护膜套131展开在废料车厢体130中，将车床废料放置在废料车厢体130的内部，废料车厢体130能够防止废料和废料车厢体130直接发生摩擦碰撞，具有一定的减震效果，保护废料车厢体130本体。
[0023]进一步的，保护膜套131的内部采用橡胶夹层，能够保护废料车厢体130。
[0024]进一步的，废料运输车本体110的顶端设置有液压气缸120，液压气缸120的顶端与废料车厢体130转动连接；液压气缸120启动，使得废料车厢体130发生倾斜，便于将废料倒
出来。
[0025]实施例二
[0026]本技术提出的一种车床废料运输车，相较于实施例一，请参阅图1，废料运输车本体110的一侧铰接安装有对开门140，对开门140的连接端的一侧分别设置有卡合块141和螺纹块142，螺纹块142的内部螺纹安装有第一螺栓143；通过旋转第一螺栓143，将第一螺栓143的一侧卡入卡合块141的内部，将对开门140关闭起来，避免废料运输中发生掉落。
[0027]实施例三
[0028]本技术提出的一种车床废料运输车，相较于实施例一，请参阅图2，限位机构200包括固定杆215，固定杆215的顶端滑动安装有滑动杆214，滑动杆214的顶端设置有滑轨条210，滑轨条210的内部滑动安装有磁性滑块211，两个磁性滑块211之间设置有上顶条212，两个上顶条212相互靠近的一侧设置有软袋213；滑动杆214在固定杆215中滑动，配合调节高度，将其调整到车辆的限高位置，通过旋转第二螺栓216可以固定滑动杆214和固定杆215的高度，避免废料超出高度标准，同时也能够运输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床废料运输车，其特征在于，包括废料运输车本体(110)，所述废料运输车本体(110)的顶端设置有支撑侧板(150)，两个所述支撑侧板(150)之间转动安装有废料车厢体(130)，所述废料车厢体(130)的顶端设置有限位机构(200)，所述废料车厢体(130)的内部对称设置有滑杆(132)，所述滑杆(132)的外侧滑动安装有滑动套环(133)，所述滑动套环(133)每组设置有八个，一共两组，所述滑动套环(133)的底端设置有保护膜套(131)。2.根据权利要求1所述的一种车床废料运输车，其特征在于，所述保护膜套(131)的内部采用橡胶夹层。3.根据权利要求1所述的一种车床废料运输车，其特征在于，所述废料运输车本体(110)的一侧铰接安装有对开门(140)，所述对开门(140)的连接端的一侧分别设置有卡合块(141)和螺纹块(142)，所述螺纹块(142)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何成东，王刚伟，李忠超，
申请(专利权)人：成都曲度精密机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：