一种多层畜禽运输车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多层畜禽运输车厢，涉及畜禽运输技术领域，包括车厢机构，所述车厢机构内腔的一侧固定连接有降温机构，所述车厢机构内腔的另一侧固定连接有清洗机构；所述车厢机构包括运输车和底座，所述运输车的一侧的顶部与底座一侧的底部固定连接。本实用新型专利技术通过启动鼓风机，在鼓风机的作用下，外界空气沿进风管进入冷凝器内，在冷凝板的作用下降温后经过出风管进入车厢内部，对车厢内部进行降温，避免因车厢内太过闷热造成畜禽死亡，解决了在对畜禽进行运输的时，多为封闭式运输车厢，这种车厢在天气炎热时进行长途运输，易使车厢内的畜禽因过于闷热而出现死亡，从而造成不必要的损失的问题。不必要的损失的问题。不必要的损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多层畜禽运输车厢


[0001]本技术涉及畜禽运输
，具体涉及一种多层畜禽运输车厢。

技术介绍

[0002]畜禽主要是指人类为满足肉、蛋、乳、毛皮等需要，经过长期劳动驯化的各种动物，其和野生动物有很大的区别，主要有以下四点：经过长期人工饲养并在生产中广泛的应用；其表型和野生动物发生了本质变化，有稳定的人工选择经济性状；已经形成稳定的疫病防控体系；符合国际的惯例。畜禽在实际生产中，需要将活禽从生产地运输到加工地，此时主要使用畜禽运输车对其进行运输。
[0003]例如公开号为CN213109141U中国专利公开了一种多层畜禽运输车厢，包括畜禽车体，所述畜禽车体通过隔板分为若干个储禽区，若干个所述储禽区靠近所述畜禽车体的一侧均设置有缓冲板，所述缓冲板靠近所述畜禽车体的一侧设置有缓冲杆，所述畜禽车体靠近若干个所述缓冲杆的位置开设有活动槽，所述活动槽内设置有与所述活动槽相适配的缓冲块，所述缓冲块的上方设置有从动块，所述缓冲块与所述从动块相配合，所述畜禽车体位于所述从动块的运动位置开设有与其相适配的运动槽，同一侧两个所述从动块相背的一侧设置有推动杆；本技术，通过缓冲块与从动块的作用、滑块与固定杆的相互配合，在缓冲板进行运动时，吸收其水平方向的作用力，减少对畜禽的而影响。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]现有技术在对畜禽进行运输的时，多为封闭式运输车厢，这种车厢在天气炎热时进行长途运输，易使车厢内的畜禽因过于闷热而出现死亡，从而造成不必要的损失；现有技术在进行长途运输时，多层畜禽运输车厢的托板上会粘连大量畜禽粪便，异味较大的同时不便于清理，使车厢存在一定使用不便。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种多层畜禽运输车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种多层畜禽运输车厢，包括车厢机构，所述车厢机构内腔的一侧固定连接有降温机构，所述车厢机构内腔的另一侧固定连接有清洗机构；所述车厢机构包括运输车和底座，所述运输车的一侧的顶部与底座一侧的底部固定连接，所述底座的顶部固定连接有车厢，所述车厢的因此而转动连接有活动门，所述活动门的一侧固定连接有把手；所述车厢内腔的底部固定连接有隔板，所述隔板的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁搭接有滚轮，所述滚轮的一侧固定连接有托板。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述托板的内部固定连接有电机，所述电机转轴的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的顶部固定连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有卡柱，所述托板的顶部搭接有畜禽笼，所述托板的底部开设有漏水孔。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述降温机构包括冷凝器和冷凝板，所述冷凝器内腔的两侧与冷凝板的两端固定连接，所述冷凝器的底部设置有储水仓，所述储水仓的顶部开设有进水孔。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述冷凝器内腔的一侧固定连接有进风管，所述进风管的下方固定连接有排水管，所述冷凝器内腔的顶部固定连接有出风管，所述出风管的内部固定连接有鼓风机，所述出风管的一端固定连接有出风口。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述清洗机构包括蓄水仓和出水管，所述蓄水仓内腔的顶部与出水管的表面固定连接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述出水管的内部固定连接有水泵，所述出水管的一端固定连接有喷头，所述喷头的顶部与车厢内腔的顶部固定连接。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种多层畜禽运输车厢，采用冷凝器、冷凝板、储水仓、进水孔、进风管、排水管、出风管、鼓风机、出风口之间的相互配合，通过启动鼓风机，在鼓风机的作用下，外界空气沿进风管进入冷凝器内，在冷凝板的作用下降温后经过出风管进入车厢内部，对车厢内部进行降温，避免因车厢内太过闷热造成畜禽死亡，解决了在对畜禽进行运输的时，多为封闭式运输车厢，这种车厢在天气炎热时进行长途运输，易使车厢内的畜禽因过于闷热而出现死亡，从而造成不必要的损失的问题。
[0016]2、本技术提供一种多层畜禽运输车厢，采用蓄水仓、出水管、水泵、喷头之间的相互配合，通过在对车厢内进行清洗时，启动水泵，在水泵的作用下，蓄水仓内的水沿出水管从喷头内喷出，对托板表面进行清洗，使车厢内的卫生清理工作更加方便，解决了在进行长途运输时，多层畜禽运输车厢的托板上会粘连大量畜禽粪便，异味较大的同时不便于清理，使车厢存在一定使用不便的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的纵向剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术的图3A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、车厢机构；11、运输车；12、底座；13、车厢；14、活动门；15、把手；16、隔板；17、滑动槽；18、滚轮；19、托板；110、电机；111、螺纹杆；112、驱动块；113、夹板；114、卡柱；115、畜禽笼；116、漏水孔；2、降温机构；21、冷凝器；22、冷凝板；23、储水仓；24、进水孔；25、进风管；26、排水管；27、出风管；28、鼓风机；29、出风口；3、清洗机构；31、蓄水仓；32、出水管；33、水泵；34、喷头。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种多层畜禽运输车厢，包括车厢机构1，车厢机构1内腔的一侧固定连接有降温机构2，车厢机构1内腔的另一侧固定连接有清洗机构3；车
厢机构1包括运输车11和底座12，运输车11的一侧的顶部与底座12一侧的底部固定连接，底座12的顶部固定连接有车厢13，车厢13的因此而转动连接有活动门14，活动门14的一侧固定连接有把手15；车厢13内腔的底部固定连接有隔板16，隔板16的内部开设有滑动槽17，滑动槽17的内壁搭接有滚轮18，滚轮18的一侧固定连接有托板19，托板19的内部固定连接有电机110，电机110转轴的一端固定连接有螺纹杆111，螺纹杆111的表面螺纹连接有驱动块112，驱动块112的顶部固定连接有夹板113，夹板113的一侧固定连接有卡柱114，托板19的顶部搭接有畜禽笼115，托板19的底部开设有漏水孔116。
[0025]在本实施例中，通过根据畜禽笼115的大小对托板19进行安装，将托板19的一侧沿滑动槽17向内推进，在推力的作用下，滚轮18沿滑动槽17滚动，使托板19的安装更加便捷，随后将畜禽笼115放置到托板19的顶部，随后在电机110的作用下，螺纹杆111转动使驱动块112带动夹板113对畜禽笼115进行夹紧，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层畜禽运输车厢，包括车厢机构(1)，其特征在于：所述车厢机构(1)内腔的一侧固定连接有降温机构(2)，所述车厢机构(1)内腔的另一侧固定连接有清洗机构(3)；所述车厢机构(1)包括运输车(11)和底座(12)，所述运输车(11)的一侧的顶部与底座(12)一侧的底部固定连接，所述底座(12)的顶部固定连接有车厢(13)，所述车厢(13)的因此而转动连接有活动门(14)，所述活动门(14)的一侧固定连接有把手(15)；所述车厢(13)内腔的底部固定连接有隔板(16)，所述隔板(16)的内部开设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)的内壁搭接有滚轮(18)，所述滚轮(18)的一侧固定连接有托板(19)。2.根据权利要求1所述的一种多层畜禽运输车厢，其特征在于：所述托板(19)的内部固定连接有电机(110)，所述电机(110)转轴的一端固定连接有螺纹杆(111)，所述螺纹杆(111)的表面螺纹连接有驱动块(112)，所述驱动块(112)的顶部固定连接有夹板(113)，所述夹板(113)的一侧固定连接有卡柱(114)，所述托板(19)的顶部搭接有畜禽笼(115)，所述托板(19)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨团结，赵雪峰，
申请(专利权)人：江苏健安物流有限公司，
类型：新型
国别省市：