一种落地拓展式多功能宣传展示车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种落地拓展式多功能宣传展示车；该展示车包括汽车底盘、集装箱车架、主车厢、两个副车厢；主车厢底部设有与集装箱车架上的角件配套的转锁；通过角件、转锁使主车厢与展示车的集装箱车架分离；主车厢底部设有驱使副车厢外移的侧外伸机构和对主、副车厢形成支撑的支腿机构；副车厢滑动配合在主车厢的两侧；副车厢底部设有与主车厢底部相连的向上对折结构；通过侧外伸机构以及向上对折结构可实现副车厢的向外拓展；通过支腿机构可升降主车厢与集装箱车架分离后并独立落地，可大大减少对汽车底盘的需求，进而降低养车成本；而本实用新型专利技术可自动展开并形成支撑，操作简便，工作强度小；因此，本实用新型专利技术的运营成本低，有利于推广。利于推广。利于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种落地拓展式多功能宣传展示车


[0001]本技术涉及宣传展示车设备的
，特别是涉及一种落地拓展式多功能宣传展示车。

技术介绍

[0002]宣传展示车又称移动展厅，就是把展厅架装在汽车底盘上形成特殊作用的专用汽车，能够减少对固定展厅的成本投入，减少营运成本；现有的宣传展示车特指的是在车辆停靠稳定后，车身平台通过伸展机构将侧面或后面的厢板向上翻折，形成侧翼或后翼开启形式；授权公告号为CN102582497B的专利技术专利所公开的一种多功能舞台广告车，就是一种侧翼开启形式的宣传展示车；该展示车固定在车厢底部的底盘架为基础平台，左侧板展开并对接上舞台拓展结构，形成展开的平台；因为底盘架与车辆是固定一体的组合结构，所以往往一个展示平台对应配套一个汽车底盘架进行使用，这就增加了经营者的养车费用；展开的左侧板、与左侧板对接的舞台拓展结构均需要进行设置支撑脚来加强拓展出来的舞台平面的支撑才能形成稳定的平面；另外，该种舞台广告车的舞台搭建操作繁琐，工作强度大，人工成本高；所以，该种舞台广告车的运营成本高，并不利于推广。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种落地拓展式多功能宣传展示车。
[0004]本技术的技术方案是：一种落地拓展式多功能宣传展示车，包括汽车底盘、集装箱车架、主车厢、两个副车厢；集装箱车架设置在驾驶室的后方，汽车底盘大梁上方；集装箱车架顶面四角布置有锥形的转锁；转锁为现有技术中集装箱车架已有的结构；主车厢安装在集装箱车架上，底部设有与转锁匹配对应的角件。
[0005]主车厢整体为框形结构，两侧开口；副车厢主体为倒扣的U形结构；两个副车厢的主体对称设置在主车厢的两侧，与主车厢滑动配合；副车厢的底部外边缘设有连通副车厢首尾的横撑；副车厢底部为向上对折结构；该向上对折结构一端与主车厢底部铰接，另一端与横撑铰接；副车厢向外展开时，主体相对主车厢向外滑动；随着副车厢的滑动，副车厢底部由向上对折状态转变成展开状态，形成展开后的副车厢的地板，拓展了空间。
[0006]主车厢底部还设有侧外伸机构和两个支腿机构，分别用于副车厢的展开和副车厢的支撑。
[0007]侧外伸机构包括与主车厢底部固接的底架、四个外伸推杆；四个外伸推杆，分别布置在主车厢的底部四角；布置在主车厢同侧的外伸推杆固定端均与底架中部铰接；布置在主车厢同侧的外伸推杆伸缩端与该侧的横撑铰接；外伸推杆推动横撑带动副车厢上向外展开；每个外伸推杆两侧均对称设有按照外伸推杆伸缩方向设置的导向方管和滑动工字钢；导向方管相对靠近伸缩推杆设置；底架上设有与导向方管对应套装的导向套管、与滑动工字钢对应套装的滑动套管；导向方管的下侧面与导向套管的下内壁滑动配合；滑动工字钢
端部设有挡板；滑动套管中部螺纹连接有阻挡螺钉；阻挡螺钉沿滑动套管径向伸入滑动套管的端部超过挡板外边沿；阻挡螺钉的设置位置与挡板外移的极限位置相对应；挡板端面转动配合有滑动轮；滑动轮沿滑动工字钢的径向水平设置，侧面与滑动套管的下内壁相配合；
[0008]两个支腿机构对称设置在主车厢的前后两端；每个支腿机构均包括有与主车厢底部固接的支架、两个伸缩推杆、两个端板、两个支腿、两个摆动推杆；两个伸缩推杆、两个端板、两个支腿、两个摆动推杆均对称设置在支架的两侧；支架包括两个沿主车厢宽度方向设置的伸缩方管、对称设置在伸缩方管两端的连接板；伸缩方管每端的连接板均有三个；伸缩推杆的固定端依次与三个连接板固接；伸缩推杆的伸缩端与端板内侧面固接；伸缩推杆相对外伸推杆外伸一个更远的距离，即伸缩推杆推动端板的外伸极限超过外伸推杆推动横撑的外伸极限，使支腿超出副车厢；端板的内侧面两端还设有与伸缩方管滑动套装的伸缩柱；端板的外侧面设有铰接环和铰接柱甲；铰接柱甲相对铰接环靠近；铰接柱甲与摆动推杆的固定端铰接；支腿为中空管状结构；支腿内壁同轴固接有升降推杆；升降推杆的固定端与支腿内壁固接；升降推杆的伸缩端设置在支腿的一端；设置有升降推杆的支腿端部侧壁设有铰接柱乙、铰接柱丙；铰接柱乙与铰接环转动套装；铰接柱丙与摆动推杆的伸缩端铰接；支腿与端板间设有限位结构；该限位结构限制摆动推杆摆动支腿的极限。
[0009]优选的，主车厢尾部中央设置有一个竖向的通道，为进出口；副车厢向外展开后，可由该进出口进入车厢内部。
[0010]优选的，该限位结构包括两个阻挡板、限位柱；两个阻挡板均是从铰接环侧壁径向外伸而出；限位柱设置在两个阻挡板之间，与支腿端部侧壁固接；限位柱与阻挡板相配合。
[0011]优选的，该限位结构包括限位柱、扣环；限位柱与端板固接；扣环与支腿固接，整体为圆心向下的扇形体；扣环内径与限位柱相匹配；限位柱与铰接环的距离、扣环与铰接柱乙的距离一致。
[0012]优选的，主车厢的首尾端外侧底部设有沿主车厢宽度方向水平布置的滑道；副车厢首尾端内侧底部设有卡入滑道内的滚动轮；滚动轮与副车厢转动配合；滚动轮与滑道内壁相接；滚动轮与滑道的配合不但提供滑动副，还提供竖向限位，使得副车厢与主车厢一同升降。
[0013]优选的，主车厢的首尾端滑道下方设有与滑道外壁紧贴的加强方管，以加强滑道的结构强度。
[0014]优选的，该向上对折结构包括两个对折板、两个端部合页、一个底部合页；两个对折板相互对接，且尺寸相同；两个对折板底部通过底部合页连接在一起；一个端部合页安装在对折板的端部与主车厢的端部；另一个端部合页安装在对折板的端部与横撑的内端部；端部合页、底部合页、对折板均贯穿主车厢的前后方向；副车厢向内收缩时，对折板向上折叠；副车厢向外拓展时，对折板平铺形成平面。
[0015]优选的，副车厢的外端上部设有内嵌的卷帘门安装槽；卷帘门安装槽内安装有与副车厢外端口对应的卷帘门；卷帘门安装槽与横撑之间均匀连接有若干纵撑，以加强副车厢外端口的结构强度。
[0016]优选的，横撑内侧设有与外伸推杆伸缩端铰接的铰接座；该铰接座设有沿主车厢宽度方向设置的铰接长孔；外伸推杆的伸缩端铰接在铰接长孔内；该铰接长孔的长度实际
为外伸推杆伸缩时的空载伸缩距离。
[0017]优选的，滑动套管中部外壁设有与阻挡螺钉螺纹配合的安装螺母；安装螺母以焊接的形式与滑动套管相接。
[0018]本技术的有益效果是：本技术的一种落地拓展式多功能宣传展示车，具有以下有益效果：
[0019]（1）本技术借助集装箱车架上原有的转锁连接主车厢，对应转锁的连接部件是集装箱车架上的角件；打开转锁，主车厢上升至设定高度，就可以实现与集装箱车架与主车厢的脱离；副车厢借助侧外伸机构和向上对折结构实现相对主车厢的向外拓展；支腿机构既是主车厢及副车厢实现与集装箱车架脱离，然后独立落地的动力源，又是拓展后平台高度调整的主驱动；相对现有技术来说，本技术的主车厢、副车厢可在与汽车底盘完全分离后，独立落地，从而减少对汽车的需求，进而降低养车成本；而本技术可自动展开并形成支撑，操作简便，工作强度小，可降低人工成本；本技术的运营成本低，有利于推广。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种落地拓展式多功能宣传展示车，包括汽车底盘、集装箱车架、主车厢、两个副车厢；集装箱车架装在汽车底盘大梁上部；集装箱车架顶面均布有锥形的转锁；其特征在于，主车厢安装在集装箱车架上，底部设有与转锁匹配对应的角件；主车厢整体为框形结构，两侧开口；副车厢主体为倒扣的U形结构；两个副车厢的主体对称设置在主车厢的两侧，与主车厢滑动配合；副车厢的底部外边缘设有连通副车厢首尾的横撑；副车厢底部为向上对折结构；该向上对折结构一端与主车厢底部铰接，另一端与横撑铰接；主车厢底部还设有侧外伸机构和两个支腿机构；侧外伸机构包括与主车厢底部固接的底架、四个外伸推杆；四个外伸推杆，分别布置在主车厢的底部四角；布置在主车厢同侧的外伸推杆固定端均与底架中部铰接；布置在主车厢同侧的外伸推杆伸缩端与该侧的横撑铰接；每个外伸推杆两侧均对称设有按照外伸推杆伸缩方向设置的导向方管和滑动工字钢；导向方管相对靠近伸缩推杆设置；底架上设有与导向方管对应套装的导向套管、与滑动工字钢对应套装的滑动套管；导向方管的下侧面与导向套管的下内壁滑动配合；滑动工字钢端部设有挡板；滑动套管中部螺纹连接有阻挡螺钉；阻挡螺钉沿滑动套管径向伸入滑动套管的端部超过挡板外边沿；挡板端面转动配合有滑动轮；滑动轮沿滑动工字钢的径向水平设置，侧面与滑动套管的下内壁相配合；两个支腿机构对称设置在主车厢的前后两端；每个支腿机构均包括有与主车厢底部固接的支架、两个伸缩推杆、两个端板、两个支腿、两个摆动推杆；两个伸缩推杆、两个端板、两个支腿、两个摆动推杆均对称设置在支架的两侧；支架包括两个沿主车厢宽度方向设置的伸缩方管、对称设置在伸缩方管两端的连接板；伸缩方管每端的连接板均有三个；伸缩推杆的固定端依次与三个连接板固接；伸缩推杆的伸缩端与端板内侧面固接；端板的内侧面两端还设有与伸缩方管滑动套装的伸缩柱；端板的外侧面设有铰接环和铰接柱甲；铰接柱甲相对铰接环靠近主车厢长度方向的中部；铰接柱甲与摆动推杆的固定端铰接；支腿为中空管状结构；支腿内壁同轴固接有升降推杆；升降推杆的固定端与支腿内壁固接；升降推杆的伸缩端设置在支腿的一端；设置有升降推杆的支腿端部侧壁设有铰接柱乙、铰接柱丙；铰接柱乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：范文献，段喜营，张志豪，王景照，冯世良，张银峰，武玺旺，王子良，
申请(专利权)人：河南须河车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：