本实用新型专利技术提供了一种用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置，属于燃料电池技术领域。它解决了现有检测方法检测不够精准等技术问题。本用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置，包括检测盒、负压装置和氢气传感器，检测盒内开设有中空腔体，检测盒上开设有卡接氢气管路的卡口一和卡口二，负压装置通过连接管与检测盒内的中空腔体相连通，氢气传感器安装在检测盒上，且氢气传感器的感应部分位于中空腔体中。本实用新型专利技术具有检测精准的优点。本实用新型专利技术具有检测精准的优点。本实用新型专利技术具有检测精准的优点。
【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置
[0001]本技术属于燃料电池
，涉及一种泄漏检测装置，特别是一种用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置。
技术介绍
[0002]燃料电池系统氢气管路在组装过程中，由于存在各种因素从而导致氢气管路存在部分泄漏，因此需要一种设备对氢气管路接头处是否泄漏进行检测。
[0003]经检索，如中国专利文献公开了一种氢燃料电池车辆氢泄漏位置检测方法及系统【申请号：CN201910945068.X；公开号：CN110661018B】。这种一种氢燃料电池车辆氢泄漏位置检测方法，其特征在于，包括以下步骤:步骤1，确定检测车辆的空间体积大小以及车辆上氢有可能泄漏的区域，且装载有氢罐的检测车辆处于静止未上电状态，放置在通风条件良好的区域；步骤2，将若干个氢泄漏传感器设置在氢有可能泄漏的区域上，在检测车辆上设置气体管道，气体管道上设置有用于泄漏氢气的泄漏口，将氢罐与气体管道导通；步骤3，对氢泄漏传感器获得检测信号处理得到气体浓度数据，通过气体浓度数据获得相应泄漏口位置；步骤4，重复步骤1
‑
3，以此确定氢泄漏传感器在氢燃料电池车辆上的安装位置。
[0004]该专利中公开的氢燃料电池车辆氢泄漏位置检测方法及系统虽然可以有效对氢气管路泄漏位置进行检测，但是，该检测方法检测不够精准，因此，设计出一种用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置是很有必要的。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置，解决了现有检测方法检测不够精准的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置，包括检测盒、负压装置和氢气传感器，检测盒内开设有中空腔体，检测盒上开设有卡接氢气管路的卡口一和卡口二，负压装置通过连接管与检测盒内的中空腔体相连通，氢气传感器安装在检测盒上，且氢气传感器的感应部分位于中空腔体中。
[0007]采用以上结构，通过卡口一和卡口二将氢气管路卡住，将氢气管路的连接部分卡设在中空腔体中，通过负压装置对中空腔体内空气进行抽出，模拟在低压环境下，使得氢气管路更易发生泄漏，从而通过氢气传感器进行检测是否存在氢气泄漏，以及单位时间内氢气的浓度判断氢气泄漏量，检测更加精准有效。
[0008]所述的检测盒包括上盒体和下盒体，所述的上盒体和下盒体之间通过铰链相连接，上盒体上开设有上腔体，下盒体上开设有下腔体，上腔体和下腔体能组合形成中空腔体。
[0009]采用以上结构，通过上腔体和下腔体能组合形成中空腔体，形成密闭空间检测更加准确。
[0010]所述的上盒体上开设有用于安装氢气传感器的安装孔一。
[0011]所述的下盒体上开设有用于安装连接管的安装孔二。
[0012]所述的上盒体上开设有密封槽一。
[0013]所述的下盒体上开设有密封槽二。
[0014]采用以上结构，通过设置密封槽一和密封槽二，增加中空腔体的密封性。
[0015]所述的上盒体和下盒体上均设置有半圆形的开口一，两个半圆形的开口一能组合形成卡口一，所述的卡口一上开设有两个密封槽三。
[0016]所述的上盒体和下盒体上均设置有半圆形的开口二，两个半圆形的开口二能组合形成卡口二，所述的卡口二上开设有两个密封槽四。
[0017]采用以上结构，通过设置密封槽三和密封槽四，提高上盒体和下盒体与氢气管路之间的密封性，防止漏气。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下优点：通过卡口一和卡口二将氢气管路卡住，将氢气管路的连接部分卡设在中空腔体中，通过负压装置对中空腔体内空气进行抽出，模拟在低压环境下，使得氢气管路更易发生泄漏，从而通过氢气传感器进行检测是否存在氢气泄漏，以及单位时间内氢气的浓度判断氢气泄漏量，检测更加精准有效。
附图说明
[0019]图1是本技术的立体结构示意图。
[0020]图2是本技术另一状态的平面结构示意图。
[0021]图中，1、检测盒；2、负压装置；3、氢气传感器；4、中空腔体；5、卡口一；6、卡口二；7、连接管；8、上盒体；9、下盒体；10、铰链；11、上腔体；12、下腔体；13、安装孔一；14、安装孔二；15、密封槽一；16、密封槽二；19、密封槽三；20、密封槽四。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]如图1
‑
2所示，本用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置，包括检测盒1、负压装置2和氢气传感器3，检测盒1内开设有中空腔体4，检测盒1上开设有卡接氢气管路的卡口一5和卡口二6，负压装置2通过连接管7与检测盒1内的中空腔体4相连通，氢气传感器3安装在检测盒1上，且氢气传感器3的感应部分位于中空腔体4中，在本实施例中，通过设置负压装置2，模拟恶劣的工作工况，在低压情况下，氢气管路内外的压差更大，更容易发生泄漏，从而使得检测的可靠性更高。
[0024]采用以上结构，通过卡口一5和卡口二6将氢气管路卡住，将氢气管路的连接部分卡设在中空腔体4中，通过负压装置2对中空腔体4内空气进行抽出，模拟在低压环境下，使得氢气管路更易发生泄漏，从而通过氢气传感器3进行检测是否存在氢气泄漏，以及单位时间内氢气的浓度判断氢气泄漏量，检测更加精准有效。
[0025]检测盒1包括上盒体8和下盒体9，上盒体8和下盒体9之间通过铰链10相连接，上盒体8上开设有上腔体11，下盒体9上开设有下腔体12，上腔体11和下腔体12能组合形成中空腔体4。
[0026]采用以上结构，通过上腔体11和下腔体12能组合形成中空腔体4，形成密闭空间检
测更加准确。
[0027]上盒体8上开设有用于安装氢气传感器3的安装孔一13。
[0028]下盒体9上开设有用于安装连接管7的安装孔二14。
[0029]上盒体8上开设有密封槽一15。
[0030]下盒体9上开设有密封槽二16。
[0031]采用以上结构，通过设置密封槽一15和密封槽二16，增加中空腔体4的密封性。
[0032]在本实施例中，密封槽一15和密封槽二16内均设置有密封片，密封片采用橡胶，提高密封性。
[0033]上盒体8和下盒体9上均设置有半圆形的开口一，两个半圆形的开口一能组合形成卡口一5，卡口一5上开设有两个密封槽三19。
[0034]上盒体8和下盒体9上均设置有半圆形的开口二，两个半圆形的开口二能组合形成卡口二6，卡口二6上开设有两个密封槽四20。
[0035]在本实施例中，在密封槽三19和密封槽四20中设置有密封圈，提高上盒体8和下盒体9与氢气管路之间的密封性。
[0036]采用以上结构，通过设置密封槽三19和密封槽四20，提高上盒体8和下盒体9与氢气管路之间的密本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于燃料电池系统氢气管路的泄漏检测装置，包括检测盒(1)、负压装置(2)和氢气传感器(3)，其特征在于，检测盒(1)内开设有中空腔体(4)，检测盒(1)上开设有卡接氢气管路的卡口一(5)和卡口二(6)，负压装置(2)通过连接管(7)与检测盒(1)内的中空腔体(4)相连通，氢气传感器(3)安装在检测盒(1)上，且氢气传感器(3)的感应部分位于中空腔体(4)中，所述的检测盒(1)包括上盒体(8)和下盒体(9)，所述的上盒体(8)和下盒体(9)之间通过铰链(10)相连接，上盒体(8)上开设有上腔体(11)，下盒体(9)上开设有下腔体(12)，上腔体(11)和下腔体(12)能组合形成中空腔体(4)，所述的上盒体(8)和下盒体(9)上均设置有半圆形的开口一，两个半圆形的开口一能组合形成卡口一(5)，所述的卡口一(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，
申请(专利权)人：上海同氢科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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