燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池系统，包括电池本体和电池箱，所述电池本体固定设置在电池箱内，所述电池箱内设置有散热机构；本发明专利技术中对现有的燃料电池结构进行改进，改进后的燃料电池，从而内部进行降温，这样可以达到高效率降温散热的作用，这样可以更好的延迟燃料电池的使用寿命，使得燃料电池使用的更加经济高效。使得燃料电池使用的更加经济高效。使得燃料电池使用的更加经济高效。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体涉及燃料电池系统。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。但是燃料电池在使用一段时间后，就存在热量升高的问题。现有的降温方式是在燃料电池的外部增设降温装置，但是这种散热方式存在效率低下的问题。为了解决上述问题，本专利技术中提出了燃料电池系统。

技术实现思路

[0003](1)要解决的技术问题
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供燃料电池系统，以解决上述技术问题。
[0005](2)技术方案
[0006]为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：
[0007]燃料电池系统，包括电池本体和电池箱，所述电池本体固定设置在电池箱内，所述电池箱内设置有散热机构。
[0008]进一步地，所述散热机构包括支撑框和一号固定板，所述支撑框固定设置在电池箱内，所述一号固定板固定连接在支撑框内，且一号固定板上设置有散热风扇，所述支撑框内设置有控制机构，所述支撑框上还设置有封堵机构。
[0009]进一步地，所述控制机构包括导热板和水银存储箱，所述导热板固定插接在一号固定板和水银存储箱，且水银存储箱固定设置在一号固定板上，所述导热板的一端延伸到水银存储箱的箱腔内，且水银存储箱内活动设置有一号密封塞，所述一号密封塞上镶嵌有一号电极触片，且一号电极触片的侧壁固定连接有一号支撑板，所述一号支撑板活动插接在二号电极触片上，且二号电极触片固定设置在水银存储箱内，所述一号支撑板外缠绕连接有一号支撑弹簧，且一号支撑弹簧的两端分别固定连接在一号支撑板的侧壁上和二号电极触片的侧壁上。
[0010]进一步地，所述封堵机构包括封堵板和封堵孔，所述封堵板活动插接在封堵孔内，且封堵孔开设在电池箱和支撑框上，所述封堵板的侧壁固定连接有二号支撑板，且二号支撑板活动插接在二号固定板上，所述二号固定板固定连接在支撑框上，且二号固定板外缠绕连接有二号支撑弹簧，所述二号支撑弹簧的两端分别固定连接在二号支撑板的侧壁上和二号固定板的侧壁上，所述二号支撑板的自由端固定连接有铁块，所述支撑框内固定连接
有与电磁铁相匹配的铁块。
[0011]进一步地，所述散热机构内还包括一号缓冲机构，一号缓冲机构的设置，用于通过缓冲撞击力，达到对设备保护的效果。
[0012]进一步地，所述一号缓冲机构包括推拉杆和转动盘，所述推拉杆的一端铰接在二号支撑板的侧壁上，且推拉杆的另一端转动设置在转动盘的上端面边缘上，所述转动盘固定套设在转动杆外，且转动杆转动设置在支撑框内，所述转动盘的圆周上固定连接有弹性绷带的一端，且弹性绷带的另一端固定连接在二号固定板的侧壁上。
[0013]进一步地，所述支撑框内设置有二号缓冲机构，用于辅助一号缓冲机构，起到更好的缓冲效果。
[0014]进一步地，所述二号缓冲机构包括弧形槽和一号缓冲弹簧，所述弧形槽开设在转动盘上，所述一号缓冲弹簧的一端固定连接在弧形槽的侧壁上，且一号缓冲弹簧的另一端固定连接在滑动柱的侧壁上，所述滑动柱滑动设置在弧形槽内，且滑动柱上固定插接有竖向杆，所述竖向杆转动插接在支撑盘上，且支撑盘的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的自由端固定连接在支撑框的内侧壁上。
[0015]进一步地，所述支撑框内设置有三号缓冲机构，所述三号缓冲机构包括驱动齿轮和弧形齿条，所述驱动齿轮与弧形齿条相啮合，且驱动齿轮转动套设在滑动柱外，所述弧形齿条固定连接在转动盘的上端面上，所述驱动齿轮与直齿条相啮合，且直齿条的上端面上边缘固定连接有弹性绳的一端，所述弹性绳的另一端固定连接在支撑盘的侧壁上，所述直齿条上固定连接有缓冲组件，且缓冲组件的自由端固定连接在二号固定板的侧壁上。
[0016]进一步地，所述缓冲组件包括缓冲杆和缓冲箱，所述缓冲杆活动插接在缓冲箱内，所述缓冲杆外缠绕连接有二号缓冲弹簧，且二号缓冲弹簧的两端分别固定连接在缓冲杆的侧壁上和缓冲箱的外侧壁上，所述缓冲杆位于缓冲箱内的一端固定连接有二号密封塞，且二号密封塞活动设置在缓冲箱内。
[0017](3)有益效果：
[0018]本专利技术中对现有的燃料电池结构进行改进，改进后的燃料电池，从而内部进行降温，这样可以达到高效率降温散热的作用，这样可以更好的延迟燃料电池的使用寿命，使得燃料电池使用的更加经济高效。
[0019]本专利技术中在电池箱内增设了散热机构，散热机构的设置，随着电池箱内温度的升高，可实现自动降温的作用，从而可以确保燃料电池在实际的使用过程中，可以达到及时和高效率散热的效果。
[0020]本专利技术中在支撑框内增设了散热风扇，散热风扇的设置，用于通过吹动电池箱内的热空气快速到的运动到电池箱外，从而加快散热过程，提高散热效率。
[0021]本专利技术中在支撑框内增设了控制机构，控制机构的设置，能够自动控制散热机构的散热过程，这样既可以确保散热的高效性能，同时，又可以通过及时断开电路，达到节约能源的作用。
[0022]本专利技术中增设了封堵机构，封堵机构的设置，用于实现电池箱的封堵和打开，具体地，在电池箱内温度过高时，打开电池箱，用于电池箱内部与外界环境的联通，从而起到快速散热的效果，在电池箱内温度较低时，完成对电池箱的封堵，这样可以防止外部物体进入到电池箱内。
[0023]本专利技术中增设了一号缓冲机构，一号缓冲机构的设置可以起到缓冲撞击力的作用，具体地，在铁块和电磁铁在接触的瞬间会发生撞击力，该撞击力的存在，会导致电磁铁消磁，从而缩短电磁铁的使用寿命，一号缓冲机构的设置，可以通过缓冲撞击力，从而对电磁铁起到保护的作用。
[0024]本专利技术中增设了二号缓冲机构，二号缓冲机构的设置，用于辅助一号缓冲机构，起到缓冲撞击力的作用，从而实现对电磁铁起到更好的保护作用。
[0025]本专利技术中增设了三号缓冲机构，三号缓冲机构的设置，用于起到缓冲撞击力的作用，通过多步骤缓冲撞击力，从而确保缓冲撞击力的过程更加的高效，这样可以保证电磁铁使用的寿命更加长久。
附图说明
[0026]图1为本专利技术燃料电池系统的实施例结构示意图；
[0027]图2为本专利技术燃料电池系统图1中A结构放大示意图；
[0028]图3为本专利技术燃料电池系统示图1中局部放大结构意图；
[0029]图4为本专利技术燃料电池系统图1中B结构放大示意图；
[0030]图5为本专利技术燃料电池系统图4中局部放大结构示意图；
[0031]图6为本专利技术燃料电池系统图5中局部放大结构示意图。
[0032]附图标记本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃料电池系统，包括电池本体(1)和电池箱(2)，所述电池本体(1)固定设置在电池箱(2)内，其特征在于，所述电池箱(2)内设置有散热机构(3)。2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于：所述散热机构(3)包括支撑框(31)和一号固定板(32)，所述支撑框(31)固定设置在电池箱(2)内，所述一号固定板(32)固定连接在支撑框(31)内，且一号固定板(32)上设置有散热风扇(33)，所述支撑框(31)内设置有控制机构(34)，所述支撑框(31)上还设置有封堵机构(35)。3.如权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于：所述控制机构(34)包括导热板(341)和水银存储箱(342)，所述导热板(341)固定插接在一号固定板(32)和水银存储箱(342)，且水银存储箱(342)固定设置在一号固定板(32)上，所述导热板(341)的一端延伸到水银存储箱(342)的箱腔内，且水银存储箱(342)内活动设置有一号密封塞(343)，所述一号密封塞(343)上镶嵌有一号电极触片(344)，且一号电极触片(344)的侧壁固定连接有一号支撑板(347)，所述一号支撑板(347)活动插接在二号电极触片(345)上，且二号电极触片(345)固定设置在水银存储箱(342)内，所述一号支撑板(347)外缠绕连接有一号支撑弹簧(346)，且一号支撑弹簧(346)的两端分别固定连接在一号支撑板(347)的侧壁上和二号电极触片(345)的侧壁上。4.如权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于：所述封堵机构(35)包括封堵板(351)和封堵孔(352)，所述封堵板(351)活动插接在封堵孔(352)内，且封堵孔(352)开设在电池箱(2)和支撑框(31)上，所述封堵板(351)的侧壁固定连接有二号支撑板(353)，且二号支撑板(353)活动插接在二号固定板(354)上，所述二号固定板(354)固定连接在支撑框(31)上，且二号固定板(354)外缠绕连接有二号支撑弹簧(355)，所述二号支撑弹簧(355)的两端分别固定连接在二号支撑板(353)的侧壁上和二号固定板(354)的侧壁上，所述二号支撑板(353)的自由端固定连接有铁块(356)，所述支撑框(31)内固定连接有与电磁铁(357)相匹配的铁块(356)。5.如权利要求1
‑
4中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于：所述散热机构(3)内还包括一号缓冲机构(36)，一号缓冲机构(36)的设置，用于通过缓冲撞击力，达到对设备保护的效果。6.如权利要求5所述的燃料电池系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，
申请(专利权)人：上海同氢科技有限公司，
类型：发明
国别省市：