一种车内带物理开关视野机构的摄像头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车内带物理开关视野机构的摄像头，其技术方案要点是：包括：支架、前罩、用于与车内连接插座相适配的连接器、摄像组件、及用于调节摄像组件的摄像视野的视野调节组件；所述连接器与所述摄像组件电连接；所述摄像组件的一端与所述支撑可拆卸连接；所述支架与所述前罩可拆卸来接；所述前罩上设置有凹槽；所述凹槽内的一端设置贯穿的摄像头孔；所述摄像组件的另一端置于所述摄像头孔内；所述视野调节组件设置在所述凹槽内的另一端，且与所述前罩活动连接；结构小巧，安装方便，在汽车行驶时，乘员可自行手动调节，摄像组件的视野范围，降低了主驾开车时分心的风险，同时方便了乘员保护自己隐私。同时方便了乘员保护自己隐私。同时方便了乘员保护自己隐私。

【技术实现步骤摘要】
一种车内带物理开关视野机构的摄像头


[0001]本技术涉及汽车用品
，更具体地说，它涉及一种车内带物理开关视野机构的摄像头。

技术介绍

[0002]现在市面的车内摄像头都是通过中控来控制开关视野，还没有一种可以有通过其它方式来控制车内摄像头开关视野的机构。在行驶过程中，主驾开关摄像头视野时非常不安全。另外，当乘员想关闭车内摄像头保证隐私时，有时不便开口；例如专利号为CN201510274971.X的技术专利，公开了一种由中控台控制的摄像装置，这种摄像装置乘员无法自行操作控制摄像头的快关视野的，为此我们提出了一种车内带物理开关视野机构的摄像头。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种车内带物理开关视野机构的摄像头，以解决上述技术背景所存在的车内摄像头的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种陈内物理开关视野的摄像头，包括：支架、前罩、用于与车内连接插座相适配的连接器、摄像组件、及用于调节摄像组件的摄像视野的视野调节组件；所述连接器与所述摄像组件电连接；所述摄像组件的一端与所述支撑可拆卸连接；所述支架与所述前罩可拆卸来接；所述前罩上设置有凹槽；所述凹槽内的一端设置有摄像头孔；所述摄像组件的另一端置于所述摄像头孔内；所述视野调节组件设置在所述凹槽内的另一端，且与所述前罩活动连接。
[0005]可选的，所述摄像组件包括：前壳、摄像镜头、信号板、及后壳；所述后壳和前壳可拆卸连接，配合形成用于纳置信号板的腔室；所述摄像镜头的一端与所述前壳可拆卸连接；另一端纳置在所述摄像头孔内；所述信号板纳置在所述腔室内，与所述摄像镜头电连接；所述连接器与所述后壳固定连接；所述连接器与所述信号板电连接；所述后壳与所述支架可拆卸连接。
[0006]可选的，所述视野调节组件包括：压板、及滑块；在所述凹槽内位于远离所述摄像头孔的一端开设有开口槽；所述压板纳置在所述开口槽内，且与所述前罩可拆卸连接；所述压板的顶部呈相对设置有开两个滑轨；所述滑块滑动设置在所述凹槽内，且与所述滑轨滑动连接。
[0007]可选的，所述前罩底部设置有若干弹性扣脚。
[0008]可选的，所述前罩上设置有若干倒角结构。
[0009]综上所述，本技术具有以下有益效果：结构小巧，安装方便，在汽车行驶时，乘员可自行手动调节，摄像组件的视野范围，降低了主驾开车时分心的风险，同时方便了乘员保护自己隐私。
附图说明
[0010]图1是本技术的装配图；
[0011]图2是本技术组装时的结构示意图；
[0012]图3是本技术中滑动件的位置关系示意图。
[0013]图中：1、支架；2、前罩；3、连接器；4、摄像组件；41、前壳；42、摄像镜头；43、信号板；44、后壳；5、视野调节组件；51、压板；52、滑块；53、滑轨；6、凹槽；7、摄像头孔；8、开口槽；9、弹性扣脚；10、倒角结构。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0015]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0016]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0018]本技术提供了一种车内带物理开关视野机构的摄像头,如图1所示，包括：支架1、前罩2、用于与车内连接插座相适配的连接器3、摄像组件4、及用于调节摄像组件4的摄像视野的视野调节组件5；所述连接器3与所述摄像组件4电连接；所述摄像组件4的一端与所述支撑可拆卸连接；所述支架1与所述前罩2可拆卸来接；所述前罩2上设置有凹槽6；所述凹槽6内的一端设置有摄像头孔7；所述摄像组件4的另一端置于所述摄像头孔7内；所述视野调节组件5设置在所述凹槽6内的另一端，且与所述前罩2活动连接，应用中，摄像组件4是通过前罩2和支架1固定在汽车内部，视野调节组件5活动设置在前罩2上，整体结构小巧，安装方便；汽车在行驶过程中，当需要乘员需要调节摄像组件4的摄像视野时，乘员可自行通过手动操作视野调节组件5，以改变摄像视野，降低了主驾开车时分心的风险，同时方便了乘员保护自己隐私。
[0019]进一步地，所述摄像组件4包括：前壳41、摄像镜头42、信号板43、及后壳44；所述后
壳44和前壳41可拆卸连接，配合形成用于纳置信号板43的腔室；所述摄像镜头42的一端与所述前壳41可拆卸连接；另一端纳置在所述摄像头孔7内；所述信号板43纳置在所述腔室内，与所述摄像镜头42电连接；所述连接器3与所述后壳44固定连接；所述连接器与所述信号板43电连接；所述后壳44与所述支架1可拆卸连接；在应用中，摄像镜头42和信号板43采用常规的车载摄像头部件，安装时通过前壳41和后壳44配合连接固定在支架1和前罩2之间的间隙内，安装方便快捷。
[0020]进一步地，所述视野调节组件5包括：压板51、及滑块52；在所述凹槽6内位于远离所述摄像头孔7的一端开设有开口槽8；所述压板51纳置在所述开口槽8内，且与所述前罩2可拆卸连接；所述压板51的顶部呈相对设置有开两个滑轨53；所述滑块52滑动设置在所述凹槽6内，且与所述滑轨53滑动连接；在应用中，压板51是连接固定在开口槽8内，滑块52与压板51上的滑轨53滑动连接，以便主驾和乘员通过手动滑动滑块52，调节摄像头孔7内的摄像镜头42的摄影范围；行驶时，乘员可自行手动调节，摄像组件4的视野范围，降低了主驾开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内带物理开关视野机构的摄像头，其特征在于，包括：支架、前罩、用于与车内连接插座相适配的连接器、摄像组件、及用于调节摄像组件的摄像视野的视野调节组件；所述连接器与所述摄像组件电连接；所述摄像组件的一端与所述支架可拆卸连接；所述支架与所述前罩可拆卸来接；所述前罩上设置有凹槽；所述凹槽内的一端设置贯穿的摄像头孔；所述摄像组件的另一端置于所述摄像头孔内；所述视野调节组件设置在所述凹槽内的另一端，且与所述前罩活动连接。2.根据权利要求1所述的一种车内带物理开关视野机构的摄像头，其特征在于，所述摄像组件包括：前壳、摄像镜头、信号板、及后壳；所述后壳和前壳可拆卸连接，配合形成用于纳置信号板的腔室；所述摄像镜头的一端与所述前壳可拆卸连接；另一端纳置在所述摄像头孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚立永，
申请(专利权)人：广州勘帝德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：