一种通用型摄像头支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种通用型摄像头支架结构，属于汽车摄像头技术领域，包括第一摄像头支架和第二摄像头支架，第一摄像头支架和第二摄像头支架具有相同外轮廓尺寸，还包括能够与第一摄像头支架和第二摄像头支架背面分别连接安装的摄像头罩盖；前挡风玻璃上贴附有玻璃黑带，玻璃黑带内轮廓尺寸为第一摄像头支架和第二摄像头支架的最大开窗尺寸，玻璃黑带外轮廓尺寸大于第一摄像头支架和第二摄像头支架的正面轮廓尺寸。通过同一玻璃黑带和同一摄像头罩盖适配不同的摄像头支架，从而可实现第一摄像头和第二摄像头共用同一套摄像头罩盖和玻璃黑带，可有效提高安装定位精度，减少零部件数量，降低设计、制造成本。整体结构简单，实现容易，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型摄像头支架结构


[0001]本技术属于汽车摄像头
，具体地说是一种通用型摄像头支架结构。

技术介绍

[0002]汽车前置主摄像头控制器是汽车智能驾驶辅助系统的重要组成部分之一，汽车前置主摄像头控制器主要承担着增大视线范围，消除司机的视线盲区，做好行驶记录，用防范碰瓷或事故时便于分清责任，车道线、障碍物(汽车前置主摄像头视野范围内车辆等)的识别等功能，汽车前置主摄像头通常通过摄像头支架定位安装于汽车前挡风玻璃后面。摄像头支架主要起到安装摄像头(使摄像头定位安装于汽车前挡风玻璃后面)并保持稳固的作用，且可以保证摄像头主光轴平行于地面。玻璃黑带能够起到定位以及防止强光对摄像头的影响。
[0003]汽车前置主摄像头具有一定的安装标准：摄像头最佳安装位置在汽车前挡风玻璃中心线上，摄像头的主摄像头应安装在车宽的6％以内；摄像头和雨刮器运行边缘的距离至少保持20mm；摄像头中心线与地面平行。
[0004]目前商用车普遍采用多个供应商的摄像头方案，由于不同厂家、型号的摄像头外观尺寸不一致，需要设计多套摄像头支架与罩盖，也需要对应匹配多套玻璃黑带和玻璃，这造成了极大的浪费，会使设计和制造成本大大增加。

技术实现思路

[0005]为解决由于不同厂家、型号的摄像头外观尺寸不一致，需要设计多套摄像头支架和罩盖，也需要对应匹配多套玻璃黑带和玻璃，这造成极大的浪费，会使设计和制造成本大大增加的问题，本技术提供一种通用型摄像头支架结构。
[0006]本技术是通过下述技术方案来实现的：
[0007]一种通用型摄像头支架结构，包括能够分别与第一摄像头和第二摄像头卡合安装的第一摄像头支架和第二摄像头支架，第一摄像头支架和第二摄像头支架能够贴附安装于前挡风玻璃上，第一摄像头支架和第二摄像头支架具有相同外轮廓尺寸，还包括能够与第一摄像头支架和第二摄像头支架背面分别连接安装的摄像头罩盖；前挡风玻璃上贴附有玻璃黑带，玻璃黑带内轮廓尺寸为第一摄像头支架和第二摄像头支架的最大开窗尺寸，玻璃黑带外轮廓尺寸大于第一摄像头支架和第二摄像头支架的正面轮廓尺寸。
[0008]本技术的进一步改进还有，第一摄像头左右两侧设有第一定位凸起，第一摄像头上部左右两侧设有第一定位槽；第一摄像头支架上设有能够对第一定位凸起压合定位的第一限位压块和能够对第一定位槽卡合定位的第一限位卡块。
[0009]本技术的进一步改进还有，第二摄像头下部左右两侧设有第二定位凸起，第二摄像头上侧中部设有第二定位槽；第二摄像头支架上设有能够对第二定位凸起压合定位的第二限位压块和能够对第二定位槽卡合定位的第二限位卡块。
[0010]本技术的进一步改进还有，第一摄像头支架和第二摄像头支架背面四周设有
能够与摄像头罩盖卡合安装的摄像头支架卡扣。
[0011]本技术的进一步改进还有，第一摄像头支架和第二摄像头支架上分别设有用于与摄像头罩盖定位安装的摄像头支架定位槽。
[0012]本技术的进一步改进还有，摄像头罩盖上开设有散热孔。
[0013]本技术的进一步改进还有，散热孔开设于摄像头罩盖的上下侧和左右两侧。
[0014]本技术的进一步改进还有，摄像头罩盖深度为第一摄像头和第二摄像头的最大厚度尺寸。
[0015]本技术的进一步改进还有，第一摄像头支架和第二摄像头支架正面通过粘胶层与前挡风玻璃粘接安装。
[0016]本技术的进一步改进还有，第一摄像头支架和第二摄像头支架正面左右两侧开设有玻璃黑带定位槽，玻璃黑带上开设有与玻璃黑带定位槽对应的缺口。
[0017]从以上技术方案可以看出，本技术的有益效果是：
[0018]第一摄像头支架和第二摄像头支架分别与第一摄像头和第二摄像头卡合安装，第一摄像头支架和第二摄像头支架具有相同的正面外轮廓尺寸和相同的背面轮廓尺寸，通过同一玻璃黑带适配不同的摄像头支架，并通过同一摄像头罩盖适配第一摄像头支架和第二摄像头支架，从而可实现第一摄像头和第二摄像头共用同一套摄像头罩盖和玻璃黑带，可有效提高安装定位精度，减少零部件数量，降低设计、制造成本。整体结构简单，实现容易，实用性好。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术具体实施方式的摄像头安装示意图。
[0021]图2为本技术具体实施方式的第一摄像头正面结构示意图。
[0022]图3为本技术具体实施方式的第二摄像头正面结构示意图。
[0023]图4为本技术具体实施方式的第二摄像头与摄像头支架正面装配示意图。
[0024]图5为本技术具体实施方式的第一摄像头与摄像头支架正面装配示意图。
[0025]图6为本技术具体实施方式的第一摄像头与摄像头支架背面装配示意图。
[0026]图7为本技术具体实施方式的第二摄像头与摄像头支架背面装配示意图。
[0027]图8为本技术具体实施方式的侧视结构示意图。
[0028]图9为本技术具体实施方式的摄像头罩盖结构示意图。
[0029]图10为本技术具体实施方式的玻璃黑带布置示意图。
[0030]附图中：1、前挡风玻璃，2、摄像头安装位置，3、第一摄像头，31、第一定位凸起，32、第一定位槽，4、第二摄像头，41、第二定位凸起，42、第二定位槽，5、第一摄像头支架，51、第一限位压块，52、第一限位卡块，53、摄像头支架卡扣，54、第二限位压块，55、第二限位卡块，56、玻璃黑带定位槽，57、粘胶层，58、摄像头支架定位槽，6、玻璃黑带，7、摄像头罩盖，71、散热孔，8、第二摄像头支架。
具体实施方式
[0031]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0032]如图1
‑
10所示，本技术公开一种通用型摄像头支架结构，包括能够分别与第一摄像头3和第二摄像头4卡合安装的第一摄像头支架5和第二摄像头支架8，第一摄像头支架5和第二摄像头支架8能够贴附安装于前挡风玻璃1内侧(后侧)，第一摄像头支架5和第二摄像头支架8具有相同正面的外轮廓尺寸和相同背面轮廓尺寸，还包括能够与第一摄像头支架5和第二摄像头支架8背面分别连接安装的摄像头罩盖7；前挡风玻璃1上贴附有玻璃黑带6，玻璃黑带6内轮廓尺寸为第一摄像头支架5和第二摄像头支架8的最大开窗尺寸，玻璃黑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型摄像头支架结构，包括能够分别与第一摄像头(3)和第二摄像头(4)卡合安装的第一摄像头支架(5)和第二摄像头支架(8)，第一摄像头支架(5)和第二摄像头支架(8)能够贴附安装于前挡风玻璃(1)上，其特征在于，第一摄像头支架(5)和第二摄像头支架(8)具有相同外轮廓尺寸，还包括能够与第一摄像头支架(5)和第二摄像头支架(8)背面分别连接安装的摄像头罩盖(7)；前挡风玻璃(1)上贴附有玻璃黑带(6)，玻璃黑带(6)内轮廓尺寸为第一摄像头支架(5)和第二摄像头支架(8)的最大开窗尺寸，玻璃黑带(6)外轮廓尺寸大于第一摄像头支架(5)和第二摄像头支架(8)的正面轮廓尺寸。2.根据权利要求1所述的通用型摄像头支架结构，其特征在于，第一摄像头(3)左右两侧设有第一定位凸起(31)，第一摄像头(3)上部左右两侧设有第一定位槽(32)；第一摄像头支架(5)上设有能够对第一定位凸起(31)压合定位的第一限位压块(51)和能够对第一定位槽(32)卡合定位的第一限位卡块(52)。3.根据权利要求1所述的通用型摄像头支架结构，其特征在于，第二摄像头(4)下部左右两侧设有第二定位凸起(41)，第二摄像头(4)上侧中部设有第二定位槽(42)；第二摄像头支架(8)上设有能够对第二定位凸起(41)压合定位的第二限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，田磊，贾敏，李波，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：