【技术实现步骤摘要】
具节能、省气的气压驱动栅栏装置
[0001]一种具节能、省气的气压驱动栅栏装置，详指应用于升降设备领域的技术，主要在于，透过气压供输进行栅栏的升降运作，借此达到节能减碳的功效。
技术介绍
[0002]市面上的停车、养护用的升降栅栏、警示装置大多数采用电动马达和减速机构组合而成，所以在每一次的升降动作上皆需反复的启动马达，此行为会造成电力的浪费，尤其是在马达瞬间启动时所使用到的电力量尤其大，在这追求绿能环保的世代下，节能减碳是极力要追求的方向，而电力的浪费除增加成本负担及经济损失外，甚至会导致全球气温升高等危害地球环境的问题。
[0003]上述说明可见例如M558288「车牌辨识装置与车牌辨识栅栏」、M508743「停车收费检验栅栏装置」，所列举的现有技术承如前述所说都是以启动马达、减速装置的搭配进行使用，除了有上述问题外，当应用在中大型停车场时，每天有几百辆的车次进出，而用来管控车辆进出的栅栏也一升一降的启动马达几百次，因此电力的消耗也十分惊人，而在现今能源危机下，电费价格不斐，日积月累下来电费成为业者最大的负担；另外市面的栅栏皆以电动马达配合减速齿轮组合而成，所以当遇突然停电时，栅栏也就无法升降运作，导致车辆受困于停车场内，造成不便与困扰，且马达每一次的断电后的瞬间启动运作的行为最容易减少马达使用的寿命。
技术实现思路
[0004]为改善现今栅栏是以启动马达与减速机搭配予以驱动，而每次升降皆需重新启动马达、减速机皆需吃电，因此会造成电力上的浪费以及电费上昂贵的支付，且在停电时启动马达、减速机无法...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具节能、省气的气压驱动栅栏装置，其特征在于，包括:机台，其具有供气部、作用部及电控部，该供气部活动连接空压机；转轴组件，其安装于该机台的作用部位置；二个开关组件，其分别安装于该作用部并邻近于该转轴组件的两侧，又该电控部电性连接该二个开关组件；遮拦组件，其装设于该转轴组件的一端，该转轴组件控制该遮拦组件进行枢摆，又该二个开关组件控制该遮拦组件摆动的静止；及驱动组件，其装设于该转轴组件的另一端，且该供气部供输气体至该驱动组件内，让该驱动组件进行运作，又该驱动组件的运作控制该转轴组件进行枢转间接带动该遮拦组件摆动，另外该驱动组件进一步包含有连动杆、二个伸缩泵，该连动杆中间区段枢组于该转轴组件，而该二个伸缩泵的一端则分别枢接于该连动杆的两端，各伸缩泵的另一端则分别架设于该供气部外表面的二个架台；其中，透过该供气部的供气使用下，得以驱动各伸缩泵进行运作，并且带动该转轴组件枢转，进而连动该遮拦组件摆动，而利用供气部内存的气体的供输以达到节能减碳的功效，且在该遮拦组件的摆升、摆降的过程中，利用各伸缩泵交互运作配合带动该遮拦组件枢摆，使得可控制重量更重、长度更长的遮拦组件进行作动。2.根据权利要求1所述的具节能、省气的气压驱动栅栏装置，其特征在于，所述供气部内为中空并于外表面进一步设出气阀座及进气阀座，该出气阀座与该进气阀座连通该供气部内部空间，该进气阀座连通该空压机进行气体的充填，而该出气阀座输出该供气部内所存放的气体至该驱动组件的各伸缩泵内部；该作用部连接于该供气部上端，而该供气部与该电控部则架设于底座部。3.根据权利要求1所述的具节能、省气的气压驱动栅栏装置，其特征在于，所述转轴组件进一步包含二个轴座、轴心及切换座，该二个轴座架设于该作用部并呈间距设置，而该切换座位于该二个轴座之间并且该轴心贯穿该二个轴座与该切换座，该轴心的一端连接该连动杆，而该轴心的另一端则连接该遮拦组件，又该切换座凸设有二个触控杆，该切换座的转动控制该二个触控杆轮流触压该二个开关组件，该二个伸缩泵的伸缩运作以连动杆与该轴心的组合，间接控制该遮拦组件进行摆动。4.根据权利要求3所述的具节能、省气的气压驱动栅栏装置，其特征在于，所述连动杆进一步包含基部及二个杆部，该基部连接于该轴心一端，而该二个杆部以一端分别连接于该基部两侧，又以该作用部平面定义主轴线，而该基部定义副轴线，该副轴线与该主轴线间形成夹角区，该夹角区的夹角角度为15度至45度。5.根据权利要求2所述的具节能、省气的气压驱动栅栏装置，其特征在于，所述驱动组件的各伸缩泵进一步分别包含气缸、...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶清秀，叶家豪，叶家齐，叶幸绮，叶原诚，
申请(专利权)人：诚幸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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