一种童车鞍座架制造技术

本实用新型专利技术涉及鞍座架技术领域，特别是一种童车鞍座架，包括固定底板，所述固定底板的一侧开设有矩形孔洞，所述矩形孔洞的内部滑动连接有第一矩形板。本实用新型专利技术的优点在于：通过转动辅助把手，第一螺纹杆一端与固定底板转动连接，限位滑筒稳定第一螺纹杆，第一螺纹杆与第一矩形板螺纹连接，转动的第一螺纹杆带动第一矩形板前后移动，实现该童车鞍座架前后的调节，转动第二螺纹杆，此时连接圈与第三矩形板固定连接，第二螺纹杆底部与第一矩形板转动连接，第二螺纹杆转动带动连接圈上下移动，连接圈带动第三矩形板上下移动，就可以实现该童车鞍座架上下位置的调节，滑块和滑槽滑动连接，可以起到加固第三矩形板的作用，增加该童车鞍座架的强度。车鞍座架的强度。车鞍座架的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种童车鞍座架


[0001]本技术涉及鞍座架
，特别是一种童车鞍座架。

技术介绍

[0002]童车是儿童玩具之中的一门大类，童车鞍座时童车重要的部件之间，起到稳定人体身形和舒适度的作用，鞍座架是鞍座安装的重要条件。
[0003]在中国使用新型CN200957857Y中公开了童车鞍座架，该鞍座架包括底座，底座上设有调节孔、底座底部焊有升降管、底座的二个边侧各焊有一根保护杆。本技术装在童车上，不但其高低可调，而且装在其上的座垫也可以前后调节，但是该童车鞍座架上下左右调节的过程中不够稳定，并且可调节的幅度较小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出一种童车鞍座架，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0006]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种童车鞍座架，包括固定底板，所述固定底板的一侧开设有矩形孔洞，所述矩形孔洞的内部滑动连接有第一矩形板，所述第一矩形板顶面的一侧固定连接有第二矩形板，所述第一矩形板的一侧开设有第一螺纹孔洞，所述第一螺纹孔洞贯穿第一矩形板伸进固定底板内部，所述第一螺纹孔洞内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端与固定底板内部转动连接，所述第二矩形板一侧面开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的一侧共同固定连接有第三矩形板，所述第二矩形板的一侧靠近两个滑槽中间的位置开设有第二螺纹孔洞，所述第二螺纹孔洞贯穿第二矩形板，所述第二螺纹孔洞内部滑动连接有连接圈，所述连接圈的一侧与第三矩形板固定连接，所述连接圈内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆伸出第二矩形板顶面，说胡第二螺纹杆底面与第一矩形板转动连接。
[0007]由上述任一方案优选的是，所述第一矩形板一侧靠近第一螺纹孔洞的位置和第二矩形板顶面靠近第二螺纹孔洞的位置均固定连接有限位滑筒，所述限位滑筒内部开设有圆形滑槽，所述第一螺纹杆顶部和第二螺纹杆顶部均固定连接有圆环，所述圆环与圆形滑槽滑动连接。
[0008]采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用限位滑筒固定第一螺纹杆和第二螺纹杆，当第一螺纹杆和第二螺纹杆转动时可以起到限位作用，然后带动第一矩形板或者第三矩形板移动。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述第一螺纹孔洞的长度与固定底板和第一矩形板的长度之和相适配，所述第一螺纹杆的长度与第一螺纹孔洞的长度相适配。
[0010]采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以最大化第一矩形板的移动范围。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述滑槽的长度与第二矩形板的长度相适配，所述滑槽内部的尺寸与滑块外壁的尺寸相适配。
[0012]采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以加固滑块与滑槽之间的连接诶，更稳定，最大化第三矩形板的移动范围。
[0013]由上述任一方案优选的是，所述连接圈的直径与第二螺纹孔洞内壁的直径相适配。
[0014]采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以增加第三矩形板移动时的稳定性。
[0015]由上述任一方案优选的是，所述第三矩形板的尺寸大于固定底板的尺寸，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶部均固定连接有辅助把手。
[0016]采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以在增加儿童骑车时的安全性，辅助把手增加该童车鞍座架使用时的便捷性。
[0017]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0018]1、通过转动辅助把手，带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆一端与固定底板转动连接，限位滑筒稳定第一螺纹杆，第一螺纹杆与第一矩形板螺纹连接，转动的第一螺纹杆带动第一矩形板前后移动，实现该童车鞍座架前后的调节。
[0019]2、转动第二螺纹杆，此时连接圈与第三矩形板固定连接，第二螺纹杆底部与第一矩形板转动连接，顶部的限位滑筒起到稳定和限位的作用，第二螺纹杆转动带动连接圈上下移动，连接圈带动第三矩形板上下移动，就可以实现该童车鞍座架上下位置的调节，滑块和滑槽滑动连接，可以起到加固第三矩形板的作用，增加该童车鞍座架的强度。
附图说明
[0020]图1为本技术第一视图的结构示意图；
[0021]图2为本技术第二视图的结构示意图；
[0022]图3为本技术第三视图的结构示意图；
[0023]图4为本技术第四视图的结构示意图；
[0024]图5为本技术第一剖面的结构示意图；
[0025]图6为本技术第二剖面的结构示意图；
[0026]图7为本技术第一螺纹杆的结构示意图；
[0027]图8为本技术限位滑筒的结构示意图。
[0028]图中：1
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第三矩形板，2
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第二矩形板，3
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辅助把手，4
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滑槽，5
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固定底座，6
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第二螺纹孔洞，7
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第一矩形板，8
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第一螺纹孔洞，9
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滑块，10
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连接圈，11
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圆环，12
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第二螺纹杆，13
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圆形滑槽，14
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矩形孔洞，15
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限位滑筒，16
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第一螺纹杆。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0030]实施例一：如图1至图8所示，一种童车鞍座架，它包括固定底板5，固定底板5的一侧开设有矩形孔洞14，矩形孔洞14的内部滑动连接有第一矩形板7，第一矩形板7顶面的一
侧固定连接有第二矩形板2，第一矩形板7的一侧开设有第一螺纹孔洞8，第一螺纹孔洞8贯穿第一矩形板7伸进固定底板5内部，第一螺纹孔洞8内部螺纹连接有第一螺纹杆16，第一螺纹杆16的一端与固定底板5内部转动连接，第二矩形板2一侧面开设有两个滑槽4，两个滑槽4内部均滑动连接有滑块9，两个滑块9的一侧共同固定连接有第三矩形板1，第二矩形板2的一侧靠近两个滑槽4中间的位置开设有第二螺纹孔洞6，第二螺纹孔洞6贯穿第二矩形板2，第二螺纹孔洞6内部滑动连接有连接圈10，连接圈10的一侧与第三矩形板1固定连接，连接圈10内部螺纹连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12伸出第二矩形板2顶面，说胡第二螺纹杆12底面与第一矩形板7转动连接。
[0031]作为本技术的一种可选技术方案，第一矩形板7一侧靠近第一螺纹孔洞8的位置和第二矩形板2顶面靠近第二螺纹孔洞6的位置均固定连接有限位滑筒15，限位滑筒15内部开设有圆形滑槽13，第一螺纹杆16顶部和第二螺纹杆12顶部均固定连接有圆环11，圆环11与圆形滑槽13滑动连接，通过使用该方案可以利用限位滑筒15固定第一螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种童车鞍座架，其特征在于：包括固定底板(5)，所述固定底板(5)的一侧开设有矩形孔洞(14)，所述矩形孔洞(14)的内部滑动连接有第一矩形板(7)，所述第一矩形板(7)顶面的一侧固定连接有第二矩形板(2)，所述第一矩形板(7)的一侧开设有第一螺纹孔洞(8)，所述第一螺纹孔洞(8)贯穿第一矩形板(7)伸进固定底板(5)内部，所述第一螺纹孔洞(8)内部螺纹连接有第一螺纹杆(16)，所述第一螺纹杆(16)的一端与固定底板(5)内部转动连接，所述第二矩形板(2)一侧面开设有两个滑槽(4)，两个所述滑槽(4)内部均滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)的一侧共同固定连接有第三矩形板(1)，所述第二矩形板(2)的一侧靠近两个滑槽(4)中间的位置开设有第二螺纹孔洞(6)，所述第二螺纹孔洞(6)贯穿第二矩形板(2)，所述第二螺纹孔洞(6)内部滑动连接有连接圈(10)，所述连接圈(10)的一侧与第三矩形板(1)固定连接，所述连接圈(10)内部螺纹连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)伸出第二矩形板(2)顶面，说胡第二螺纹杆(12)底面与第一矩形板(7)转动连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李沐龙，康莉，王宇涵，
申请(专利权)人：天津市全福车业有限公司，
类型：新型
国别省市：