一种防水连接头、电子变速器及单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水连接头、电子变速器及单车，防水连接头包括公插头；若干个第一导电件，设置在公插头上，第一导电件上设置有导电插槽；防水凹槽，设置在公插头的外侧壁上；防水圈，设置在防水凹槽内；母插头，其上设置有插接槽；若干个第二导电件，设置在母插头上且伸入至插接槽内，第二导电件上设置有导电插针；导电插针可在公插头插接于插接槽内时插设于导电插槽内，且防水圈可在公插头插接于插接槽内时与插接槽的侧壁抵接；通过上述结构能够在不对公、母插头的结构作出大变更的同时，使得公、母插头之间具有防水功能，满足变速单车上的管道要求，具有非常好的实用性。具有非常好的实用性。具有非常好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防水连接头、电子变速器及单车


[0001]本技术涉及单车领域，特别涉及一种防水连接头、电子变速器及单车。

技术介绍

[0002]为了适应道路的多样性以及满足越野的需求，单车演变出了可变速的版本，变速单车是在车上安装变速器来实现档位变化的，并且随着技术的不断进步，传统的机械式变速器逐渐被电子变速器取代，装备电子变速器的变速单车在需要变速的时候，是由车头上的控制器下发控制指令，经线束传递到电子变速器，电子变速器根据指令作出相应的变速动作，而线束在连接的时候，通常是借助变速单车上的管道来作为保护层，然后通过防水插接头来对接，但由于变速单车上的管道尺寸是一定的，而现有的防水插接头一般是在公母插头对插后，在公插头和母插头的外壁上分别套设一个防水圈，然后再通过螺帽来将二者连接在一起，使得为了让连接头的整体外径满足变速单车上的管道要求，需要对公母插头的结构进行大范围的变更，不仅研发成本高，而且加工工艺复杂，导致成本较高，市场竞争力低；因此，急需一种防水连接头、电子变速器及单车来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种防水连接头、电子变速器及单车。
[0004]本技术的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防水连接头，包括：
[0005]公插头；
[0006]若干个第一导电件，设置在公插头上，第一导电件上设置有导电插槽；
[0007]防水凹槽，设置在公插头的外侧壁上；
[0008]防水圈，设置在防水凹槽内；
[0009]母插头，其上设置有插接槽；
[0010]若干个第二导电件，设置在母插头上且伸入至插接槽内，第二导电件上设置有导电插针；
[0011]导电插针可在公插头插接于插接槽内时插设于导电插槽内，且防水圈可在公插头插接于插接槽内时与插接槽的侧壁抵接。
[0012]进一步地，公插头和母插头之间设置有防呆结构。
[0013]进一步地，防呆结构包括设置在公插头的外侧壁上的防呆插槽以及设置在母插头上的防呆插块，防呆插块可在公插头插接于插接槽内时插设于防呆插槽内。
[0014]进一步地，防呆插槽沿公插头的长度方向延伸，防呆插块沿母插头的长度方向延伸。
[0015]进一步地，母插头的外侧壁上设置有插接方向指示箭头。
[0016]进一步地，第一导电件和第二导电件均设置为4个，分别与第一电源线、第二电源
线、第一信号线以及第二信号线连接。
[0017]一种电子变速器，包括所述的防水连接头。
[0018]一种单车，包括所述的电子变速器。
[0019]本技术的有益效果：一种防水连接头、电子变速器及单车，防水连接头包括公插头；若干个第一导电件，设置在公插头上，第一导电件上设置有导电插槽；防水凹槽，设置在公插头的外侧壁上；防水圈，设置在防水凹槽内；母插头，其上设置有插接槽；若干个第二导电件，设置在母插头上且伸入至插接槽内，第二导电件上设置有导电插针；导电插针可在公插头插接于插接槽内时插设于导电插槽内，且防水圈可在公插头插接于插接槽内时与插接槽的侧壁抵接；通过上述结构能够在不对公、母插头的结构作出大变更的同时，使得公、母插头之间具有防水功能，满足变速单车上的管道要求，具有非常好的实用性。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1为一种防水连接头的结构示意图；
[0022]图2为一种防水连接头的第一分解图；
[0023]图3为一种防水连接头的第二分解图。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]在本技术的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1至图3，一种防水连接头，包括：
[0029]公插头10；
[0030]若干个第一导电件20，设置在公插头10上，第一导电件20上设置有导电插槽21；
[0031]防水凹槽30，设置在公插头10的外侧壁上；
[0032]防水圈40，设置在防水凹槽30内；
[0033]母插头50，其上设置有插接槽51；
[0034]若干个第二导电件60，设置在母插头50上且伸入至插接槽51内，第二导电件60上设置有导电插针61；
[0035]导电插针61可在公插头10插接于插接槽51内时插设于导电插槽21内，且防水圈40可在公插头10插接于插接槽51内时与插接槽51的侧壁抵接。
[0036]在本技术中，使用的时候，公插头10上的第一导电件20通过传输线与控制器连接，母插头50上的第二导电件60通过传输线与电子变速器连接，具体的，是将传输线穿过变速单车上的管道后再与控制器或电子变速器连接，再将公插头10插设于母插头50上的插接槽51内，此时需要将母插头50上的防呆插块72与公插头10的外侧壁上的防呆插槽71相对，使得防呆插块72在公插头10插接于插接槽51内的时候插设于防呆插槽71内，并且导电插针61可同步插设于导电插槽21内，使得公插头10和母插头50之间电性连接，与此同时，防水圈40可与插接槽51的侧壁抵接，实现公插头10和母插头50之间的防水；进一步地，由于公插头10和母插头50是穿设于变速单车的管道内的，因此，只需要使得公插头10和母插头50之间存在一定的抗插拔力即可，而不需要额外的固定结构，具体的，公插头10和母插头50之间是靠导电插针61与导电插槽21之间的过盈配合以及公插头10与母插头50之间的过盈配合来实现抗插拔的，经实测，抗插拔力大于3KG即可；本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水连接头，其特征在于，包括：公插头(10)；若干个第一导电件(20)，设置在所述公插头(10)上，所述第一导电件(20)上设置有导电插槽(21)；防水凹槽(30)，设置在所述公插头(10)的外侧壁上；防水圈(40)，设置在所述防水凹槽(30)内；母插头(50)，其上设置有插接槽(51)；若干个第二导电件(60)，设置在所述母插头(50)上且伸入至所述插接槽(51)内，所述第二导电件(60)上设置有导电插针(61)；所述导电插针(61)可在所述公插头(10)插接于所述插接槽(51)内时插设于所述导电插槽(21)内，且所述防水圈(40)可在所述公插头(10)插接于所述插接槽(51)内时与所述插接槽(51)的侧壁抵接。2.根据权利要求1所述的一种防水连接头，其特征在于：所述公插头(10)和母插头(50)之间设置有防呆结构(70)。3.根据权利要求2所述的一种防水连接头，其特征在于：所述防呆结构(70)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟万里，
申请(专利权)人：珠海市鸿年电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：