用于隧道施工的应急缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于隧道施工的应急缓冲结构，涉及斜井施工安全领域，包括斜井，还包括开设于所述斜井地面的若干缓冲槽、与所述缓冲槽侧壁转动连接的盖板和驱动所述盖板转动的驱动机构，所述缓冲槽内填充缓冲材料，所述盖板与所述缓冲槽开口大小匹配。以解决现有的防止斜井溜车的碰撞阻拦方式容易造成人员损伤以及车辆、货物损坏的问题，并且达到结构简单，缓冲效果好，无需对原有的斜井造成影响的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道施工的应急缓冲结构


[0001]本技术涉及斜井施工安全领域，具体地，涉及用于隧道施工的应急缓冲结构。

技术介绍

[0002]在隧道设计中，为保障工程建设工期、改善隧道通风、做好防排水、保障施工供电及应对其他地质和自然灾害，采用斜井施工技术解决长隧道施工问题。斜井往往存在洞身长、纵坡大的特点，在方便施工同时，斜井内交通运输安全风险凸显，尤其是斜井溜车。当有进出斜井的轮式车辆，在正常行驶过程中，因机械系统故障导致失控超速发生，不及时制止，将造成更大安全事故和财产损失。
[0003]现有的防止斜井溜车的装置通常采用碰撞阻拦的方式，由于斜井内宽度有限，碰撞阻拦装置极易影响车辆的正常行驶，并且碰撞阻拦容易对人员造成伤害，对车辆、货物等造成损坏；同样的，也有公开号为CN201620197812.4的技术专利公开的一种基于缓冲吸能材料的车辆拦阻装置，其中记载了改基于缓冲吸能材料的车辆拦阻装置在实现有效拦阻的同时，能够保证乘客的安全以及避免车辆结构发生重大破坏，但是该装置多用于应急车道内，在斜井内开设应急车道工程量巨大，且对斜井的整体结构要求更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于隧道施工的应急缓冲结构，包括斜井，其特征在于，还包括开设于所述斜井的地面(1)上的若干缓冲槽(2)、与所述缓冲槽(2)侧壁转动连接的盖板和驱动所述盖板转动的驱动机构，所述缓冲槽(2)内填充缓冲材料，所述盖板与所述缓冲槽(2)开口大小匹配。2.根据权利要求1所述的用于隧道施工的应急缓冲结构，其特征在于，所述盖板包括分别位于所述缓冲槽(2)两侧的防护板(4)和位于所述缓冲槽(2)一端的阻拦板(5)，所述防护板(4)与所述缓冲槽(2)两侧的槽壁铰接，所述阻拦板(5)与所述斜井下坡方向上的所述缓冲槽(2)侧壁铰接。3.根据权利要求2所述的用于隧道施工的应急缓冲结构，其特征在于，还包括分别位于所述阻拦板(5)两端的拉绳(6)，所述拉绳(6)一端与所述阻拦板(5)连接，另一端与所述缓冲槽(2)内侧壁连接。4.根据权利要求3所述的用于隧道施工的应急缓冲结构，其特征在于，所述拉绳(6)采用弹性材料制成。5.根据权利要求1所述的用于隧道施...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宝华，刘延龙，谭斌，奚成，翟勇，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：