一种差速器性能检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种差速器性能检测工装，包括检测固定工装，所述检测固定工装的顶部设置有固定台，所述检测固定工装内壁的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有齿板，所述齿板的正面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的底部通过轴承与检测固定工装内壁的底部活动连接，所述传动齿轮的顶部固定连接有第一传动盘，所述第一传动盘的表面滑动连接有皮带，所述皮带的内部滑动连接有第二传动盘，所述第二传动盘的顶部固定连接有第一齿轮。本实用新型专利技术增加了自动旋转的功能性，使其具备对工装台进行稳定旋转且固定旋转的效果，防止检测工装进行旋转调节较为繁琐的情况发生。调节较为繁琐的情况发生。调节较为繁琐的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器性能检测工装


[0001]本技术涉及差速器
，具体为一种差速器性能检测工装。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
[0003]差速器进行性能检测时需要用到检测工装，但现有市面上大多数的检测工装进行旋转调节较为繁琐，需要使用者进行手动调节，且容易出现自行转动的现象，费时费力，无法给使用者带来便利。
[0004]因此，需要对检测工装进行设计改造，有效的防止其进行旋转调节较为繁琐的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种差速器性能检测工装，具备自动旋转工装台的优点，解决了检测工装进行旋转调节较为繁琐的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种差速器性能检测工装，包括检测固定工装，所述检测固定工装的顶部设置有固定台，所述检测固定工装内壁的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有齿板，所述齿板的正面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的底部通过轴承与检测固定工装内壁的底部活动连接，所述传动齿轮的顶部固定连接有第一传动盘，所述第一传动盘的表面滑动连接有皮带，所述皮带的内部滑动连接有第二传动盘，所述第二传动盘的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部通过轴承与检测固定工装内壁的顶部活动连接，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部与固定台的底部固定连接，所述连接杆的表面套设有连接套，所述连接套的顶部与检测固定工装内壁的顶部固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述电机的顶部固定连接有固定板，所述固定板的右侧与检测固定工装内壁的右侧固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述齿板的左侧固定连接有滑块，所述检测固定工装内壁的底部开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
[0009]作为本技术优选的，所述检测固定工装内壁的左侧固定连接有软垫，所述软垫与滑块配合使用。
[0010]作为本技术优选的，所述检测固定工装的顶部开设有开口，所述开口的宽度大于连接杆的宽度，所述开口与连接杆配合使用。
[0011]作为本技术优选的，所述固定台的表面设置有防锈涂层，所述防锈涂层与固定台配合使用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术增加了自动旋转的功能性，使其具备对工装台进行稳定旋转且固定旋转的效果，防止检测工装进行旋转调节较为繁琐的情况发生。
[0014]2、本技术通过固定板的设置，能够对电机进行辅助支撑，防止电机单点支撑不够稳定，在工作时会产生较大的抖动。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术检测固定工装剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A的局部放大图。
[0018]图中：1、检测固定工装；2、固定台；3、电机；4、螺杆；5、齿板；6、传动齿轮；7、第一传动盘；8、皮带；9、第二传动盘；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、连接杆；13、连接套；14、固定板；15、滑块；16、滑槽；17、软垫；18、开口；19、防锈涂层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图3所示，本技术提供的一种差速器性能检测工装，包括检测固定工装1，检测固定工装1的顶部设置有固定台2，检测固定工装1内壁的右侧固定连接有电机3，电机3的输出端固定连接有螺杆4，螺杆4的表面螺纹连接有齿板5，齿板5的正面啮合有传动齿轮6，传动齿轮6的底部通过轴承与检测固定工装1内壁的底部活动连接，传动齿轮6的顶部固定连接有第一传动盘7，第一传动盘7的表面滑动连接有皮带8，皮带8的内部滑动连接有第二传动盘9，第二传动盘9的顶部固定连接有第一齿轮10，第一齿轮10的顶部通过轴承与检测固定工装1内壁的顶部活动连接，第一齿轮10的右侧啮合有第二齿轮11，第二齿轮11的顶部固定连接有连接杆12，连接杆12的顶部与固定台2的底部固定连接，连接杆12的表面套设有连接套13，连接套13的顶部与检测固定工装1内壁的顶部固定连接。
[0021]参考图2，电机3的顶部固定连接有固定板14，固定板14的右侧与检测固定工装1内壁的右侧固定连接。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，通过固定板14的设置，能够对电机3进行辅助支撑，防止电机3单点支撑不够稳定，在工作时会产生较大的抖动。
[0023]参考图3，齿板5的左侧固定连接有滑块15，检测固定工装1内壁的底部开设有滑槽16，滑块15与滑槽16配合使用。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑块15和滑槽16的设置，能够对齿板5进行限位，防止齿板5在移动时出现跟转的情况。
[0025]参考图2，检测固定工装1内壁的左侧固定连接有软垫17，软垫17与滑块15配合使用。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过软垫17的设置，能够对滑块15进行保
护，防止滑块15直接撞击到检测固定工装1的内壁。
[0027]参考图2，检测固定工装1的顶部开设有开口18，开口18的宽度大于连接杆12的宽度，开口18与连接杆12配合使用。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过开口18的设置，能够使连接杆12完整的通过开口18进行机械传动，避免了开口18的宽度过窄导致连接杆12在开口18处出现卡死的现象。
[0029]参考图2，固定台2的表面设置有防锈涂层19，防锈涂层19与固定台2配合使用。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过防锈涂层19的设置，能够对固定台2进行保护，提高了固定台2的使用寿命。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者启动电机3，电机3通过输出端带动螺杆4转动，螺杆4通过螺纹连接齿板5带动齿板5在螺杆4的表面向左移动，齿板5啮合传动齿轮6带动传动齿轮6转动，传动齿轮6带动第一传动盘7转动，第一传动盘7通过皮带8带动第二传动盘9转动，第二传动盘9带动第一齿轮10转动，第一齿轮10啮合第二齿轮11带动第二齿轮11转动，第二齿轮11带动连接杆12转动，连接杆12带动固定台2进行旋转。
[0032]综上所述：该差速器性能检测工装，通过增加了自动旋转的功能性，使其具备对工装台进行稳定旋转且固定旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器性能检测工装，包括检测固定工装(1)，其特征在于：所述检测固定工装(1)的顶部设置有固定台(2)，所述检测固定工装(1)内壁的右侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的表面螺纹连接有齿板(5)，所述齿板(5)的正面啮合有传动齿轮(6)，所述传动齿轮(6)的底部通过轴承与检测固定工装(1)内壁的底部活动连接，所述传动齿轮(6)的顶部固定连接有第一传动盘(7)，所述第一传动盘(7)的表面滑动连接有皮带(8)，所述皮带(8)的内部滑动连接有第二传动盘(9)，所述第二传动盘(9)的顶部固定连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的顶部通过轴承与检测固定工装(1)内壁的顶部活动连接，所述第一齿轮(10)的右侧啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的顶部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部与固定台(2)的底部固定连接，所述连接杆(12)的表面套设有连接套(13)，所述连接套(13)的顶部与检测固定工装(1)内壁的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶光文，
申请(专利权)人：重庆市璧山区鑫科通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：