复合轨枕无砟轨道结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种复合轨枕无砟轨道结构，包括：底座板、混凝土和轨道组件，所述混凝土铺设在所述底座板的上方且所述轨道组件部分嵌入在所述混凝土中，所述轨道组件包括轨枕、安装组件和钢轨，所述轨枕部分固定在所述混凝土中且另一部分延伸至所述混凝土外，所述安装组件固定在所述轨枕的上端并用于固定所述钢轨。本实用新型专利技术能够降低轨枕重量，提高轨道结构的整体弹性，以吸收车辆的载重以及轮轨界面上的冲击能，提高轨道结构寿命，同时提高轨枕的环境适应性，耐腐蚀，减少轨道维护工作。减少轨道维护工作。减少轨道维护工作。

【技术实现步骤摘要】
复合轨枕无砟轨道结构


[0001]本技术涉及一种复合轨枕无砟轨道结构，属于轨道结构


技术介绍

[0002]无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，并具有平顺性好、稳定性好、使用寿命长等优点。
[0003]目前无砟轨道多采用预制式混凝土轨枕，但混凝土轨枕的无砟轨道结构有以下缺点：重量较大，对运输和铺设造成困难，同时防水性差，易受冻胀、盐腐蚀等影响，此外刚度大，对钢轨、基础和桥梁的冲击力大，易引起疲劳损伤，轨道维护工作量大。
[0004]有鉴于此，确有必要提出一种复合轨枕无砟轨道结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种复合轨枕无砟轨道结构，能够降低轨枕重量，提高轨道结构的整体弹性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种复合轨枕无砟轨道结构，包括：底座板、混凝土和轨道组件，所述混凝土铺设在所述底座板的上方且所述轨道组件部分嵌入在所述混凝土中，所述轨道组件包括轨枕、安装组件和钢轨，所述轨枕部分固定在所述混凝土中且另一部分延伸至所述混凝土外，所述安装组件固定在所述轨枕的上端并用于固定所述钢轨。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述安装组件设有两个且位于同一所述轨枕上，每个所述安装组件均固定有所述钢轨。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述轨道组件包括两个所述轨枕和两个所述安装组件，每个所述安装组件位于一个所述轨枕上并固定有所述钢轨。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述轨枕包括自上而下依次相连的第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分和所述第二部分之间不连续，所述第二部分和所述第三部分不连续，且所述第二部分和所述第三部分位于所述混凝土中。
[0010]作为本技术的进一步改进，在所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分的长度相同，在垂直于所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分的宽度大于所述第二部分的宽度，所述第三部分的宽度大于所述第二部分的宽度。
[0011]作为本技术的进一步改进，在垂直于所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分的宽度等于所述第二部分的宽度。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述安装组件包括基座、紧固件和扣件，所述基座用于贴合所述第一部分设置并通过所述紧固件固定在所述第一部分上，所述紧固件穿过所述第一部分并延伸至所述第二部分中，所述扣件固定在所述基座表面并用于固定所述钢轨。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述紧固件设有至少两个且分布在所述扣件的两侧。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述基座和所述第一部分位于所述钢轨和所述混凝土之间。
[0015]作为本技术的进一步改进，同一所述钢轨的底部设有至少两个所述轨道组件。
[0016]本技术的有益效果是：本技术能够降低轨枕重量，提高轨道结构的整体弹性，以吸收车辆的载重以及轮轨界面上的冲击能，提高轨道结构寿命，同时提高轨枕的环境适应性，耐腐蚀，减少轨道维护工作。
附图说明
[0017]图1为本技术复合轨枕无砟轨道结构的截面结构示意图。
[0018]图2为本技术复合轨枕无砟轨道结构另一角度且轨枕设有一个的截面结构示意图。
[0019]图3为本技术复合轨枕无砟轨道结构另一角度且轨枕设有两个的截面结构示意图。
[0020]图4为本技术复合轨枕无砟轨道结构的轨枕的截面结构示意图。
[0021]图5为本技术复合轨枕无砟轨道结构的安装结构和钢轨的截面结构示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。
[0023]在此，需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。
[0024]另外，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]如图1至图5所示，本技术揭示了一种复合轨枕无砟轨道结构100，所述复合轨枕无砟轨道结构100包括底座板10、混凝土20和轨道组件30，其中，所述底座板10位于底部，所述复合轨枕无砟轨道结构100通过将所述混凝土20浇筑并铺设在所述底座板10上，并在混凝土20中设置轨道组件30用以连接钢轨33，即所述轨道组件30部分嵌入在所述混凝土20中。
[0026]具体地，所述轨道组件30包括轨枕31、安装组件32和所述钢轨33，其中，所述轨枕31用于固定在所述混凝土20中并用于连接所述安装组件32，所述安装组件32一侧用于固定在所述轨枕31上且另一侧用于固定所述钢轨33。同一所述钢轨33的底部设有至少两个所述轨道组件30。
[0027]如图2所示，需要进行说明的是，所述钢轨33设有一对且相互平行，所述轨枕31和
所述安装组件32也对应所述钢轨33设置，且，所述安装组件32设有两组，所述轨枕31也设有两组，每个所述安装组件32位于一个所述轨枕31上并固定有所述钢轨33。
[0028]如图3所示，当然，在本技术的其他实施例中，所述轨枕31也可以设有一组，即所述安装组件32设有两个且位于同一所述轨枕31上，每个所述安装组件32均固定有所述钢轨33，具体可以根据需要进行设置，在此不作任何限制。
[0029]如图4所示，所述轨枕31部分固定在所述混凝土20中且另一部分延伸至所述混凝土20外，具体地，所述轨枕31包括自上而下依次相连的第一部分311、第二部分312和第三部分313，所述第一部分311、所述第二部分312和所述第三部分313为一体成型，所述第一部分311和所述第二部分312之间不连续，所述第二部分312和所述第三部分313不连续，且所述第二部分312和所述第三部分313位于所述混凝土20中，以此使得所述轨枕31的下半部分稳固固定在所述混凝土20中。
[0030]在所述钢轨33的延伸方向上，所述第一部分311、所述第二部分312和所述第三部分313的长度相同，在垂直于所述钢轨33的延伸方向上，所述第一部分311的宽度大于所述第二部分312的宽度，所述第三部分313的宽度大于所述第二部分312的宽度。较佳地，在垂直于所述钢轨33的延伸方向上，所述第一部分311的宽度等于所述第二部分312的宽度，以此使得所述轨枕31在所述钢轨33的延伸方向上的截面呈工字形。
[0031]由于所述第一部分311暴露在所述混凝土20外，所述安装组件32固定在所述轨枕31的上端，即固定在所述第一部分311上并用于固定所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于，包括：底座板、混凝土和轨道组件，所述混凝土铺设在所述底座板的上方且所述轨道组件部分嵌入在所述混凝土中，所述轨道组件包括轨枕、安装组件和钢轨，所述轨枕部分固定在所述混凝土中且另一部分延伸至所述混凝土外，所述安装组件固定在所述轨枕的上端并用于固定所述钢轨。2.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述安装组件设有两个且位于同一所述轨枕上，每个所述安装组件均固定有所述钢轨。3.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述轨道组件包括两个所述轨枕和两个所述安装组件，每个所述安装组件位于一个所述轨枕上并固定有所述钢轨。4.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述轨枕包括自上而下依次相连的第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分和所述第二部分之间不连续，所述第二部分和所述第三部分不连续，且所述第二部分和所述第三部分位于所述混凝土中。5.根据权利要求4所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：在所述钢轨的延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：董黎光，关茂瑞，王锡霖，
申请(专利权)人：大连广盛元实业有限公司，
类型：新型
国别省市：