一种自平衡泵油机构及压缩机制造技术

本实用新型专利技术属于压缩机技术领域，具体公开了一种自平衡泵油机构及压缩机。本实用新型专利技术的自平衡泵油机构，包括曲轴、吸油管、吸油管芯和悬挂弹簧。本实用新型专利技术的自平衡泵油机构，将其应用于压缩机，悬挂弹簧上的支撑件的末端接触吸油管芯下端面凹槽的底端，使支撑件的侧面与凹槽的侧壁之间留有间隙，同时，由悬挂弹簧通过平衡脚对吸油管芯阻挡限位，如此，在压缩机运行过程中，曲轴带动吸油管相对于吸油管芯旋转，冷冻机油沿着吸油管芯的侧面与吸油管的侧壁之间的间隙上升流动，吸油管芯在“支撑件末端与凹槽底端的接触点”的360

【技术实现步骤摘要】
一种自平衡泵油机构及压缩机


[0001]本技术属于压缩机
，涉及一种自平衡泵油机构及压缩机。

技术介绍

[0002]目前压缩机的泵油机构，其一种结构形式是吸油管旋转时，吸油管芯被约束静止，二者之间相对旋转实现泵油。但是，约束吸油管芯的结构在加工误差或装配误差较大时，吸油管芯会摩擦接触吸油管，二者之间摩擦导致吸油管芯被磨损严重且发出异常声音。为了规避加工误差或装配误差较大的问题，现有技术中也有采用线接触的方式约束并支撑吸油管芯，具体是在吸油管芯的端部开设定位孔，悬挂弹簧穿过定位孔。线接触的方式，对吸油管芯两个方向上约束，但吸油管芯与吸油管之间仍有磨损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种自平衡泵油机构及压缩机，以实现吸油管芯的自平衡，进一步减轻吸油管芯与吸油管之间的接触磨损。
[0004]本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：
[0005]一种自平衡泵油机构，包括曲轴、吸油管、吸油管芯和悬挂弹簧；
[0006]所述曲轴的下端装配所述吸油管的上端；
[0007]所述吸油管设置为筒状结构；
[0008]所述吸油管芯位于所述吸油管的内部，所述吸油管芯的侧面与所述吸油管的侧壁之间留有间隙；
[0009]所述吸油管芯的下端面的中间位置开设凹槽，所述吸油管芯的下端设置有若干个平衡脚；
[0010]所述悬挂弹簧上设置有支撑件，所述支撑件伸入所述凹槽内部，所述支撑件的末端接触所述凹槽的底端，所述支撑件的侧面与所述凹槽的侧壁之间留有间隙；/>[0011]所述悬挂弹簧穿过平衡脚一侧的空间，所述悬挂弹簧可抵接所述平衡脚。
[0012]优选地，所述支撑件的高度大于所述凹槽的深度。
[0013]优选地，所述悬挂弹簧的中间位置向上弯折形成所述支撑件。
[0014]优选地，所述凹槽的底端和所述支撑件的末端均设置为曲面。
[0015]优选地，若干个平衡脚沿着吸油管芯的径向等间距布置。
[0016]优选地，所述平衡脚的末端沿着平衡脚的径向伸展。
[0017]优选地，所述平衡脚的纵截面为L形。
[0018]优选地，所述吸油管芯的外壁开设油槽，所述油槽沿着吸油管芯的轴向螺旋布置。
[0019]优选地，所述曲轴的下端开设装配孔，所述曲轴开设与装配孔连通的油道，所述吸油管的上端装配连接所述装配孔。
[0020]一种压缩机，压缩机设置上述的自平衡泵油机构。
[0021]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0022]如上所述，本技术述及了一种自平衡泵油机构，将其应用于压缩机，悬挂弹簧上的支撑件的末端接触吸油管芯下端面凹槽的底端，使支撑件的侧面与凹槽的侧壁之间留有间隙，同时，由悬挂弹簧通过平衡脚对吸油管芯阻挡限位，如此，在压缩机运行过程中，曲轴带动吸油管相对于吸油管芯旋转，冷冻机油沿着吸油管芯的侧面与吸油管的侧壁之间的间隙上升流动，吸油管芯在“支撑件末端与凹槽底端的接触点”的360
°
方向自由活动，实现自平衡，以进一步减轻吸油管芯与吸油管之间的接触磨损。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0024]图1为本技术实施例中自平衡泵油机构的剖视图；
[0025]图2为本技术实施例中自平衡泵油机构局部结构的剖视图；
[0026]图3为本技术实施例中吸油管芯的立体透视图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]实施例：
[0034]如图1至3所示，本实施例中自平衡泵油机构，包括曲轴1、吸油管2、吸油管芯3和悬挂弹簧4。
[0035]曲轴1的下端装配吸油管2的上端，具体的，曲轴1的下端开设装配孔11，曲轴1开设
与装配孔11连通的油道12，油道12沿着曲轴1的轴向螺旋布置，吸油管2的上端过盈装配连接于装配孔11内。
[0036]吸油管2设置为筒状结构，吸油管芯3从吸油管2的下端开口插入吸油管2，使吸油管芯3位于吸油管2的内部，吸油管芯3的侧面与吸油管2的侧壁之间留有间隙。
[0037]吸油管芯3的外壁开设油槽33，油槽33沿着吸油管芯3的轴向螺旋布置。吸油管2相对于吸油管芯3旋转，冷冻机油沿着油槽33螺旋上升流动。
[0038]吸油管芯3的下端面的中间位置开设凹槽31，吸油管芯3的下端设置有四个平衡脚32。其中，四个平衡脚32沿着吸油管芯3的径向等间距布置，以在吸油管2随曲轴1高速旋转时，利于吸油管芯3的自平衡。
[0039]平衡脚32的末端沿着平衡脚32的径向伸展，以提高吸油管芯3的自平衡性能。本实施例中，平衡脚32的末端沿着平衡脚32的径向向外伸展，使平衡脚32的纵截面为L形。
[0040]悬挂弹簧4的末端用于悬挂在压缩机的电机上固定，悬挂弹簧4上设置有支撑件41，悬挂弹簧4通过支撑件41支撑吸油管芯3。支撑件41伸入凹槽31内部，支撑件41的末端接触凹槽31的底端，支撑件41的侧面与凹槽31的侧壁之间留有间隙。
[0041]支撑件41的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自平衡泵油机构，其特征在于，包括曲轴、吸油管、吸油管芯和悬挂弹簧；所述曲轴的下端装配所述吸油管的上端；所述吸油管设置为筒状结构；所述吸油管芯位于所述吸油管的内部，所述吸油管芯的侧面与所述吸油管的侧壁之间留有间隙；所述吸油管芯的下端面的中间位置开设凹槽，所述吸油管芯的下端设置有若干个平衡脚；所述悬挂弹簧上设置有支撑件，所述支撑件伸入所述凹槽内部，所述支撑件的末端接触所述凹槽的底端，所述支撑件的侧面与所述凹槽的侧壁之间留有间隙；所述悬挂弹簧穿过平衡脚一侧的空间，所述悬挂弹簧可抵接所述平衡脚。2.根据权利要求1所述的自平衡泵油机构，其特征在于，所述支撑件的高度大于所述凹槽的深度。3.根据权利要求1所述的自平衡泵油机构，其特征在于，所述悬挂弹簧的中间位置向上弯折形成所述支撑件。4.根据权利要求1所述的自平...

【专利技术属性】
技术研发人员：高中勇，周兴平，徐廉洲，范福海，孟乐，张豪杰，
申请(专利权)人：青岛万宝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：