压缩机及制冷设备制造技术

本发明专利技术公开了压缩机及制冷设备，其中，压缩机包括：具有内腔的壳体；活塞缸，设置在内腔中，包括具有活塞腔的缸体和设置在缸体一端的缸盖；活塞，在活塞腔内往复运动以压缩进入活塞腔内的制冷剂；进油通道，用于向缸体和活塞之间的间隙供油；散热件，具有散热通道；出油通道，连通散热通道与活塞腔以将活塞腔内的油排放至散热通道；连接通道，与出油通道连通以排放出油通道内的高压气体。本发明专利技术通过连接通道的设置能够及时释放出油通道内的高压气体，从而使润滑油从活塞腔向散热件流动过程更加的通畅，避免了由于高压气体在出油通道内的堆积从而造成润滑油流动过程的堵塞，提升了润滑油循环流动的效率。循环流动的效率。循环流动的效率。

【技术实现步骤摘要】
压缩机及制冷设备


[0001]本专利技术涉及压缩机
，特别是压缩机及制冷设备。

技术介绍

[0002]压缩机是一种通过接收来自例如电机或涡轮等动力发生设备的动力来压缩空气、制冷剂或其它各种工作气体并升高其压力的机械设备。压缩机广泛应用于例如冰箱和空调的家用电器或者整个工业领域中。
[0003]往复式压缩机，其中在活塞和活塞缸之间形成有用于吸入或排出工作气体的压缩空间，并且活塞在活塞缸内直线地往复移动以压缩制冷剂；在往复式压缩机中大量地发展一种直线压缩机，其能够提高压缩效率并简化整体结构，并且通过将活塞直接连接到直线往复式驱动电机而没有运动转换导致的机械损失。
[0004]在直线压缩机中，活塞通过位于密封壳体内的直线电机而在活塞缸内直线地往复运动，用于吸入、压缩和排出制冷剂。在上述过程中为了保证活塞在活塞缸内运动的稳定性需要向活塞缸内供给润滑油，润滑油一般会存留在内腔的底部并且通过供油装置如油泵等供入到活塞缸内以为活塞润滑，部分使用后的润滑油最后再通过输油管排放到内腔内。由于经过活塞缸的润滑油会在活塞缸内的活塞运动过程中会被加热，因此，在润滑油排出内腔的过程中需要对润滑油进行冷却降温。
[0005]现有技术中一般将润滑油直接喷射到压缩机壳体的内壁上，通过压缩机壳体向外界释放热量，采用上述方案润滑油的热量在通过压缩机壳体向外释放的时候也同时会向内腔内进行释放传递，显然影响了散热效率，为了避免上述问题的出现，可以在壳体的内壁上设置散热件，然后在散热件上设置散热通道，从活塞缸内流出的润滑油在流经散热通道的时候与外壳体进行热交换从而实现对润滑油的散热。
[0006]采用上述方案虽然能够有效的实现润滑油的散热，但是为了有效的散热一般需要将散热通道设置成S型，并且需要管道将活塞缸内的润滑油导引到散热通道，这样显然增加了润滑油在排出活塞缸的过程中的流动行程，流动行程的增加必然容易造成润滑油的流动不畅，尤其在润滑油从活塞缸内排出的过程中难免会混合入高压的制冷剂，在润滑油的排出路径中由于高压气体的存在更加剧了润滑油的流动不畅，从而影响润滑油的循环，进而造成活塞的润滑不利，影响压缩机的运行效率。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种压缩机，以解决现有技术中的不足，它通过连接通道的设置能够及时释放出油通道内的高压气体，从而使润滑油从活塞腔向散热件流动过程更加的通畅，提升了润滑油的循环效率。
[0008]本专利技术提供的压缩机，包括：
[0009]壳体，具有内腔；
[0010]活塞缸，设置在所述内腔中，包括具有活塞腔的缸体和设置在所述缸体一端的缸
盖；
[0011]活塞，在所述活塞腔内往复运动以压缩进入活塞腔内的制冷剂；
[0012]进油通道，用于向缸体和活塞之间的间隙供油；
[0013]散热件，具有散热通道，所述散热件通过所述壳体向壳体外释放散热通道内的热量；
[0014]出油通道，连通所述散热通道与所述活塞腔以将所述活塞腔内的油排放至所述散热通道；
[0015]连接通道，与所述出油通道连通以排放所述出油通道内的高压气体。
[0016]作为本专利技术的进一步改进，所述出油通道包括其内流体在竖向方向上自下而上流动的逆流出油段和其内流体在竖向方向上自上而下流动的顺流出油段；所述连接通道与所述逆流出油段连通。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述压缩机还具有设置在所述缸体一端并被所述缸盖罩设的排放阀，所述缸盖与所述排放阀之间形成用于排放制冷剂的排放空腔；所述连接通道的出口设置在所述缸盖的上侧，从所述连接通道内排放的流体用于为所述缸盖降温。
[0018]作为本专利技术的进一步改进，所述压缩机还具有罩设在所述缸盖外的缸盖罩和形成在所述缸盖罩与所述缸盖之间的流动空腔，所述连接通道与所述流动空腔连通，所述缸盖罩上设置有连通所述流动空间与所述内腔的流动出孔。
[0019]作为本专利技术的进一步改进，在竖向方向上所述流动出孔相对设置在所述缸盖的下侧。
[0020]作为本专利技术的进一步改进，所述压缩机还具有设置在所述内腔中的缸体支架，所述缸体定位在所述缸体支架上并沿横向方向延伸设置；在竖向方向上，所述缸体形成有相对设置的顶壁和底壁；
[0021]所述逆流出油段包括设置在所述缸体顶壁的缸体出油分通道，所述进油通道包括设置在所述缸体底壁上的缸体进油分通道；在竖向方向上，所述缸体出油分通道的进口、所述缸体进油分通道的出口分别位于所述活塞腔内壁的上、下两侧。
[0022]作为本专利技术的进一步改进，在竖向方向上，所述缸体出油分通道的出口设置在所述缸体的顶部，所述缸体进油分通道的进口设置在所述缸体的底部。
[0023]作为本专利技术的进一步改进，所述逆流出油段还具有设置在所述缸体支架上的支架出油分通道；所述支架出油分通道的进口与所述缸体出油分通道的出口位置相对并连通；所述支架出油分通道的出口设置在所述缸体支架的顶部。
[0024]作为本专利技术的进一步改进，在横向方向上，所述缸体出油分通道的进口与所述缸体出油分通道的出口位置相互错开，且相对所述缸体出油分通道的出口所述缸体出油分通道的进口设置在远离所述缸盖的一侧，所述缸体出油分通道的进口设置在偏离所述缸体支架的位置。
[0025]作为本专利技术的进一步改进，所述缸体出油分通道包括沿所述缸体的径向方向延伸设置的径向油孔和连通所述径向油孔与所述活塞腔的斜向油孔，所述斜向油孔沿与所述缸体的轴向斜交的方向延伸设置，所述径向油孔在所述缸体的顶部形成的开口形成所述缸体出油分通道的出口，所述斜向油孔在所述活塞腔的内壁形成的开口形成所述缸体出油分通道的进口。
[0026]作为本专利技术的进一步改进，所述缸体上靠近所述缸盖的一端为前端面，所述缸体上设置有沿斜交所述缸体的轴向方向延伸设置的斜向穿孔和设置在所述斜向穿孔内的封堵件，所述斜向穿孔的出口设置在所述前端面上，所述斜向穿孔的进口设置在所述活塞腔的内壁上，所述封堵件与所述斜向穿孔的进口之间形成所述斜向油孔。
[0027]作为本专利技术的进一步改进，所述缸体具有在轴向方向并列设置的减薄段和增厚段，所述增厚段与所述缸体支架的位置相对，所述径向油孔设置在所述增厚段上。
[0028]作为本专利技术的进一步改进，所述支架出油分通道包括沿竖向方向延伸设置的竖向出油孔，所述竖向出油孔的进口与所述缸体出油分通道的出口位置相对，所述竖向出油孔的出口位于所述缸体支架的顶部；
[0029]所述缸体支架上还具有连通所述竖向出油孔与所述连接通道的连接通道，所述连接通道沿垂直于所述竖向出油孔的方向延伸设置。
[0030]作为本专利技术的进一步改进，所述逆流出油段还包括安装在所述竖向出油孔上的竖向出油管，在竖向方向上所述竖向出油管的出口位置高于所述散热通道的进口，所述顺流出油段包括连接所述竖向出油管出口与所述散热通道进口的顺流连接管。
[0031]作为本专利技术的进一步改进，所述缸盖包括缸盖本体和环形压接部，所述缸盖本体上设置有朝所述活塞腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：壳体，具有内腔；活塞缸，设置在所述内腔中，包括具有活塞腔的缸体和设置在所述缸体一端的缸盖；活塞，在所述活塞腔内往复运动以压缩进入活塞腔内的制冷剂；进油通道，用于向缸体和活塞之间的间隙供油；散热件，具有散热通道，所述散热件通过所述壳体向壳体外释放散热通道内的热量；出油通道，连通所述散热通道与所述活塞腔以将所述活塞腔内的油排放至所述散热通道；连接通道，与所述出油通道连通以排放所述出油通道内的高压气体。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述出油通道包括其内流体在竖向方向上自下而上流动的逆流出油段和其内流体在竖向方向上自上而下流动的顺流出油段；所述连接通道与所述逆流出油段连通。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机还具有设置在所述缸体一端并被所述缸盖罩设的排放阀，所述缸盖与所述排放阀之间形成用于排放制冷剂的排放空腔；所述连接通道的出口设置在所述缸盖的上侧，从所述连接通道内排放的流体用于为所述缸盖降温。4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机还具有罩设在所述缸盖外的缸盖罩和形成在所述缸盖罩与所述缸盖之间的流动空腔，所述连接通道与所述流动空腔连通，所述缸盖罩上设置有连通所述流动空间与所述内腔的流动出孔。5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于：在竖向方向上所述流动出孔相对设置在所述缸盖的下侧。6.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机还具有设置在所述内腔中的缸体支架，所述缸体定位在所述缸体支架上并沿横向方向延伸设置；在竖向方向上，所述缸体形成有相对设置的顶壁和底壁；所述逆流出油段包括设置在所述缸体顶壁的缸体出油分通道，所述进油通道包括设置在所述缸体底壁上的缸体进油分通道；在竖向方向上，所述缸体出油分通道的进口、所述缸体进油分通道的出口分别位于所述活塞腔内壁的上、下两侧。7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于：在竖向方向上，所述缸体出油分通道的出口设置在所述缸体的顶部，所述缸体进油分通道的进口设置在所述缸体的底部。8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于：所述逆流出油段还具有设置在所述缸体支架上的支架出油分通道；所述支架出油分通道的进口与所述缸体出油分通道的出口位置相对并连通；所述支架出油分通道的出口设置在所述缸体支架的顶部。9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于：在横向方向上，所述缸体出油分通道的进口与所述缸体出油分通道的出口位置相互错开，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚斐斐，刘建如，王一鸣，迟华龙，
申请(专利权)人：海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：