用于从含硫气体分离出硫的方法技术

本发明专利技术描述了用于从尤其是氢气或天然气的含硫气体分离出硫的方法，其中压缩该气体，并利用吸收分离法分离出硫。根据本发明专利技术，在导入吸收分离法（Ａ）之前压缩或者至少预压缩（Ｖ１）所述含硫气体（１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于从尤其是氢气或天然气的含硫气体分离出硫的方 法，其中压縮该气体，并利用吸收分离法分离出硫。
技术介绍
用于从含硫气体分离出硫的根据种类的方法例如应用在天然气加油 站。在天然气加油站，由已存在的天然气供应网提取用作燃料的天然气，干燥并压縮至最高为300巴的储存压力。对于目前的发动机和废气后期 清洗技术而言，由天然气供应网提取的天然气中的硫含量通常过高而无 法有效地加工处理。由于目前存在于天然气中的硫而尤其是损害废气后 期清洗所需的催化剂，这导致其在特定的寿命结束之前停止正常地发挥 作用。由于给用作燃料的天然气加气味的法律规定，将THT (四氢噻吩) 和/或硫醇加入天然气，天然气中的硫含量不得低于预定值。以大的工业规模处理天然气时，早已采用选择性吸收硫的方法。适 合于分离硫的吸收材料通常需要40至8(TC的运行温度。通常利用被指 定为吸收装置的防爆电加热器产生该温度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于从尤其是氢气或天然气的含硫气体分离 出硫的根据种类的方法，该方法避免了前述的问题，尤其是能够省略用 于吸收分离法的额外的加热装置的使用。为了实现该目的，建议用于从含硫气体分离出硫的根据种类的方法， 其特征在于，在导入吸收分离法之前压縮或者至少预压縮含硫气体。在此，在导入吸收分离法之前，优选至少压縮含硫气体，使得由此 产生的压缩热能够将用于吸收分离法中的吸收材料加热至所需的温度。 从而省略用于吸收分离法的额外的加热装置的使用。根据本专利技术的其他有利的实施方案 的特征在于，- 导入吸收分离法的含硫气体的温度为20至200°C，优选为40至100 。c，- 对由吸收分离法导出的气体实施后期压縮，- 使含硫气体的至少一部分流绕过吸收分离法，该部分流的量优选为 可变的，-导入吸收分离法的含硫气体在其(预)压缩之后进行冷却， -设计吸收分离法，使得由含硫气体至少部分地分离出除硫以外的至 少一种其他的组份，及- 将分离出硫而提纯的气体导入汽车用作燃油和/或燃料。下面依据附图中所示的实施例更详细地阐述根据本专利技术用于从含硫 气体分离出硫的方法以及其他的实施方案。附图中所示的实施例尤其是 可用于天然气加油站，其用压縮天然气为各种汽车加油。附图说明附图所示为选择性去除硫的吸收法A。 具体实施例方式经由管线段1， 2和3将含硫气体导入该方法。在天然气加油站的情 况下，由公共的天然气供应网提取天然气。利用单级或二级压縮器或者 单级或多级压縮单元VI压縮含硫气体所达到的压力使得由此产生的压 縮热足以将用于吸收分离法A中的吸收材料加热至所需的温度。因此不 需要用于加热吸收材料的额外的加热装置。在天然气加油站的情况下，在压縮器或压縮单元VI中将含硫天然 气压縮至10至30巴，优选15至25巴的压力。任选使用的热交换器E用于将在压縮器或压縮单元VI中压縮并由 此加热的天然气冷却至确保在用于下游吸收分离法A中的吸收材料的最 佳选择性的温度。吸收分离法A实际上包括容量优选为50升的吸收塔。除了用于从 含硫气体选择性分离出硫的吸收材料以外，优选在吸收塔A内还提供干 燥材料。 一般而言，该干燥材料可以设置在用于分离出硫所需的吸收材 料的上游和/或下游。经由其中优选设置有控制阀6的由虚线所示的旁路管线5，使含硫 (天然)气的一部分流绕过吸收分离法A。由此可以改变通过吸收分离 法A引导的气体的量。因此，含硫气体中减少硫的程度可以任意地调节 或改变。若期望和/或需要，可以改变吸收分离法A，从而由含硫气体分离出 除硫以外的其他优选非期望的组份。然后，提纯而降低硫含量至所期望的下限的气体经由管线段4和7 导入第二单级或多级压缩器或者第二单级或多级压縮单元V2，并在其中 任选压縮至所期望的最终压力。然后，经由管线8将经压缩的气体导入 后续的用途，例如中间存储。需要强调的是，根据本专利技术可用于 各种不同的气体或气体混合物，其中可以至少部分地通过吸收分离出所 含的硫。权利要求1、用于从尤其是氢气或天然气的含硫气体分离出硫的方法，在该方法中压缩该气体，并利用吸收分离法分离出硫，其特征在于，在导入吸收分离法(A)之前压缩或者至少预压缩(V1)所述含硫气体(1)。2、 根据权利要求1的方法，其特征在于，在导入吸收分离法(A) 之前，至少压縮所述含硫气体(1)，使得由此产生的压縮热能够将用于 吸收分离法(A)中的一种或多种吸收材料加热至所需的温度。3、 根据权利要求1或2的方法，其特征在于，导入吸收分离法(A) 的含硫气体(3)的温度为20至20(TC，优选为40至10(TC。4、 根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于，对由吸收分离法 (A)导出的气体(4)实施后期压缩(V2)。5、 根据权利要求1至4之一的方法，其特征在于，使所述含硫气体 (1)的至少一部分流(5)绕过吸收分离法(A)，该部分流的量优选为可变的(6)。6、 根据权利要求1至5之一的方法，其特征在于，导入吸收分离法 (A)的含硫气体(3)在其(预)压縮之后进行冷却(E)。7、 根据权利要求1至6之一的方法，其特征在于，设计吸收分离法 (A)，使得由所述含硫气体中至少部分地分离出除硫以外的至少一种其他的组份。8、根据权利要求1至7之一的方法，其特征在于，将分离出硫而提 纯的气体(4， 7, 8)导入汽车用作燃油和/或燃料。全文摘要本专利技术描述了用于从尤其是氢气或天然气的含硫气体分离出硫的方法，其中压缩该气体，并利用吸收分离法分离出硫。根据本专利技术，在导入吸收分离法(A)之前压缩或者至少预压缩(V1)所述含硫气体(1)。文档编号B01D53/14GK101618290SQ20091014661公开日2010年1月6日 申请日期2009年6月3日 优先权日2008年7月3日专利技术者E·克莱因, M·迈尔, R·阿德勒 申请人:林德股份公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于从尤其是氢气或天然气的含硫气体分离出硫的方法，在该方法中压缩该气体，并利用吸收分离法分离出硫，其特征在于，在导入吸收分离法（Ａ）之前压缩或者至少预压缩（Ｖ１）所述含硫气体（１）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R阿德勒，M迈尔，E克莱因，
申请(专利权)人：林德股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]