一种汽车模具用滑块拖拉延时结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具用滑块拖拉延时结构，包括滑轨，所述滑轨的内侧壁滑动连接有滑块主体和模具主体，所述滑块主体的正面开设有通口，所述通口的内侧壁固定镶嵌有两个滚动轴承，两个所述滚动轴承的内圈共同固定连接有螺纹杆。本装置通过设置有滑轨，利用滑轨、滑块主体、移动板和U型板的配合，能够对模具主体进行拖动，通过设置有螺纹杆，利用螺纹杆、螺纹筒和滚动轴承的配合，能够调整移动板在通口内部的位置，以此可以对其与U型板接触的时间进行调节，从而能够达到对模具主体进行延时拖拉的效果，通过设置有导向槽，利用导向槽和导向块的配合，使移动板在移动时能够更加的稳定，进一步提高了该结构使用的可靠性。进一步提高了该结构使用的可靠性。进一步提高了该结构使用的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用滑块拖拉延时结构


[0001]本技术涉及汽车模具
，尤其是一种汽车模具用滑块拖拉延时结构。

技术介绍

[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
[0003]目前在对汽车模具进行拖拉时，通常是直接将其与驱动设备进行连接，不方便工作人员依据加工需求进行延时拖动，存在有一定的缺陷，为此，我们提出一种汽车模具用滑块拖拉延时结构解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车模具用滑块拖拉延时结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车模具用滑块拖拉延时结构，包括滑轨，所述滑轨的内侧壁滑动连接有滑块主体和模具主体，所述滑块主体的正面开设有通口，所述通口的内侧壁固定镶嵌有两个滚动轴承，两个所述滚动轴承的内圈共同固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外表面固定连接有两个移动板，所述模具主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用滑块拖拉延时结构，其特征在于：包括滑轨(1)，所述滑轨(1)的内侧壁滑动连接有滑块主体(3)和模具主体(5)，所述滑块主体(3)的正面开设有通口(12)，所述通口(12)的内侧壁固定镶嵌有两个滚动轴承(11)，两个所述滚动轴承(11)的内圈共同固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的外表面螺纹连接有螺纹筒(13)，所述螺纹筒(13)的外表面固定连接有两个移动板(6)，所述模具主体(5)的正面和模具主体(5)的背面均固定连接有U型板(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用滑块拖拉延时结构，其特征在于：所述螺纹杆(14)的左端固定连接有旋钮(7)，所述旋钮(7)的外表面开设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用滑块拖拉延时结构，其特征在于：所述模具主体(5)的正面和模具主体(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄，
申请(专利权)人：东莞康杰塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：