一种电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，公开了一种电动汽车，电动汽车包括：电池包，及设置于所述电池包相对上方的座椅；所述电动汽车的底盘至少部分的由所述电池包的盖板构成；第一横梁，设置于所述电池包内，并位于所述盖板远离所述座椅的一侧；所述座椅经由第一固定件依序与所述盖板及所述第一横梁固定连接。本实用新型专利技术提供的电动汽车，使所述第一横梁起到对所述盖板加强的作用，由所述第一横梁分担承载座椅和人员的重量，并由所述盖板与所述第一横梁共同支撑所述座椅，保证所述座椅的底部强度。通过单独的位置布置第一固定件，避免将座椅固定在电池包的盖板时打伤电池，提高装配过程中的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种电动汽车。

技术介绍

[0002]随着电池技术的不断发展，对能量密度的要求愈来愈高，一部分电池包到整车的装配，通过取消整车底盘，将电池包的上盖直接作为整车的底盘，以提高空间利用率，同时可减轻整车重量的目的，还可降低成本，此种装配方式称为CTB(Cell To Body)方案。
[0003]然而，由于整车中的座椅通常需要安装固定在整车底盘上，而在CTB方案中，整车底盘即电池包的上盖，若直接通过螺栓将座椅固定在电池包的上盖上，则存在打伤电池的风险，存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种电动汽车，以解决在CTB方案中直接通过螺栓将座椅固定在电池包的上盖时，存在打伤电池的风险的问题。
[0005]本技术提供了一种电动汽车，包括：
[0006]电池包，及设置于所述电池包相对上方的座椅；
[0007]所述电动汽车的底盘至少部分的构成所述电池包的盖板；
[0008]第一横梁，设置于所述电池包内，并位于所述盖板远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车，其特征在于，包括：电池包(4)，及设置于所述电池包(4)相对上方的座椅(3)；所述电动汽车的底盘至少部分由所述电池包(4)的盖板(42)构成；第一横梁(401)，设置于所述电池包(4)内，并位于所述盖板(42)远离所述座椅(3)的一侧；所述座椅(3)经由第一固定件(6)依序与所述盖板(42)及所述第一横梁(401)固定连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述第一横梁(401)直接或间接的支撑所述盖板(42)。3.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述电池包(4)包括箱体(41)，所述箱体(41)包括底板(403)以及与所述第一横梁(401)呈角度设置的纵梁(404)；所述第一横梁(401)与所述底板(403)固定连接，和/或，所述第一横梁(401)与所述纵梁(404)固定连接。4.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，还包括：至少一个支撑架(5)，设置于所述座椅(3)与所述盖板(42)之间，适于支撑所述座椅(3)，所述支撑架(5)的延伸方向与所述盖板(42)所在平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：武传龙，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：