一种汽车衡限位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车衡限位器，属于汽车衡限位器领域。一种汽车衡限位器，包括：安装盒，对称设置在汽车衡本体的两端；还包括：减震套筒，固定在所述安装盒内；减震滑杆，密封滑动在所述减震套筒内；第一弹簧，固定在所述减震滑杆与减震套筒之间，且所述第一弹簧设置在所述减震套筒内部；缓冲套筒，对称转动在所述安装盒的两端；缓冲滑杆，密封滑动在所述缓冲套筒内，且所述缓冲滑杆与汽车衡本体转动连接；本实用新型专利技术有效地防止安装盒局部轻微变形而影响其限位效果，进而有效地提高对汽车重量的测量精度，并且可以根据汽车衡本体晃动的速度和幅度改变缓冲套筒的缓冲力度，进而有效地防止汽车衡本体内的传感器损坏。防止汽车衡本体内的传感器损坏。防止汽车衡本体内的传感器损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡限位器


[0001]本技术涉及汽车衡限位器
，尤其涉及一种汽车衡限位器。

技术介绍

[0002]公路治理超限和计重收费需要使用汽车衡，过去计重收费主要是使用轴重式动态汽车衡，近年来随着人们对动态汽车衡精度的不满，已经开始采用大型静态汽车衡作为整车是计重收费的衡器，当车辆进入秤体时，由于车速、载重、刹车等因素会造成车辆对秤体的冲击，带动秤体向前或向后冲撞，使秤体发生平行移位，影响称重精度，因此需要在汽车衡的前后端安装限位器进行限位缓冲。
[0003]目前的汽车衡限位器通过多组减震件设置在汽车衡的两端，当汽车衡前后晃动时挤压减震件，但减震件的作用力方向均与汽车衡平行，长时间使用后有可能造成减震件的安装部轻微变形，从而有可能影响其限位效果。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种汽车衡限位器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车衡限位器，包括：安装盒，对称设置在汽车衡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡限位器，包括：安装盒(2)，对称设置在汽车衡本体(1)的两端；其特征在于，还包括：减震套筒(201)，固定在所述安装盒(2)内；减震滑杆(202)，密封滑动在所述减震套筒(201)内；第一弹簧(204)，固定在所述减震滑杆(202)与减震套筒(201)之间，且所述第一弹簧(204)设置在所述减震套筒(201)内部；缓冲套筒(301)，对称转动在所述安装盒(2)的两端；缓冲滑杆(302)，密封滑动在所述缓冲套筒(301)内，且所述缓冲滑杆(302)与汽车衡本体(1)转动连接；第二弹簧(304)，固定在所述缓冲套筒(301)与缓冲滑杆(302)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位器，其特征在于，所述安装盒(2)的两端对称固定连接有第一固定座(3)，所述第一固定座(3)与缓冲套筒(301)转动连接，所述缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋菁华，刘爱军，
申请(专利权)人：青岛维特沃斯自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：