连接装置及房车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种连接装置及房车，涉及房车技术领域，连接装置包括第一连接结构和第二连接结构。第一连接结构包括转动头，第二连接结构包括壳体、滑动件和锁合件。锁合件活动设于壳体，滑动件滑动设于壳体，以使滑动件能够在锁定位置与解锁位置之间来回滑动。上述的连接装置可用于房车，房车的驱动部与转动头连接，载物部与壳体连接，驱动部即可带动载物部行走且转弯。在安装的过程中，先将转动头伸入壳体内，将滑动件滑动至锁定位置，再将锁合件相对壳体活动而卡接于滑动件，安装完成。在拆卸过程中，先将锁合件脱离滑动件，再将滑动件滑动至解锁位置即可将转动头与壳体拆卸分离，整个过程无需使用工具，拆装快速方便，省时省力。省力。省力。

【技术实现步骤摘要】
连接装置及房车


[0001]本技术涉及房车
，尤其涉及一种连接装置及房车。

技术介绍

[0002]房车是现代比较常见的车辆，其内部的生活设施及用品一应俱全，可用于人们居家或旅游。房车主要由牵引车、连接部和车厢三部分组成，牵引车通过连接部转动连接于车厢，使得牵引车能够通过连接部牵拉车厢转弯。然而，目前房车的连接部还是存在诸多问题，例如公告号为CN210970574U的拖挂式房车，它的连接部是由两个转动零件和一个转轴组成，在安装的过程中，需要先将转轴穿设两个转动零件，再使用工具将转轴与两个转动零件组装；在拆卸时，需要使用工具将转轴解锁，再将转轴抽出，拆装麻烦，费时费力。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，有必要提供一种连接装置及房车，解决现有技术中房车的连接部拆装麻烦，费时费力的技术问题。
[0004]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种连接装置，包括：
[0005]壳体，所述壳体具有转动槽；
[0006]转动头，所述转动头可转动插设于所述转动槽；
[0007]滑动件，所述滑动件滑动连接于所述壳体，所述滑动件能够在所述壳体具有的锁定位置和解锁位置之间来回滑动，所述滑动件在所述锁定位置时能够限制所述转动头脱离所述转动槽，所述滑动件在所述解锁位置时解除对所述转动头的限制；
[0008]锁合件，所述锁合件连接于所述壳体，并能够与位于所述锁定位置的所述滑动件卡接，或者脱离所述滑动件。
[0009]在其中一个实施例中，所述壳体具有第一球槽，所述滑动件具有第二球槽，所述滑动件在所述锁定位置时，所述第一球槽与所述第二球槽能够衔接形成所述转动槽。
[0010]在其中一个实施例中，所述壳体内设有滑槽，所述滑动件滑动设于所述滑槽，所述连接装置还包括复位件，所述复位件设于所述滑槽且所述复位件的两端连接所述滑动件及所述壳体；所述滑动件在所述解锁位置时能够驱使所述复位件积蓄复位力，所述复位件能够释放所述复位力而驱使所述滑动件滑动至所述锁定位置。
[0011]在其中一个实施例中，所述复位件为弹簧，所述弹簧套接于所述滑动件上，所述复位力为弹性力。
[0012]在其中一个实施例中，所述滑动件远离所述转动头的一端具有限位凸台，所述滑动件能够相对所述壳体转动而使所述限位凸台与所述滑槽相对错位，以使所述滑动件定位在所述解锁位置，且所述复位件积蓄复位力；所述滑动件还能够相对所述壳体转动而使所述限位凸台与所述滑槽位置对应配合，以使所述复位力释放所述复位力而驱使所述滑动件滑动至锁定位置。
[0013]在其中一个实施例中，所述锁合件转动设于所述壳体，所述锁合件能够相对所述
壳体转动而卡接于所述滑动件或者脱离所述滑动件。
[0014]在其中一个实施例中，所述滑动件面向所述锁合件的一侧具有缺口，所述滑动件被配置为能够位于所述锁定位置，以使所述锁合件转动至位于所述缺口而卡接于所述滑动件；所述锁合件被配置为能够转动而脱离所述缺口，以对所述滑动件解锁。
[0015]在其中一个实施例中，所述锁合件上设置有扭簧，所述锁合件在转动至脱离所述缺口时，所述扭簧能够积蓄弹性力；所述扭簧能够释放所述弹性力而驱使所述锁合件转动至位于所述缺口内。
[0016]在其中一个实施例中，所述连接装置还包括手柄，所述手柄螺纹连接于所述滑动件，所述手柄位于所述壳体的外部，所述手柄能够带动所述滑动件相对所述壳体来回滑动。
[0017]本技术还提供了一种房车，包括驱动装置、载物装置以及上述的连接装置，所述驱动装置与所述载物装置中的一者连接所述壳体，另一者连接所述转动头。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：上述连接装置可用于房车，房车的驱动部与转动头连接，房车的车厢与壳体连接，驱动部即可带动车厢行走且转弯。在安装的过程中先将转动头伸入壳体内，将滑动件滑动至锁定位置，滑动件与壳体形成的转动槽与转动头转动配合，再将锁合件相对壳体活动而卡接于滑动件，即可使滑动件完全固定在锁定位置。在拆卸过程中，先将锁合件相对壳体活动脱离滑动件，再将滑动件滑动至解锁位置即可将转动头与壳体拆卸分离，整个过程无需使用工具，拆装快速方便，省时省力。
附图说明
[0019]图1为本技术连接装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术连接装置的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术第二连接结构的剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术壳体的结构示意图；
[0023]图5为本技术滑动件的结构示意图；
[0024]图6为本技术锁合件的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做清楚、完整的描述。显然，以下描述的具体细节只是本技术的一部分实施例，本技术还能够以很多不同于在此描述的其他实施例来实现。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，均属于本技术的保护范围。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0028]本技术提供了一种房车，该房车可供用户乘坐旅游或者居家生活。房车包括驱动部(驾驶室)、连接装置和车厢，驱动部通过连接装置连接于车厢，驱动部能够提供动力来源，通过连接装置牵引车厢行走。在需要移动房车时，用户可以在驱动部操控。当不需要移动房车时，用户可以乘坐在车厢生活，车厢内具有床、冰箱、空调等各种生活设施，方便用户生活。
[0029]连接装置用于将驱动部与车厢连接起来，以便于驱动部带动车厢行走，即使在转弯的过程中，驱动部也能够带动车厢灵活转弯，行驶流畅。另外，连接装置在拆装时无需使用工具，拆装快速方便，省时省力，用户体验感好。
[0030]请参考图1至图3，连接装置100包括第一连接结构101和第二连接结构102，第一连接结构101连接驱动部，第二连接结构102连接车厢。或者，在其它实施例中，第一连接结构101连接车厢，第二连接结构102连接驱动部，在此不作限定。
[0031]第一连接结构101和第二连接结构102可拆卸转动连接，当第一连接结构101和第二连接结构102转动连接时，驱动部与车厢转动连接，从而驱动部能够带动车厢行走及转弯。当第一连接结构101和第二连接结构102拆卸时，可更换驱动部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有转动槽；转动头，所述转动头可转动插设于所述转动槽；滑动件，所述滑动件滑动连接于所述壳体，所述滑动件能够在所述壳体具有的锁定位置和解锁位置之间来回滑动，所述滑动件在所述锁定位置时能够限制所述转动头脱离所述转动槽，所述滑动件在所述解锁位置时解除对所述转动头的限制；锁合件，所述锁合件连接于所述壳体，并能够与位于所述锁定位置的所述滑动件卡接，或者脱离所述滑动件。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述壳体具有第一球槽，所述滑动件具有第二球槽，所述滑动件在所述锁定位置时，所述第一球槽与所述第二球槽能够衔接形成所述转动槽。3.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述壳体内设有滑槽，所述滑动件滑动设于所述滑槽，所述连接装置还包括复位件，所述复位件设于所述滑槽且所述复位件的两端连接所述滑动件及所述壳体；所述滑动件在所述解锁位置时能够驱使所述复位件积蓄复位力，所述复位件能够释放所述复位力而驱使所述滑动件滑动至所述锁定位置。4.根据权利要求3所述的连接装置，其特征在于，所述复位件为弹簧，所述弹簧套接于所述滑动件上，所述复位力为弹性力。5.根据权利要求3或4所述的连接装置，其特征在于，所述滑动件远离所述转动头的一端具有限位凸台，所述滑动件能够相对所述壳体转动而使所述限位凸台与所述滑槽相...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晓冬，
申请(专利权)人：武汉萨普科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：