一种交通运输设备用充放电板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输设备用充放电板，属于交通运输技术领域，包括充放电板本体，所述充放电板本体的底面固定连接有盒体，所述盒体的底面固定镶嵌有一组固定筒，每个所述固定筒的外表面均固定镶嵌有套筒。该交通运输设备用充放电板，通过设置有螺纹杆、螺纹筒、轴承座、连接板、定位杆、固定筒和套筒，利用螺纹杆和螺纹筒的配合，便于螺纹杆在螺纹筒内部运动的同时推动轴承座和连接板移动，并且根据定位槽和定位块的配合，便于连接板移动的更加稳定，同时便于连接板推动定位杆贯穿套筒，因此利用定位杆能够对导线进行夹持定位，避免导线受到拉扯出现短路，同时能够进一步提高安全性，并且解决了工作人员触电的问题。并且解决了工作人员触电的问题。并且解决了工作人员触电的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备用充放电板


[0001]本技术涉及交通运输领域，具体是一种交通运输设备用充放电板。

技术介绍

[0002]交通运输的方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，五种运输方式在持技术上和经济上各有长短，都有适宜的使用范围，现阶段交通运输设备通常采用充放电板控制和监测充电发电机或充电整流器，也时刻监测着蓄电池的电能状况，出现异常和故障时发出警报，提醒人员及时检查和维修，让用电设备维持正常工作。
[0003]现阶段充放电板通常采用导线与电气元件连接，而导线受到外界的拉扯容易出现短路，由于缺少对导线进行固定的结构，一旦导线短路与充放电板壳体接触，很容易导致工作人员触电，且需要进行改进，因此，本领域技术人员提供了一种交通运输设备用充放电板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通运输设备用充放电板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种交通运输设备用充放电板，包括充放电板本体，所述充放电板本体的底面固定连接有盒体，所述盒体的底面固定镶嵌有一组固定筒，每个所述固定筒的外表面均固定镶嵌有套筒，每个所述套筒的内壁均滑动连接有定位杆，每个所述定位杆的前端均固定连接有连接板，每个所述连接板的正面均固定连接有轴承座，所述盒体的正面固定镶嵌有一组螺纹筒，每个所述螺纹筒的内壁均螺纹连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆的后端均与轴承座的内圈固定连接，所述盒体的内底壁开设有一组定位槽，每个所述定位槽的内壁均滑动连接有定位块，每个所述定位块的上表面均与连接板的底面固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述充放电板本体的正面固定连接有防护门，所述防护门的正面固定连接有把手。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述防护门的前方设有警示牌，所述警示牌的背面与防护门的正面固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述盒体的左右两侧面均固定连接有加固板，每个所述加固板远离盒体的一侧面均与充放电板本体的底面固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：每个所述定位槽均与定位块相适配。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述充放电板本体的左右两侧面均固定连接有两个固定板，每个所述固定板的正面均开设有安装孔。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述充放电板本体的左右两侧面均开设有一组通风口，所述充放电板本体的上表面固定镶嵌有散热扇。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该交通运输设备用充放电板，通过设置有螺纹杆、螺纹筒、轴承座、连接板、定位杆、固定筒和套筒，利用螺纹杆和螺纹筒的配合，便于螺纹杆在螺纹筒内部运动的同时推动轴承座和连接板移动，并且根据定位槽和定位块的配合，便于连接板移动的更加稳定，同时便于连接板推动定位杆贯穿套筒，因此利用定位杆能够对导线进行夹持定位，避免导线受到拉扯出现短路，同时能够进一步提高安全性，并且解决了工作人员触电的问题。
附图说明
[0015]图1为一种交通运输设备用充放电板整体的立体结构示意图；
[0016]图2为一种交通运输设备用充放电板盒体俯视图的立体结构示意图；
[0017]图3为一种交通运输设备用充放电板盒体侧视图的剖视图；
[0018]图4为一种交通运输设备用充放电板连接板的侧视图。
[0019]图中：1、螺纹杆；2、盒体；3、加固板；4、把手；5、通风口；6、安装孔；7、充放电板本体；8、散热扇；9、警示牌；10、防护门；11、螺纹筒；12、连接板；13、固定筒；14、套筒；15、定位槽；16、定位杆；17、定位块；18、轴承座；19、固定板。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种交通运输设备用充放电板，包括充放电板本体7，充放电板本体7的底面固定连接有盒体2，盒体2的底面固定镶嵌有一组固定筒13，每个固定筒13的外表面均固定镶嵌有套筒14，每个套筒14的内壁均滑动连接有定位杆16，每个定位杆16的前端均固定连接有连接板12，每个连接板12的正面均固定连接有轴承座18，盒体2的正面固定镶嵌有一组螺纹筒11，每个螺纹筒11的内壁均螺纹连接有螺纹杆1，每个螺纹杆1的后端均与轴承座18的内圈固定连接，盒体2的内底壁开设有一组定位槽15，每个定位槽15的内壁均滑动连接有定位块17，每个定位块17的上表面均与连接板12的底面固定连接。
[0023]充放电板本体7的正面固定连接有防护门10，防护门10的正面固定连接有把手4，利用把手4便于将防护门10打开，防护门10的前方设有警示牌9，警示牌9的背面与防护门10
的正面固定连接，利用警示牌9便于提示工作人员注意事项，盒体2的左右两侧面均固定连接有加固板3，每个加固板3远离盒体2的一侧面均与充放电板本体7的底面固定连接，利用加固板3便于增加盒体2的稳定性。
[0024]每个定位槽15均与定位块17相适配，充放电板本体7的左右两侧面均固定连接有两个固定板19，每个固定板19的正面均开设有安装孔6，利用固定板19、安装孔6和安装螺栓的配合，便于将充放电板本体7安装在使用位置，充放电板本体7的左右两侧面均开设有一组通风口5，充放电板本体7的上表面固定镶嵌有散热扇8，利用散热扇8便于将充放电板本体7内部的热量向外排出。
[0025]本技术的工作原理是：在工作人员使用时，首先通过固定板19和安装孔6的配合，将充放电板本体7安装在使用位置，然后再将导线贯穿固定筒13，并且使导线与电气元件连接，然后转动螺纹杆1，利用螺纹筒11内部的螺纹，使螺纹杆1在其内部运动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备用充放电板，包括充放电板本体(7)，其特征在于，所述充放电板本体(7)的底面固定连接有盒体(2)，所述盒体(2)的底面固定镶嵌有一组固定筒(13)，每个所述固定筒(13)的外表面均固定镶嵌有套筒(14)，每个所述套筒(14)的内壁均滑动连接有定位杆(16)，每个所述定位杆(16)的前端均固定连接有连接板(12)，每个所述连接板(12)的正面均固定连接有轴承座(18)，所述盒体(2)的正面固定镶嵌有一组螺纹筒(11)，每个所述螺纹筒(11)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(1)，每个所述螺纹杆(1)的后端均与轴承座(18)的内圈固定连接，所述盒体(2)的内底壁开设有一组定位槽(15)，每个所述定位槽(15)的内壁均滑动连接有定位块(17)，每个所述定位块(17)的上表面均与连接板(12)的底面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用充放电板，其特征在于，所述充放电板本体(7)的正面固定连接有防护门(10)，所述防护门(10)的正...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明合，杨锐冲，谢雄业，
申请(专利权)人：广东海吉机电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：