一种船舶用起锚绞缆设备制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶领域，尤其是涉及一种船舶用起锚绞缆设备，包括圆台和焊接在圆台顶部外壁两侧的支撑板，两块所述支撑板之间的外壁分别设有收卷结构、调整结构和防滑结构，所述收卷结构包括转动连接在支撑板之间的收卷辊、套接在收卷辊一端的蜗轮和安装在支撑板位于蜗轮一侧外壁的第一电机，所述第一电机的输出轴焊接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮啮合。本实用新型专利技术通过棘轮和棘爪对滑轮进行停转，提高铁链与滑轮的摩擦力，减缓铁链倒退的速率，放锚时候需要转动拉绳螺杆，拉绳螺杆上的拉绳将棘爪的一端远离棘轮，使得转杆能够正反转，相比于传统方式，有利于减少对铁链进行减速，有利于减少损失。少损失。少损失。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用起锚绞缆设备


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶用起锚绞缆设备。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，船只需要航行时，需要将水底的船锚拉起来，传统方式是通过电机将船锚的铁链卷起来，但是收卷的铁链均匀，之后放锚时，铁链容易铰住。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶用起锚绞缆设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种船舶用起锚绞缆设备，包括圆台和焊接在圆台顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用起锚绞缆设备，包括圆台(1)和焊接在圆台(1)顶部外壁两侧的支撑板(2)，其特征在于，两块所述支撑板(2)之间的外壁分别设有收卷结构(3)、调整结构(4)和防滑结构(5)，所述收卷结构(3)包括转动连接在支撑板(2)之间的收卷辊(6)、套接在收卷辊(6)一端的蜗轮(7)和安装在支撑板(2)位于蜗轮(7)一侧外壁的第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴焊接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮(7)啮合。2.根据权利要求1所述的一种船舶用起锚绞缆设备，其特征在于，所述调整结构(4)包括焊接在支撑板(2)相互靠近一侧外壁中心处的限位滑杆(9)、转动连接在支撑板(2)位于限位滑杆(9)一侧的调整螺杆(10)、安装在调整螺杆(10)一端的第二电机(23)、滑动连接在限位滑杆(9)外壁的滑动块(11)和焊接在滑动块(11)顶部外壁的调整环(12)。3.根据权利要求2所述的一种船舶用起锚绞缆设备，其特征在于，所述调整螺杆(10)的一端延伸至支撑板(2)另一侧外壁，且第二电机(23)安装在支撑板(2)外壁，所述第二电机(23)输出轴与调整螺杆(10)的一端焊接，所述滑动块(11)的一侧外壁开设有与调整螺杆(10)相适配的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种船舶用起锚绞...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧娟芳，张治国，
申请(专利权)人：广东海吉机电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：