一种汽车齿形零件制造用工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车齿形零件制造用工装夹具，包括底板，所述底板上端固定连接有U形板，所述U形板内设有驱动件，所述驱动件上螺纹连接有两个延伸至U形板前方的L形板，所述驱动件能够驱动两个L形板相互靠近或相互远离，两个所述L形板前侧壁均固定连接有移动板，两个所述移动板相对侧壁上均转动连接有两个夹持板，两个所述夹持板靠近与其相对的移动板的一端侧壁均开设有两个对称设置的卡槽。本实用新型专利技术结构设计合理，其不仅能够对汽车齿形零件进行稳定夹持，操作简单快捷，而且能够在夹持过程中对汽车齿形零件进行翻转，无需将汽车齿形零件取下翻转后再次固定，保障制造效率。保障制造效率。保障制造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿形零件制造用工装夹具


[0001]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种汽车齿形零件制造用工装夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在对汽车齿形零件进行制造时通常会用到相对应的工装夹具。
[0003]如申请号为：CN202122342420.6，申请名称为：一种汽车齿形零部件制造用工装夹具的申请文件，包括底板、安装块、移动块和固定块，所述底板上端一侧设置有固定块，所述底板上表面设置有导轨，所述固定块一侧设置有的移动块，所述移动块一侧设置有安装块，所述安装块内部设置有第三螺钉
……
但该申请文件中，由于需要转动第三螺钉使移动块相互靠近对齿形零件进行夹持，结合附图可知第三螺钉数量设置为两个，导致在对齿形零件进行夹持时需要同时转动两个第三螺钉使移动块两端保持平行移动，操作困难，而且当需要对齿形零件的另一面进行加工的过程中，需要重新对齿形零件进行翻转重新夹持固定，较为浪费时间，影响制造效率，为此我们设计了一种汽车齿形零件制造用工装夹具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车齿形零件制造用工装夹具，其不仅能够对汽车齿形零件进行稳定夹持，操作简单快捷，而且能够在夹持过程中对汽车齿形零件进行翻转，无需将汽车齿形零件取下翻转后再次固定，保障制造效率。/>[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车齿形零件制造用工装夹具，包括底板，所述底板上端固定连接有U形板，所述U形板内设有驱动件，所述驱动件上螺纹连接有两个延伸至U形板前方的L形板，所述驱动件能够驱动两个L形板相互靠近或相互远离，两个所述L形板前侧壁均固定连接有移动板，两个所述移动板相对侧壁上均转动连接有两个夹持板，两个所述夹持板靠近与其相对的移动板的一端侧壁均开设有两个对称设置的卡槽，两个所述移动板上均设有延伸至与其相对的卡槽内的限位件，所述限位件能够对夹持板的角度进行固定。
[0007]优选地，所述驱动件包括开设在U形板水平段下端的滑槽，所述滑槽一端内侧壁上转动连接有贯穿滑槽另一端内侧壁并延伸至U形板外部的双头螺纹杆，两个所述L形板套设在双头螺纹杆两段相反螺纹上并与双头螺纹杆螺纹连接，两个所述L形板滑动连接在滑槽内。
[0008]优选地，所述限位件包括水平贯穿开设在移动板上的通孔，所述通孔内滑动连接有延伸至与其相对的卡槽内的T形板，所述通孔上端开设有与通孔相互连通的复位槽，所述
复位槽内水平滑动连接有与T形板固定连接的固定块，所述固定块与复位槽内侧壁上连接有多个弹簧，所述移动板远离夹持板的一端侧壁上通过转动轴转动连接有与T形板侧壁相抵的限位板。
[0009]优选地，所述T形板位于卡槽内的一端侧壁为倾斜设置。
[0010]优选地，所述夹持板远离移动板的一端侧壁上开设有夹持槽，所述夹持槽呈弧形设置，所述夹持槽内侧壁上安装有防滑纹。
[0011]优选地，所述夹持板上下两端均设有贯穿夹持板侧壁并延伸至夹持槽内的螺栓，两个所述螺栓位于夹持槽内的一端均安装有橡胶垫。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过转动双头螺纹杆在螺纹啮合状态下能够使两个L形板相互靠近，进而使两个移动板及夹持板相互靠近，在两个夹持板的共同作用下能够对汽车齿形零件进行稳定夹持，操作简单快捷。
[0014]2、通过转动限位板使其位于T形板上方，多个弹簧能够拉动固定块使T形板脱离卡槽内，进而能够使夹持板进行转动，实现在夹持过程中对汽车齿形零件进行翻转，无需将汽车齿形零件取下翻转后再次固定，保障制造效率。
[0015]综上所述，本技术结构设计合理，其不仅能够对汽车齿形零件进行稳定夹持，操作简单快捷，而且能够在夹持过程中对汽车齿形零件进行翻转，无需将汽车齿形零件取下翻转后再次固定，保障制造效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车齿形零件制造用工装夹具的主视结构示意图；
[0017]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0018]图3为U形板剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车齿形零件制造用工装夹具的俯视结构示意图；
[0020]图5为夹持板俯视结构示意图。
[0021]图中：1、底板；2、U形板；3、L形板；4、移动板；5、夹持板；6、滑槽；7、双头螺纹杆；8、复位槽；9、固定块；10、弹簧；11、T形板；12、限位板；13、夹持槽；14、卡槽；15、螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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图5，一种汽车齿形零件制造用工装夹具，包括底板1，底板1上竖直贯穿开设有多个安装孔，安装孔呈方形阵列分布，安装孔的数量为四个，安装孔可以利用外置固定装置定位装置，方便稳定的夹持汽车齿形零件，底板1上端固定连接有U形板2，U形板2内设有驱动件，驱动件上螺纹连接有两个延伸至U形板2前方的L形板3，驱动件能够驱动两个L形板3相互靠近或相互远离，驱动件包括开设在U形板2水平段下端的滑槽6，滑槽6两端封闭设置，滑槽6一端内侧壁上转动连接有贯穿滑槽6另一端内侧壁并延伸至U形板2外部的双头螺纹杆7，双头螺纹杆7位于U形板2外部的一端设置有摇杆，便于转动双头螺纹杆7，两个L形
板3套设在双头螺纹杆7两段相反螺纹上并与双头螺纹杆7螺纹连接，两个L形板3滑动连接在滑槽6内，L形板3与滑槽6相适配，使L形板3始终保持水平移动；
[0024]两个L形板3前侧壁均固定连接有移动板4，两个移动板4相对侧壁上均转动连接有两个夹持板5，夹持板5远离移动板4的一端侧壁上开设有夹持槽13，夹持槽13呈弧形设置，夹持槽13内侧壁上安装有防滑纹，防滑纹可以增加夹持汽车齿形零件的稳定性；
[0025]夹持板5上下两端均设有贯穿夹持板5侧壁并延伸至夹持槽13内的螺栓15，螺栓15位于夹持槽13外部的一端固定连接有转动把手，便于转动螺栓15，两个螺栓15位于夹持槽13内的一端均安装有橡胶垫，旋拧两个螺栓15能够使其对位于夹持槽13内的汽车齿形零件上下两端进行夹持，进行再次固定，保障夹持的稳定性，橡胶垫能够避免在夹持过程中对汽车齿形零件造成损伤；
[0026]两个夹持板5靠近与其相对的移动板4的一端侧壁均开设有两个对称设置的卡槽14，两个移动板4上均设有延伸至与其相对的卡槽14内的限位件，限位件能够对夹持板5的角度进行固定，限位件包括水平贯穿开设在移动板4上的通孔，通孔内滑动连接有延伸至与其相对的卡槽14内的T形板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿形零件制造用工装夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端固定连接有U形板(2)，所述U形板(2)内设有驱动件，所述驱动件上螺纹连接有两个延伸至U形板(2)前方的L形板(3)，所述驱动件能够驱动两个L形板(3)相互靠近或相互远离，两个所述L形板(3)前侧壁均固定连接有移动板(4)，两个所述移动板(4)相对侧壁上均转动连接有两个夹持板(5)，两个所述夹持板(5)靠近与其相对的移动板(4)的一端侧壁均开设有两个对称设置的卡槽(14)，两个所述移动板(4)上均设有延伸至与其相对的卡槽(14)内的限位件，所述限位件能够对夹持板(5)的角度进行固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿形零件制造用工装夹具，其特征在于，所述驱动件包括开设在U形板(2)水平段下端的滑槽(6)，所述滑槽(6)一端内侧壁上转动连接有贯穿滑槽(6)另一端内侧壁并延伸至U形板(2)外部的双头螺纹杆(7)，两个所述L形板(3)套设在双头螺纹杆(7)两段相反螺纹上并与双头螺纹杆(7)螺纹连接，两个所述L形板(3)滑动连接在滑槽(6)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车齿形零件制造用工装夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学厚，
申请(专利权)人：武汉驰霸汽车零配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：