一种汽车零部件存放架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件存放架，包括设置有横杆的支撑架，支撑架上安装有电机，且电机输出端一体连接有安装于支撑架上的转动轴，转动轴上固定设置有导向辊，支撑架上一体连接有限位轴，且限位轴上滑动套设有齿条，横杆上转动设置有连接轴，且连接轴上固定安装有与齿条相啮合的不完全齿轮，不完全齿轮上固定连接有由导向辊活动牵引的存放机构；本实用新型专利技术通过在第一放置槽内设置大通孔，在第二放置槽内设置小通孔，使得放置于第一放置槽内的部分汽车零部件可通过大通孔至下落第二放置槽内，第二放置槽内的部分汽车零部件可通过小通孔下落至第三放置槽内，实现对汽车零部件的初步分筛。实现对汽车零部件的初步分筛。实现对汽车零部件的初步分筛。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件存放架


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车零部件存放架。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素；而汽车零部件存放架，常用于汽车零部件的运输、周转、安放和储存，在仓储物流中汽车零部件存放架是重要的器具。
[0003]汽车零部件存放架需具有容易固定、存放货物一目了然，且易于仓储清点等特点。由专利公开号为CN216830839U公开的一种汽车零部件存放架，包括承载板，承载板的上表面固定连接有三个滑杆，承载板的上方设有顶板，每个滑杆均贯穿顶板并与顶板滑动连接，承载板与顶板之间设有纵向排列的活动板，其通过承载板、滑杆、顶板、调节机构、支撑弹簧和活动板的配合设计，当需要调节层与层之间的距离时，旋转调节杆带动锥齿轮一旋转。而以上述汽车零部件存放架为例的现有汽车零部件存放架在对汽车零部件进行存放时，难以适用于不同型号大小的螺丝、螺母与螺钉，无法做到对零部件的自动分筛，在存放汽车零部件时往往需要人工对零部件进行大小分类存放，费时费力，影响作业效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中难以对汽车零部件进行大小分筛存放的问题，而提出的一种汽车零部件存放架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件存放架，包括设置有横杆的支撑架，所述支撑架上安装有电机，且电机输出端一体连接有安装于支撑架上的转动轴，所述转动轴上固定设置有导向辊，所述支撑架上一体连接有限位轴，且限位轴上滑动套设有齿条，所述横杆上转动设置有连接轴，且连接轴上固定安装有与齿条相啮合的不完全齿轮，所述不完全齿轮上固定连接有由导向辊活动牵引的存放机构。
[0007]优选地，所述支撑架底部固定安装有万向轮，且电机固定安装于支撑架侧壁上端。
[0008]优选地，所述横杆一体连接于支撑架下端位置，且转动轴横向贯穿于导向辊转动安装于支撑架顶部。
[0009]优选地，所述限位轴横向安装于支撑架下端，且与转动轴水平对应。
[0010]优选地，所述存放机构包括开设于导向辊中的滑槽，且不完全齿轮上固定连接有存放筒，所述存放筒上一体连接有连杆，所述连杆上固定设置有与滑槽相适配的滑块。
[0011]优选地，所述存放筒内自上而下一体连接有第一放置槽、第二放置槽与第三放置槽，且第一放置槽与第二放置槽中分别均匀开设有大通孔与小通孔。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0013]1、本技术通过在第一放置槽内设置大通孔，在第二放置槽内设置小通孔，使得放置于第一放置槽内的部分汽车零部件可通过大通孔至下落第二放置槽内，第二放置槽
内的部分汽车零部件可通过小通孔下落至第三放置槽内，实现对汽车零部件的初步分筛。
[0014]2、本技术通过电机、导向辊、滑槽、连杆、不完全齿轮与齿条之间的相互配合，牵引存放筒进行左右偏移转动，以对第一放置槽、第二放置槽内的汽车零部件进一步进行分筛处理。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车零部件存放架的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车零部件存放架的存放筒结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车零部件存放架的A部分结构放大示意图。
[0018]图中：1、支撑架；2、横杆；3、万向轮；4、电机；5、转动轴；6、导向辊；7、滑槽；8、限位轴；9、齿条；10、连接轴；11、不完全齿轮；12、存放筒；13、连杆；14、滑块；15、第一放置槽；16、第二放置槽；17、第三放置槽；18、大通孔；19、小通孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
图3，一种汽车零部件存放架，包括设置有横杆2的支撑架1，支撑架1底部固定安装有万向轮3；
[0021]不完全齿轮11上固定连接有由导向辊6活动牵引的存放机构，存放机构包括开设于导向辊6中的滑槽7，且不完全齿轮11上固定连接有存放筒12，存放筒12上一体连接有连杆13，连杆13上固定设置有与滑槽7相适配的滑块14，存放筒12内自上而下一体连接有第一放置槽15、第二放置槽16与第三放置槽17，且第一放置槽15与第二放置槽16中分别均匀开设有大通孔18与小通孔19，将不同尺寸规格的汽车零部件放至第一放置槽15中，部分小尺寸的汽车零部件通过大通孔18下落至第二放置槽16中，部分更小尺寸的汽车零部件通过小通孔19下落至第三放置槽17中；
[0022]支撑架1上安装有电机4，电机4使用型号为MR
‑
J2S
‑
100A的伺服电机，且电机4固定安装于支撑架1侧壁上端，且电机4输出端一体连接有安装于支撑架1上的转动轴5，横杆2一体连接于支撑架1下端位置，且转动轴5横向贯穿于导向辊6转动安装于支撑架1顶部，通过控制电机4开启驱动转动轴5旋转，转动轴5上固定设置有导向辊6，旋转中的转动轴5带动滑槽7与导向辊6同步旋转，支撑架1上一体连接有限位轴8，且限位轴8上滑动套设有齿条9，横杆2上转动设置有连接轴10，且连接轴10上固定安装有与齿条9相啮合的不完全齿轮11，滑槽7通过滑块14牵引连杆13左右摇摆，使得存放筒12在不完全齿轮11的作用力下以连接轴10为支点进行左右偏转；
[0023]存放筒12整体对位于其中的不同汽车零部件进一步晃动分筛，直至不同尺寸规格的汽车零部件通过大通孔18与小通孔19分至不同放置槽中，实现本技术的自动分筛功能。
[0024]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0025]将不同尺寸规格的汽车零部件放至第一放置槽15中；
[0026]启动电机4驱动转动轴5旋转，使得其带动导向辊6与滑槽7同步旋转，滑槽7通过滑块14牵引连杆13进行左右摇摆，使得存放筒12通过不完全齿轮11以连接轴10为支点进行左右偏转；
[0027]存放筒12整体对位于其中的不同汽车零部件进一步晃动分筛，尺寸小于大通孔18的汽车零部件通过大通孔18下落至第二放置槽16中，尺寸小于小通孔19的汽车零部件通过小通孔19下落至第三放置槽17中。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件存放架，包括设置有横杆(2)的支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)上安装有电机(4)，且电机(4)输出端一体连接有安装于支撑架(1)上的转动轴(5)，所述转动轴(5)上固定设置有导向辊(6)，所述支撑架(1)上一体连接有限位轴(8)，且限位轴(8)上滑动套设有齿条(9)，所述横杆(2)上转动设置有连接轴(10)，且连接轴(10)上固定安装有与齿条(9)相啮合的不完全齿轮(11)，所述不完全齿轮(11)上固定连接有由导向辊(6)活动牵引的存放机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于，所述支撑架(1)底部固定安装有万向轮(3)，且电机(4)固定安装于支撑架(1)侧壁上端。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于，所述横杆(2)一体连接于支撑架(1)下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学厚，
申请(专利权)人：武汉驰霸汽车零配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：