【技术实现步骤摘要】
一种消除合金单晶叶片内腔再结晶组织的方法
[0001]本专利技术涉及精密铸造行业，具体涉及一种消除合金单晶叶片内腔再结晶组织的方法。
技术介绍
[0002]在现有技术中，涡轮叶片是航空发动机和燃气轮机的最核心的零件之一。在先进航机和燃气轮机中，涡轮叶片需要最高在1500℃以上的温度下工作，条件极其恶劣。为了保证涡轮叶片的高温性能，需采用一种特殊的合金—单晶高温合金，结合应用定向凝固方法制备出单一晶粒的涡轮叶片。由于该叶片整体为同一个晶粒，一旦单晶晶粒组织的完整性被破坏，其性能将大幅度下降。
[0003]而再结晶晶粒是一种由于铸态下凝固应力或外来应力残存于铸件内部，然后在热处理过程中通过固态相变的形式形成的晶粒缺陷，其一旦出现，将会对铸件的性能产生断崖下降式的影响。
[0004]如何降低涡轮叶片在铸造过程中的再结晶晶粒是现阶段亟需解决的技术问题。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种消除合金单晶叶片内腔再结晶组织的方法，以达到消除涡轮叶片铸造过程中再结晶的缺陷和提升涡轮叶片铸造目的。
[0007]为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0008]一种消除合金单晶叶片内腔再结晶组织的方法，在铸件外表面增加工艺补贴，在铸件热处理后再将工艺补贴进行清除。
[000...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种消除合金单晶叶片内腔再结晶组织的方法，其特征在于，在铸件外表面增加工艺补贴，在铸件热处理后再将工艺补贴进行清除。2.根据权利要求1所述的一种消除合金单晶叶片内腔再结晶组织的方法，其特征在于，所述工艺补贴的厚度为所述工艺补贴所处相应位置壁厚的0.5—2倍，所述工艺补贴从应力集中位置向左右两侧逐步过渡直至与...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛丙明，叶鹏，曹巍，孙岚，
申请(专利权)人：江苏永瀚特种合金技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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