车辆实时监控方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆实时监控方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取所有车辆的车辆数据，并根据车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据，并将分类数据进行格式化处理得到格式化分类数据，并过滤格式化分类数据得到目标结构化数据，并将目标结构化数据存储至ES，并可视化ES中的目标结构化数据，以根据可视化结果对所有车辆进行实时监控。由此，解决相关技术并未持久化存储历史数据，无法对历史数据进行归类、趋势展示及特征分析的问题，实现不同车型统一监控汇总，更高效分析用户用车行为及历史在线趋势。更高效分析用户用车行为及历史在线趋势。更高效分析用户用车行为及历史在线趋势。

【技术实现步骤摘要】
车辆实时监控方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种车辆实时监控方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]随着互联网技术的快速发展，在大数据时代的蔓延也加速了车联网技术的更新迭，车联网平台对于实时车辆数据监控尤为重要。
[0003]相关技术中，大多数办法是采用调用不同业务接口获取不同车型的在线实时数据，然而，为了更高效地分析问题及跟踪了解平台接入车辆情况，单纯地掌握瞬时数据显然不能满足业务发展的需求，亟待解决。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种车辆实时监控方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术并未持久化存储历史数据，无法对历史数据进行归类、趋势展示及特征分析的问题，实现不同车型统一监控汇总，更高效分析用户用车行为及历史在线趋势。
[0005]本申请第一方面实施例提供一种车辆实时监控方法，包括以下步骤：获取所有车辆的车辆数据，并根据所述车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据；将所述分类数据进行格式化处理得到格式化分类数据，并过滤所述格式化分类数据得到目标结构化数据；以及将所述目标结构化数据存储至ES，并可视化所述ES中的目标结构化数据，以根据可视化结果对所述所有车辆进行实时监控。
[0006]可选地，在一些实施例中，在可视化所述ES中的目标结构化数据之后，还包括：判断所述目标结构化数据是否满足预设报警条件；若所述目标结构化数据满足所述预设报警条件，则根据所述目标结构化数据生成报警信息，并将所述报警信息发送至预设终端。/>[0007]可选地，在一些实施例中，根据所述车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据，包括：将所述车辆数据接入至虚拟服务器LVS，其中，所述LVS中配置有不同车型的LVS权重基于所述不同车型的LVS权重，对所述车辆数据进行分类，得到所述分类数据。
[0008]可选地，在一些实施例中，所述可视化所述ES中的目标结构化数据，包括：通过可视化面板Grafana将存储在所述ES中的所述目标结构化数据进行可视化展示。
[0009]可选地，在一些实施例中，所述可视化所述ES中的目标结构化数据，还包括：将所述目标结构化数据绘制成聚合图形和历史趋势图，并将所述聚合图形和历史趋势图进行可视化展示。
[0010]本申请第二方面实施例提供一种车辆实时监控装置，包括：获取模块，用于获取所有车辆的车辆数据，并根据所述车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据；格式化模块，用于将所述分类数据进行格式化处理得到格式化分类数据，并过滤所述格式化分类数据得到目标结构化数据；以及存储模块，用于将所述目标结构化数据存储至ES，并可视化所述ES中的目标结构化数据，以根据可视化结果对所述所有车辆进行实时监控。
[0011]可选地，在一些实施例中，在可视化所述ES中的目标结构化数据之后，所述存储模块，还包括：判断单元，用于判断所述目标结构化数据是否满足预设报警条件；生成单元，用于在所述目标结构化数据满足所述预设报警条件时，根据所述目标结构化数据生成报警信息，并将所述报警信息发送至预设终端。
[0012]可选地，在一些实施例中，所述格式化模块，包括：接入单元，用于将所述车辆数据接入至虚拟服务器LVS，其中，所述LVS中配置有不同车型的LVS权重分类单元，用于基于所述不同车型的LVS权重，对所述车辆数据进行分类，得到所述分类数据。
[0013]可选地，在一些实施例中，所述存储模块，包括：可视化单元，用于通过可视化面板Grafana将存储在所述ES中的所述目标结构化数据进行可视化展示。
[0014]可选地，在一些实施例中，所述存储模块，还包括：绘制单元，用于将所述目标结构化数据绘制成聚合图形和历史趋势图，并将所述聚合图形和历史趋势图进行可视化展示。
[0015]本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆实时监控方法。
[0016]本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例所述的车辆实时监控方法。
[0017]由此，通过获取所有车辆的车辆数据，并根据车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据，并将分类数据进行格式化处理得到格式化分类数据，并过滤格式化分类数据得到目标结构化数据，并将目标结构化数据存储至ES，并可视化ES中的目标结构化数据，以根据可视化结果对所有车辆进行实时监控。由此，解决前端通过调用车型接口仅仅展示营运车辆的总数，偏向于瞬时数据的显示，没有持久化存储，无法对历史数据的归类、趋势展示及历史数据的特征分析的问题，通过在车辆接入平台前从源头开始数据采集归档、进行数据格式化，最终将采集数据绘制聚合图形和实例历史趋势图可以帮助排查及验证追溯问题。
[0018]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0019]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1为相关技术的车辆监控方法的示意图；
[0021]图2为根据本申请实施例提供的车辆实时监控方法的流程图；
[0022]图3为根据本申请一个实施例提供的聚合图形示意图；
[0023]图4为根据本申请一个实施例提供的具体车型数据展示示意图；
[0024]图5为根据本申请一个实施例提供的车辆实时监控方法的流程图；
[0025]图6为根据本申请实施例提供的车辆实时监控装置的方框示意图；
[0026]图7为根据本申请实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0028]在介绍本申请实施例的车辆实时监控方法之前，先介绍一下相关技术中的车辆监控方法，如图1所示，相关技术中前端通过调用车型接口仅仅展示营运车辆的总数，偏向于瞬时数据的显示，没有持久化存储，无法对历史数据的归类、趋势展示及历史数据的特征分析。
[0029]为解决相关技术并未持久化存储历史数据，无法对历史数据进行归类、趋势展示及特征分析的问题，本申请实施例提供一种车辆实时监控方法，通过在车辆接入平台前从源头开始数据采集归档、进行数据格式化，最终将采集数据绘制聚合图形和实例历史趋势图帮助排查及验证追溯，实现不同车型统一监控汇总，更高效分析用户用车行为及历史在线趋势。
[0030]具体而言，图2为本申请实施例所提供的一种车辆实时监控方法的流程示意图。
[0031]如图2所示，该车辆实时监控方法包括以下步骤：
[0032]在步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆实时监控方法，其特征在于，包括以下步骤：获取所有车辆的车辆数据，并根据所述车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据；将所述分类数据进行格式化处理得到格式化分类数据，并过滤所述格式化分类数据得到目标结构化数据；以及将所述目标结构化数据存储至ES，并可视化所述ES中的目标结构化数据，以根据可视化结果对所述所有车辆进行实时监控。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在可视化所述ES中的目标结构化数据之后，还包括：判断所述目标结构化数据是否满足预设报警条件；若所述目标结构化数据满足所述预设报警条件，则根据所述目标结构化数据生成报警信息，并将所述报警信息发送至预设终端。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆数据得到按照不同车型分类的分类数据，包括：将所述车辆数据接入至虚拟服务器LVS，其中，所述LVS中配置有不同车型的LVS权重基于所述不同车型的LVS权重，对所述车辆数据进行分类，得到所述分类数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述可视化所述ES中的目标结构化数据，包括：通过可视化面板Grafana将存储在所述ES中的所述目标结构化数据进行可视化展示。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述可视化所述ES中的目标结构化数据，还包括：将所述目标结构化数据绘制成聚合图形和历史趋势图，并将所述聚合图形和历史趋势图进行可视化展示。6.一种车辆实时监控装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余串串，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：