【技术实现步骤摘要】
基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法
[0001]本专利技术涉及沉管隧道监测领域,具体涉及一种基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法。
技术介绍
[0002]沉管隧道的服役状态是指隧道建设完工后,正式投入使用并提供交通或其他服务的状态。在这个状态下,沉管隧道承担起连接两个地点、运输车辆、人员或其他资源的功能。在沉管隧道的服役状态下,相关机构负责隧道的日常管理和维护,以确保其安全、高效地服务于公众。
[0003]沉管隧道服役状态评价作为隧道安全运营养护的重要前提,通过对实测数据进行科学有效的处理并构建合适的模型,成为隧道结构在线评估预警的关键环节。但由于沉管隧道赋存环境与结构自身的复杂性,以及健康监测系统在隧道领域发展的滞后性,导致现有的监测数据不足,难以对在役沉管隧道服役状态进行准确有效的预测评估。因此,需要一种基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,能够解决以上问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本专利技术的目的是克服现有技术中的缺陷,提供基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,能够获得海 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,其特征在于:包括:构建三维精细化数值仿真模型;提取数值仿真模型输出的在不同工况下的沉管结构数据,形成仿真数据库;构建神经网络模型;利用仿真数据库中的数据对神经网络模型进行训练,得到训练好的神经网络模型;将沉管隧道监测数据输入到训练好的神经网络模型,输出沉管结构变形数据;对沉管结构变形数据进行比较分析,得到沉管隧道服役状态预测结果。2.根据权利要求1所述的基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,其特征在于:构建三维精细化数值仿真模型,具体包括:将沉管隧道的管节接头作为关键部件;针对管节接头处的止水带,采用非线性弹簧单元模拟该材料的受压力学性能,根据不同型号止水带的荷载
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压缩曲线进行参数设置;针对管节接头处的剪力键,根据设计图纸完全还原剪力键的材料类型、内部构造及连接形式;将沉管隧道变形姿态、地基参数、上覆荷载作为变量,拟定多变量耦合下的环境工况。3.根据权利要求2所述的基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,其特征在于:所述沉管隧道变形姿态包括压缩变形、水平错动、竖向错动、竖向弯曲、水平弯曲、扭转。4.根据权利要求1所述的基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,其特征在于:所述沉管结构数据包括管节结构变形数据、剪力键变形数据及止水带变形数据。5.根据权利要求4所述的基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,其特征在于:所述管节结构变形数据包括管节XY方向的位移变化数据以及管节Z方向的位移变化数据;所述剪力键变形数据包括剪力键XY方向的位移变化数据以及剪力键Z方向的位移变化数据;所述止水带变形数据包括止水带XY方向的位移变化数据以及止水带Z方向的位移变化数据。6.根据权利要求1所述的基于人工智能的沉管隧道服役状态预测方法,其特征在于:利用仿真数据库中的数据对神经网络模型进行训练,得到训练好的神经网络模型,具体包括:对仿真数据库中的数据进行预处理,得...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁浩,曹鹏,陈建忠,杨孟,郭鸿雁,陈俊涛,
申请(专利权)人:招商局重庆交通科研设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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