一种隧道管棚支护结构及使用方法技术

本发明专利技术涉及隧道施工领域，尤其涉及一种隧道管棚支护结构及使用方法，包括：底板和插钉，所述底板开设有通孔；高度调节机构，其安装在底板上，所述高度调节机构上固定连接有支板，支板设置有两个且相互接近端开设有定位孔；加固机构，其设置在两个支板之间；卡合机构，其固定安装在支板上且设置有两个，两个所述卡合机构配合设置有卡杆，卡杆开设有配位槽；支护体，其两端和卡杆固定连接且为圆弧形，支护体可通过卡杆安装到卡合机构上，所述支护体上固定设置有管棚定位环。本发明专利技术提供的隧道管棚支护结构不仅可以在隧道施工时提供稳定支撑，而且可以根据隧道施工的高度进行支护高度的调节，同时能够根据实际施工需要进行施工弧度的调节，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道管棚支护结构及使用方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工领域，尤其涉及一种隧道管棚支护结构及使用方法。

技术介绍

[0002]管棚支护，为防止隧道或地下硐室开挖引起的地表下沉和围岩松动，开挖掘进前沿开挖工作面的上半断面设计周边打入厚壁钢管，在地层中构筑的临时承载棚防护下，进行开挖的预支护方法。为增加钢管的刚度，可向钢管内压入混凝土或设置钢筋笼，注入水泥浆。在既有隧道或建筑物下修建隧道、海底隧道、浅埋隧道及突破断裂破碎带等困难条件下，可采用此法。钢管壁厚以10～30毫米、管径以80～180毫米为宜。
[0003]现有的管棚支护结构虽然能够在隧道施工时提供支撑，但是还存在一些问题，第一，目前的管棚支护机构不能够根据隧道施工的高度进行调节，第二，目前的管棚支护结构不能够根据实际施工需要改变支撑的弧度，通用性较差，故需要一种隧道管棚支护结构及使用方法以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种隧道管棚支护结构及使用方法，旨在解决以下问题：现有的管棚支护结构不能够根据隧道施工的高度进行调节且不能够根据实际施工需要改变支撑的弧度。
[0005]本专利技术实施例是这样实现的，一种隧道管棚支护结构及使用方法，包括：底板和插钉，所述底板开设有通孔，插钉可通过通孔对底板进行固定；高度调节机构，其安装在底板上，所述高度调节机构上固定连接有支板，支板设置有两个且相互接近端开设有定位孔，高度调节机构用于带动支板上升或下降以对支板所在高度进行调节；加固机构，其设置在两个支板之间，加固机构两端和进入到定位孔内以对两个支板进行连接，用于实现两个支板同步上升或同步下降；卡合机构，其固定安装在支板上且设置有两个，两个所述卡合机构配合设置有卡杆，卡杆开设有配位槽，卡合机构动力输出端可进入到配位槽内以对卡杆进行固定；支护体，其两端和卡杆固定连接且为圆弧形，支护体可通过卡杆安装到卡合机构上，所述支护体上固定设置有管棚定位环，管棚可通过管棚定位环进行安装。
[0006]优选地，所述高度调节机构包括：支撑套，其固定安装在底板上且设置有两个，所述支撑套内滑动设置有滑板，滑板可沿着支撑套内壁稳定滑动；升降杆，其一端设置在支撑套内且和滑板固定连接，另一端设置在支撑套外，支板和升降杆另一端固定连接；操控组件，其安装在一侧支撑套及滑板上，用于控制一侧滑板沿着支撑套上升或下降；压紧组件，其安装在另一侧的支撑套内，用于将另一侧升降杆压紧以限制升降杆移动。
[0007]优选地，所述操控组件包括：转杆，其转动安装在一侧支撑套上，转杆一端固定连接有转把，另一端设置在支撑套内且固定连接有第一锥齿轮；螺纹柱，其两端和支撑套内壁转动连接，螺纹柱一侧固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮；限转柱，其两端和一侧支撑套内壁固定连接，一侧滑板套设在限转柱上，一侧滑板可在螺纹柱的转动下沿着限转
柱滑动。
[0008]优选地，所述压紧组件包括：连杆，其设置有两个且相互远离端和另一侧支撑套内壁固定连接，两个所述连杆相互接近端固定连接有支撑环；联动杆，其设置有两个且相互远离端和支撑环内壁固定连接，两个所述联动杆上滑动套设有联动块，联动块上铰接有拉杆；压紧板，其设置有两个且分布在另一侧升降杆两侧，拉杆远离联动块的一端和压紧板铰接；螺纹筒，其转动安装在支撑环内壁上，螺纹筒上固定连接有设置在支撑环外的把手，螺纹筒螺纹连接有和一侧压紧板固定连接的螺纹杆；导杆，其固定安装在支撑环内壁上，导杆上滑动设置有与另一侧压紧板固定连接的导套。
[0009]优选地，所述加固机构包括：滑筒，其设置在两个支板之间，所述滑筒内固定设置有滑杆，滑杆中部固定设置有隔板；套块，其套设在滑杆上且分布在隔板两侧，套块和隔板之间固定连接有用于推动套块沿着滑杆滑动的推簧；延伸杆，其一端和套块固定连接，另一端设置在滑筒外且固定连接有定位杆，推簧可推动定位杆进入到定位孔内；拉把，其固定安装在滑杆上，用于拉动定位杆脱离定位孔。
[0010]优选地，所述卡合机构包括：固定块，其固定安装在支板上，所述固定块开设有卡槽及空腔，卡槽及空腔设置有多个；锁紧组件，其安装在固定块上且设置有多个，锁紧组件动力输出端可进入到卡杆所开设的配位槽内以将卡杆固定。
[0011]优选地，所述锁紧组件包括：联动齿轮，其转动安装在固定块所开设的空腔内，所述联动齿轮固定连接有设置在空腔外的控制把；齿条，其啮合在联动齿轮两侧，两侧齿条可在联动齿轮的转动下相互远离；横杆，其两端和空腔内壁固定连接，所述横杆上套设有和齿条固定连接的套板，套板可沿着横杆稳定滑动；延伸杆，其一端和套板固定连接，另一端设置在卡槽内且固定连接有配位块；压簧，其两端分别和空腔内壁及套板固定连接，用于推动配位块进入到卡杆所开设的配位槽内。
[0012]本专利技术提供的隧道管棚支护结构不仅可以在隧道施工时提供稳定支撑，而且可以根据隧道施工的高度进行支护高度的调节，同时能够根据实际施工需要进行施工弧度的调节，具有较好的通用性，操作简单，实用性强。
附图说明
[0013]图1为隧道管棚支护结构及使用方法结构示意图。
[0014]图2为隧道管棚支护结构及使用方法结构的操控组件示意图。
[0015]图3为隧道管棚支护结构及使用方法结构的高度调节机构示意图。
[0016]图4为隧道管棚支护结构及使用方法结构的压紧组件示意图。
[0017]图5为隧道管棚支护结构及使用方法结构的加固机构示意图。
[0018]图6为隧道管棚支护结构及使用方法结构的卡合机构示意图。
[0019]图7为隧道管棚支护结构及使用方法结构的加固机构三维图。
[0020]附图中：1
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底板，2
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插钉，3
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高度调节机构，4
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支板，5
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加固机构，6
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卡合机构，7
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卡杆，8
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支护体，9
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管棚定位环，31
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支撑套，32
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滑板，33
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升降杆，34
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操控组件，35
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压紧组件，341
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转杆，342
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转把，343
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第一锥齿轮，344
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螺纹柱，345
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第二锥齿轮，346
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限转柱，351
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连杆，352
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支撑环，353
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联动杆，354
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联动块，355
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拉杆，356
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压紧板，357
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螺纹筒，358
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把手，359
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螺纹杆，3510
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导杆，3511
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导套，51
‑
滑筒，52
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滑杆，53本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道管棚支护结构及使用方法，包括底板和插钉，其特征在于，所述底板开设有通孔，插钉可通过通孔对底板进行固定；高度调节机构，其安装在底板上，所述高度调节机构上固定连接有支板，支板设置有两个且相互接近端开设有定位孔，高度调节机构用于带动支板上升或下降以对支板所在高度进行调节；加固机构，其设置在两个支板之间，加固机构两端和进入到定位孔内以对两个支板进行连接，用于实现两个支板同步上升或同步下降；卡合机构，其固定安装在支板上且设置有两个，两个所述卡合机构配合设置有卡杆，卡杆开设有配位槽，卡合机构动力输出端可进入到配位槽内以对卡杆进行固定；支护体，其两端和卡杆固定连接且为圆弧形，支护体可通过卡杆安装到支板上，所述支护体上固定设置有管棚定位环，管棚可通过管棚定位环进行安装。2.根根据权利要求1所述的隧道管棚支护结构及使用方法，其特征在于，所述高度调节机构包括：支撑套，其固定安装在底板上且设置有两个，所述支撑套内滑动设置有滑板，滑板可沿着支撑套内壁稳定滑动；升降杆，其一端设置在支撑套内且和滑板固定连接，另一端设置在支撑套外，支板和升降杆另一端固定连接；操控组件，其安装在一侧支撑套及滑板上，用于控制一侧滑板沿着支撑套上升或下降；压紧组件，其安装在另一侧的支撑套内，用于将另一侧升降杆压紧以限制升降杆移动。3.根根据权利要求2所述的隧道管棚支护结构及使用方法，其特征在于，所述操控组件包括：转杆，其转动安装在一侧支撑套上，转杆一端固定连接有转把，另一端设置在支撑套内且固定连接有第一锥齿轮；螺纹柱，其两端和支撑套内壁转动连接，螺纹柱一侧固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮；限转柱，其两端和一侧支撑套内壁固定连接，一侧滑板套设在限转柱上，一侧滑板可在螺纹柱的转动下沿着限转柱滑动。4.根根据权利要求2所述的隧道管棚支护结构及使用方法，其特征在于，所述压紧组件包括：连杆，其设置有两个且相互远离端和另一侧支撑套内壁固定连接，两个所述连杆相互接近端固定连接有支撑环；联动杆，其设置有两个且相互远离端和支撑环内壁固定连接，两个所述联动杆上滑动套设有联动块，联动块上铰接有拉杆；压紧板，其设置有两个且分布在另一侧升降杆两侧，拉杆远离联动块的一端和...

【专利技术属性】
技术研发人员：康华，杨彦岭，王武现，吕孟伟，王帅，杨晓辉，王新磊，孙航，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：