一种具有降噪机构的电动游艇制造技术

技术编号:39034715 阅读:10 留言:0更新日期:2023-10-10 11:48
本发明专利技术公开了一种具有降噪机构的电动游艇,包括船体、位于船体尾部的推进器,还包括船体上侧的遮光板,遮光板靠近推进器一端的两侧均设置有上端与遮光板铰接且下端与船体铰接的立柱,遮光板远离推进器的一端处设置有下端与船体底部可拆卸连接且上端与遮光板铰接的连接柱,连接柱上设置有钓鱼座板,钓鱼座板与连接柱之间设置有用于翻转钓鱼座板的翻转定位组件,钓鱼座板的上侧包裹有吸音棉垫,吸音棉垫包括固定在钓鱼座板上表面的贴合部、一体设置在贴合部周侧且用于随着连接柱转动后包裹在推进器上端的包裹部。通过吸音棉垫包裹住推进器的电机位置,通过吸音棉垫具有的吸音和隔音效果,从而起到降噪的作用。从而起到降噪的作用。从而起到降噪的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪机构的电动游艇


[0001]本专利技术属于电动游艇设计
,特别涉及一种具有降噪机构的电动游艇。

技术介绍

[0002]游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。
[0003]目前,公开号为CN215155572,公开日为2021年12月14日的中国专利公开了一种电动游艇用雨水收集排放系统,包括游艇本体,游艇本的甲板上具有雨水收集机构,雨水收集机构包括集水箱,集水箱上开设有若干条形孔,条形孔内设有密封板,集水箱内设有自动控制密封板上升或下降的驱动组件。
[0004]在现有设计中,游艇本体的尾部通常需要安装推进器,推进器包括位于游艇本体尾部的电机和位于水面以下的螺旋桨;但是在推进器启动后,电机运行就会产生较大的噪音,从而给船上的人们带来噪音污染,引起人们的不适。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种具有降噪机构的电动游艇,能够降低电机产生的噪音污染。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有降噪机构的电动游艇,包括船体、位于船体尾部的推进器,还包括船体上侧的遮光板,所述遮光板靠近推进器一端的两侧均设置有上端与遮光板铰接且下端与船体铰接的立柱,所述遮光板远离推进器的一端处设置有下端与船体底部可拆卸连接且上端与遮光板铰接的连接柱,所述连接柱上设置有钓鱼座板,所述钓鱼座板与连接柱之间设置有用于翻转钓鱼座板的翻转定位组件,所述钓鱼座板的上侧包裹有吸音棉垫,所述吸音棉垫包括固定在钓鱼座板上表面的贴合部、一体设置在贴合部周侧且用于随着连接柱转动后包裹在推进器上端的包裹部。
[0007]通过采用上述技术方案,当船体停止在钓鱼地点且推进器不工作时,无需对推进器进行降噪处理,故而将立柱向上转动,且连接柱下端连接在船体底部,此时遮光板即可位于船体上方,同时利用翻转定位组件使得钓鱼座板翻转至水平位置后,人们即可坐在带有吸音棉垫的钓鱼座板上,此时吸音棉垫可以供人舒适的落座;而当船体需要前行且推进器工作发出噪音时,将连接柱下端与船体底部分离,随后即可将连接柱朝向靠近遮光板一侧向上转动,同时立柱则是朝向靠近推进器一侧向下转动,此时即可完成立柱、遮光板和连接柱在船体上的折叠;同时当连接柱朝向推进器一侧靠近后,利用翻转定位组件翻转钓鱼座板,使得钓鱼座板的上表面朝下,此时钓鱼座板即可随着连接柱移动至推进器上方,随后钓鱼座板上的吸音棉垫即可抵触在推进器上侧,其中吸音棉垫的贴合部抵触在推进器上表面,而吸音棉垫的包裹部即可包裹在推进器上端,此时即可通过吸音棉垫包裹住推进器的电机位置,通过吸音棉垫具有的吸音和隔音效果,从而起到降噪的作用。
[0008]本专利技术的进一步设置为:所述包裹部远离贴合部一端的周侧设置有用于抵紧在推进器上端的外壁上的橡胶缩口环。
[0009]通过采用上述技术方案,利用橡胶缩口环的弹性性能即可有利于包裹部稳定的包裹在推进器上端。
[0010]本专利技术的进一步设置为:所述翻转定位组件包括套设在连接柱上的滑套、一端与滑套铰接且另一端与钓鱼座板下表面固定的第一连接臂、一端铰接在第一连接臂侧壁上的第二连接臂、设置在第二连接臂远离第一连接臂一端处的挂钩、开设在连接柱周侧的环槽、开设在环槽下侧内壁处且供挂钩嵌入的环形挂槽。
[0011]通过采用上述技术方案,当钓鱼座板需要供人们落座时,将钓鱼座板向上翻转,随后转动第二连接臂,使得第二连接臂端部的挂钩嵌入在环槽内侧处的环形挂槽内,此时钓鱼座板即可被定位在环槽的高度处,且钓鱼座板上的吸音棉垫朝上设置,随后即可方便人们落座在钓鱼座板上;而当利用吸音棉垫对推进器上端进行包裹时,向上推动第一连接臂,使得第二连接臂端部的挂钩从而环槽内脱出,随后即可向下转动钓鱼座板,使得钓鱼座板上的吸音棉垫朝下设置,最终即可方便吸音棉垫包裹在下侧的推进器上端上;其中由于环槽和环形挂槽均在连接柱的周侧开设,故而钓鱼座板即可利用滑套和挂钩沿着连接柱进行周向转动,从而将钓鱼座板调节至连接柱周侧的不同位置处,最终即可方便人们在不同位置落座后钓鱼。
[0012]本专利技术的进一步设置为:所述环槽设置有多个且沿连接柱的延伸方向均匀间隔分布。
[0013]通过采用上述技术方案,当需要根据人体的身高调节钓鱼座板在连接柱上的高度时,利用环槽设置有多个且沿连接柱的延伸方向均匀间隔分布,此时钓鱼座板即可利用滑套沿着连接柱进行上下移动,从而方便钓鱼座板选择不同高度的环槽,最终即可实现钓鱼座板高度的调节。
[0014]本专利技术的进一步设置为:所述连接柱的下端转动连接有螺纹柱,所述船体远离推进器一端的底部设置有供螺纹柱螺纹连接的第一内螺纹套。
[0015]通过采用上述技术方案,连接柱通过转动螺纹柱从而螺纹连接在船体底部的第一内螺纹套内,从而实现连接柱下端与船体底部之间的可拆卸连接。
[0016]本专利技术的进一步设置为:所述螺纹柱的上端设置有截面呈倒“凸”字形的环形柱,所述连接柱的下端面上开设有供环形柱嵌入且与环形柱的形状配合使用的环形槽。
[0017]通过采用上述技术方案,螺纹柱利用环形柱嵌入在连接柱下端面上的环形槽内,其中环形柱的截面呈倒“凸”字形,而环形槽与环形柱的形状配合使用,此时即可实现螺纹柱周向转动连接且轴向固定连接在连接柱下端。
[0018]本专利技术的进一步设置为:所述船体靠近推进器一端处设置有供螺纹柱螺纹连接的第二内螺纹套,当螺纹柱与第二内螺纹套螺纹连接后,所述遮光板处于竖直状态。
[0019]通过采用上述技术方案,当船体行驶在水面上且推进器发生损坏失去动力时,将螺纹柱从第一内螺纹套内拆除,同时转动立柱和连接柱,使得遮光板朝向推进器上侧摆动,随后将螺纹柱与第二内螺纹套螺纹连接后,此时遮光板处于竖直状态,通过遮光板即可起到船帆的作用,从而方便船体依靠遮光板和风力作用靠岸。
[0020]本专利技术的进一步设置为:所述遮光板的中部开设有开口部,所述开口部内设置有帆布,所述帆布的两端均设置有滑移连接在开口部内的支撑杆。
[0021]通过采用上述技术方案,利用遮光板中部开设的开口部,而开口部内设置帆布,且帆布利用支撑杆进行端部支撑,此时帆布即可借助风力推动船体前行。
[0022]本专利技术的进一步设置为:所述开口部的中心处设置有供连接柱上端铰接的横轴,所述支撑杆的中部设置有套设在横轴上的滑移套,所述横轴的两端均设置有定位环,所述横轴上套设有一端抵紧在滑移套上且另一端抵紧在定位环上的连接弹簧,所述滑移套与遮光板之间还设置有旋转定位组件。
[0023]通过采用上述技术方案,帆布承载风力作用后,帆布即可被撑开至圆弧状态,此时帆布两端的支撑杆即可朝向相互靠近的一侧移动,故而滑移套即可沿着横轴朝向靠近定位环一侧移动,随后连接弹簧即可被压缩;而当人们坐在钓鱼座板上且遮光板用于遮阳时,通过连接弹簧的弹性恢复力即可推动滑移套沿着横轴朝向远离定位环一侧移动,最终即可方便帆布处于水平状态后起到遮阳本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪机构的电动游艇,包括船体(1)、位于船体(1)尾部的推进器(2),其特征在于:还包括船体(1)上侧的遮光板(3),所述遮光板(3)靠近推进器(2)一端的两侧均设置有上端与遮光板(3)铰接且下端与船体(1)铰接的立柱(31),所述遮光板(3)远离推进器(2)的一端处设置有下端与船体(1)底部可拆卸连接且上端与遮光板(3)铰接的连接柱(32),所述连接柱(32)上设置有钓鱼座板(4),所述钓鱼座板(4)与连接柱(32)之间设置有用于翻转钓鱼座板(4)的翻转定位组件(5),所述钓鱼座板(4)的上侧包裹有吸音棉垫(41),所述吸音棉垫(41)包括固定在钓鱼座板(4)上表面的贴合部(411)、一体设置在贴合部(411)周侧且用于随着连接柱(32)转动后包裹在推进器(2)上端的包裹部(412)。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇,其特征在于:所述包裹部(412)远离贴合部(411)一端的周侧设置有用于抵紧在推进器(2)上端的外壁上的橡胶缩口环(4121)。3.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇,其特征在于:所述翻转定位组件(5)包括套设在连接柱(32)上的滑套(51)、一端与滑套(51)铰接且另一端与钓鱼座板(4)下表面固定的第一连接臂(52)、一端铰接在第一连接臂(52)侧壁上的第二连接臂(53)、设置在第二连接臂(53)远离第一连接臂(52)一端处的挂钩(54)、开设在连接柱(32)周侧的环槽(55)、开设在环槽(55)下侧内壁处且供挂钩(54)嵌入的环形挂槽(56)。4.根据权利要求3所述的一种具有降噪机构的电动游艇,其特征在于:所述环槽(55)设置有多个且沿连接柱(32)的延伸方向均匀间隔分布。5.根据权利要求1所述的一种具有降噪机构的电动游艇,其特征在于:所述连接柱(32)的下端转动连接有螺纹柱(321),所述船体(1)远离推进器(2)一端的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤长智
申请(专利权)人:宁德市建港海洋装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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