本发明专利技术涉及游艇涂装设备相关领域，具体是涉及一种豪华游艇油漆的涂装工艺及涂装设备，该涂装工艺包括游艇清理——调漆——喷涂，涂装设备包括伸缩杆和喷嘴，还包括腔体、两组伸缩轮组以及角度调节机构，每个所述伸缩轮组均包括外延连杆件、调距伸缩筒以及中凸轮组，中凸轮组包括两个异形滚轮，角度调节机构包括双向丝杆、两个滑块以及两个滑轮。本发明专利技术中通过腔体将喷嘴铰接安装在伸缩杆的自由端，并辅以两个扭簧调节，配合工作人员推送伸缩杆的方向，保证将四个异形滚轮始终抵紧在船体的底部，并方便工作人员远距离将喷嘴送至船体底部需要喷涂的部位。需要喷涂的部位。需要喷涂的部位。
【技术实现步骤摘要】
一种豪华游艇油漆的涂装工艺及涂装设备
[0001]本专利技术涉及游艇涂装设备相关领域，具体是涉及一种豪华游艇油漆的涂装工艺及涂装设备。
技术介绍
[0002]游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。大多产品的表面油漆喷涂过程中均要求漆面均匀，如此方能保证油漆对产品的防护和装饰功能，游艇的底部需要长时间浸泡在海水中，而游艇的底部若不喷涂适当的油漆，则容易导致很多海洋藻类附着生长，进而减缓游艇的正常行驶速度，增加油耗。
[0003]现有的游艇涂装设备具有以下不足：由于游艇的底部大多为不规则的弧面结构，且很多游艇的底部均成型有沿其长度方向的凸条结构，如此为了保证游艇底部油漆喷涂的均匀，需要要求工人有较为丰富的经验，且手持喷枪对准船底移动的过程中，枪头距离船体的距离大致保持一致，但船体底部并不规则的弧面结构大大增加了这一难度，凸条结构处也需要工人进行精细的操作来实现漆面的均匀，其次，出于成本和游艇安全性上的考虑，游艇架设在地面上一般不会过高，因此工人在对船底进行喷涂时需要站立和蹲下切换进行，甚至船底较低处需要仰躺操作，更加增加了喷涂的难度，因此有必要设计一种新型的涂装设备以解决此类问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种豪华游艇油漆的涂装工艺及涂装设备。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种豪华游艇油漆的涂装工艺，包括以下步骤：S1，游艇清理，将需要涂装的游艇平稳放置在载具上，对游艇底部需要涂装的部位进行清理，确保游艇底部外表面无污染物，保持干燥的状态；S2，调漆，选用游艇所需要涂装的油漆种类，准备适量的油漆并调配至合适的粘稠度备用；S3，喷涂，将S2中所调配好的油漆适量均匀的喷涂在游艇底部的对应位置并等待油漆自干即可。
[0006]实施上述涂装工艺的一种豪华游艇油漆的涂装设备，包括手持式的伸缩杆和用于喷涂油漆的喷嘴，还包括用于夹紧喷嘴且设置于伸缩杆自由端的腔体、两组对称设置于腔体上的伸缩轮组以及设置于腔体上且用于同步改变两个伸缩轮组角度的角度调节机构，每个所述伸缩轮组均包括一端铰接设置于腔体上的外延连杆件、与外延连杆件远离腔体一端
相固连的调距伸缩筒以及与调距伸缩筒自由端弹性相连的中凸轮组，所述中凸轮组包括两个中部外凸且轴接设置于伸缩筒自由端的异形滚轮，所述角度调节机构包括轴接设置于腔体上的双向丝杆、两个对称设置于双向丝杆两端且与双向丝杆螺纹连接的滑块以及两个分别轴接设置于两个滑块上的滑轮，两个滑轮分别沿对应外延连杆件长度方向滑动设置于两个外延连杆件上。
[0007]优选的，所述腔体包括两个呈对称状态且相互固连的壳体，喷嘴夹紧设置于两个壳体之间，所述角度调节机构设置于其中一个壳体上，伸缩杆的自由端上固连有两个对称设置的板夹套，两个板夹套靠近伸缩杆的一端均成型有用于夹紧伸缩杆自由端的卡箍部，每个板夹套远离卡箍部的一端与对应壳体相连。
[0008]优选的，每个所述壳体上均固连有用于铰接对应板夹套的第一横轴，每个板夹套远离卡箍部的一端均成型有同轴套设于对应第一横轴上的凸管部，每个板夹套靠近凸管部一端均开设有用于轴接第一横轴的圆孔，圆孔与凸管部呈同轴状态且圆孔内壁上成型有用于对第一横轴限位的凸块，每个第一横轴上均开设有用于配合凸块的弧形沉槽，每个第一横轴上还套设有用于保持壳体旋转后复位的扭簧，每个凸管部内均开设有适应对应扭簧结构的第一沉槽，每个第一横轴上均开设有适应对应扭簧结构的第二沉槽。
[0009]优选的，每个所述外延连杆件均包括两个分别对应两个壳体的异形弯板，且外延连杆件的两个异形弯板分别处于两个壳体相背的一侧，每个所述壳体上还固连有用于轴接对应两个异形弯板的第二横轴，两个外延连杆件靠近对应壳体的两个异形弯板远离对应中凸轮组的一端均轴接设置于对应第二横轴上，靠近角度调节机构的两个异形弯板对应端还延伸有用于与两个滑轮相连的延伸部，每个延伸部均沿其长度方向开设有用于供对应滑轮滑动的腰形滑槽。
[0010]优选的，每个所述调距伸缩筒均包括两个分别与对应两个异形弯板相对应的伸缩筒件，每个所述伸缩筒件均包括与对应异形弯板远离对应第二横轴一端相固连的内螺纹轴、同轴套设于内螺纹轴远离对应异形弯板一端的外限位筒以及轴向限位的轴接设置于外限位筒靠近对应异形弯板一端的调距旋帽，所述外限位筒远离对应异形弯板的一端与中凸轮组相连，内螺纹轴对应端成型有滑动设置于外限位筒内的六棱柱结构，调距旋帽能够旋转的同轴套设于外限位筒靠近对应异形弯板的一端，且调距旋帽同轴螺纹连接在内螺纹轴上，外限位筒该端还同轴固连有用于防止调距旋帽脱出的防脱帽。
[0011]优选的，每个所述中凸轮组均包括与对应两个外限位筒固连的连接板和两个分别与连接板两端弹性滑动相连的U型轮架，两个U型轮架设置于连接板远离调距伸缩筒的一侧，两个所述异形滚轮分别轴接设置于两个U型轮架远离连接板的一端。
[0012]优选的，每个所述U型轮架靠近对应连接板一端均同轴固连有内滑轴，连接板上固连有两个分别与对应两个内滑轴相对应的外套筒，且内滑轴靠近对应外套筒一端成型有滑动设置于外套筒内的六棱柱结构，每个所述内滑轴上还套设有第二弹簧，每个所述第二弹簧的两端分别抵触外套筒和U型轮架。
[0013]本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：其一，本专利技术中通过将四个中部外凸的异形滚轮抵紧在船体上，并将喷嘴与四个异形滚轮相连，且四个异形滚轮均能相对喷嘴做小幅的弹性位移，从而保证四个异形滚轮始终能够抵紧在船体上带动喷嘴移动，进而保证喷嘴与船体底部外壁的距离始终大致相
同，在喷嘴均匀移动后保证喷涂的漆面均匀；其二，本专利技术中通过腔体将喷嘴铰接安装在伸缩杆的自由端，并辅以两个扭簧调节，配合工作人员推送伸缩杆的方向，保证将四个异形滚轮始终抵紧在船体的底部，并方便工作人员远距离将喷嘴送至船体底部需要喷涂的部位；其三，本专利技术中腔体上两个伸缩轮组之间的角度和每个调距伸缩筒的长度均可更改，从而保证工作人员能够根据实际中漆面所需的厚度来自由调节，既能够保证工作人员喷涂时喷嘴与船体之间间距的稳定，也能够视实际情况对距离适当更改。
附图说明
[0014]图1是实施例的涂装设备的侧视图。
[0015]图2是图1中A处的局部结构放大图。
[0016]图3是实施例的涂装设备的立体结构示意图。
[0017]图4是图3中B处的局部结构放大图。
[0018]图5是图4中C处的局部结构放大图。
[0019]图6是实施例的腔体和其中一个板夹套的立体结构分解图一。
[0020]图7是图6中D处的局部结构放大图。
[0021]图8是实施例的腔体和其中一个板夹套的立体结构分解图一。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种豪华游艇油漆的涂装工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1，游艇清理，将需要涂装的游艇平稳放置在载具上，对游艇底部需要涂装的部位进行清理，确保游艇底部外表面无污染物，保持干燥的状态；S2，调漆，选用游艇所需要涂装的油漆种类，准备适量的油漆并调配至合适的粘稠度备用；S3，喷涂，将S2中所调配好的油漆适量均匀的喷涂在游艇底部的对应位置并等待油漆自干即可。2.实施权利要求1中涂装工艺的一种豪华游艇油漆的涂装设备，包括手持式的伸缩杆（2）和用于喷涂油漆的喷嘴（3），其特征在于，还包括用于夹紧喷嘴（3）且设置于伸缩杆（2）自由端的腔体（4）、两组对称设置于腔体（4）上的伸缩轮组以及设置于腔体（4）上且用于同步改变两个伸缩轮组角度的角度调节机构（5），每个所述伸缩轮组均包括一端铰接设置于腔体（4）上的外延连杆件（6）、与外延连杆件（6）远离腔体（4）一端相固连的调距伸缩筒（7）以及与调距伸缩筒（7）自由端弹性相连的中凸轮组（8），所述中凸轮组（8）包括两个中部外凸且轴接设置于伸缩筒自由端的异形滚轮（9），所述角度调节机构（5）包括轴接设置于腔体（4）上的双向丝杆（10）、两个对称设置于双向丝杆（10）两端且与双向丝杆（10）螺纹连接的滑块（11）以及两个分别轴接设置于两个滑块（11）上的滑轮（12），两个滑轮（12）分别沿对应外延连杆件（6）长度方向滑动设置于两个外延连杆件（6）上。3.根据权利要求2所述的一种豪华游艇油漆的涂装设备，其特征在于，所述腔体（4）包括两个呈对称状态且相互固连的壳体（14），喷嘴（3）夹紧设置于两个壳体（14）之间，所述角度调节机构（5）设置于其中一个壳体（14）上，伸缩杆（2）的自由端上固连有两个对称设置的板夹套（15），两个板夹套（15）靠近伸缩杆（2）的一端均成型有用于夹紧伸缩杆（2）自由端的卡箍部（16），每个板夹套（15）远离卡箍部（16）的一端与对应壳体（14）相连。4.根据权利要求3所述的一种豪华游艇油漆的涂装设备，其特征在于，每个所述壳体（14）上均固连有用于铰接对应板夹套（15）的第一横轴（17），每个板夹套（15）远离卡箍部（16）的一端均成型有同轴套设于对应第一横轴（17）上的凸管部（18），每个板夹套（15）靠近凸管部（18）一端均开设有用于轴接第一横轴（17）的圆孔（19），圆孔（19）与凸管部（18）呈同轴状态且圆孔（19）内壁上成型有用于对第一横轴（17）限位的凸块（20），每个第一横轴（17）上均开设有用于配合凸块（20）的弧形沉槽（21），每个第一横轴（17）上还套设有用于保持壳体（14）旋转后复位的扭簧（22），每个凸管部（18）内均开设有适应对应扭簧（22）结构的第一沉槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤长智，
申请(专利权)人：宁德市建港海洋装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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