一种冷却塔减速机的换油设备制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，具体是一种冷却塔减速机的换油设备，所述冷却塔减速机的换油设备包括：支撑圆筒；旋转底座和顶板，所述旋转底座和顶板分别位于所述支撑圆筒的两端上；玻璃隔板，所述玻璃隔板分布在所述旋转底座和顶板之间，且所述玻璃隔板固定安装在所述旋转底座上；以及换油机构，所述换油机构分别与所述旋转底座和顶板相连接，且所述换油机构还与所述支撑圆筒相连接；其中，换油机构包括有间隔转换工装组件和连续换油组件，本实用新型专利技术冷却塔减速机的换油设备，结构新颖，可连续对多组减速机连续进行换油工作，且在吹灰的同时可对另一组减速机进行换油，不占用时间，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却塔减速机的换油设备


[0001]本技术涉及减速机
，具体是一种冷却塔减速机的换油设备。

技术介绍

[0002]众所周知，冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物，水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程。减速机作为冷却塔的一个重要组成部件，需要定期对减速机进行换油工作，以保障其正常工作。
[0003]现有的冷却塔减速机的换油设备，在使用过程中，吹灰和换油工作一般连续进行，但多组减速机依次进行换油工作时，会浪费大量的时间，影响工作的效率，使用较为不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种冷却塔减速机的换油设备，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冷却塔减速机的换油设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种冷却塔减速机的换油设备，所述冷却塔减速机的换油设备包括：
[0007]支撑圆筒；
[0008]旋转底座和顶板，所述旋转底座和顶板分别位于所述支撑圆筒的两端上，所述顶板与所述支撑圆筒固定连接，所述旋转底座与所述支撑圆筒转动连接；
[0009]玻璃隔板，所述玻璃隔板分布在所述旋转底座和顶板之间，且所述玻璃隔板固定安装在所述旋转底座上，并与所述顶板滑动连接；以及
[0010]换油机构，所述换油机构分别与所述旋转底座和顶板相连接，且所述换油机构还与所述支撑圆筒相连接；
[0011]其中，换油机构包括有间隔转换工装组件和连续换油组件，所述间隔转换工装组件与所述旋转底座的底部相连接，所述连续换油组件分别与所述支撑圆筒和顶板相连接，并与所述玻璃隔板相配合安装。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]当需要对多组减速机进行换油时，首先，通过设置的玻璃隔板，其中玻璃隔板的数量优先为四套，从而可将旋转底座和顶板之间分隔成四个独立的空间，由此形成四个工位，分别为上料工位、吹灰工位、换油设备工位和下料工位，且玻璃隔板与支撑圆筒之间存在一定间隙，顶板还与外部固定结构相连接，然后，将其中一组减速机放置在上料工位内，此时，通过设置的间隔转换工装组件启动，可带动减速机进入吹灰工位处，此时，启动连续换油组件，可对减速机进行吹灰工作，并同时可将另一组减速机再次放置在上料工位内，当位于吹灰工位内的减速机吹灰结束后，再次启动间隔转换工装组件，使吹灰结束后的减速机进入
换油设备工位内进行换油工作，而位于上料工位内的减速机则会相应的进入吹灰工位内进行吹灰工作，此时，可将第三组减速机固定在上料组件内，以此循环，可连续对多组减速机连续进行换油工作，且在吹灰的同时可对另一组减速机进行换油，不占用时间，提高了工作效率，为工作人员提供了便利，值得推广。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的主视结构示意图。
[0015]图2为本技术中支撑圆筒部分的立体结构示意图。
[0016]图3为本技术中预埋机箱部分的俯视剖视结构示意图。
[0017]图中：1
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支撑圆筒，2
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玻璃隔板，3
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工作台，4
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预埋机箱，5
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旋转底座，6
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喷枪，7
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活动槽口，8
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连接管，9
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抽拉盒，10
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顶板，11
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气泵，12
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连接座，13
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油箱，14
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转换槽轮，15
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磁性片，16
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驱动轮，17
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电磁铁，18
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导向轮，19
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立柱，20
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检测器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0020]请参阅图1
‑
图3，本技术实施例提供的一种冷却塔减速机的换油设备，所述冷却塔减速机的换油设备包括：
[0021]支撑圆筒1；
[0022]旋转底座5和顶板10，所述旋转底座5和顶板10分别位于所述支撑圆筒1的两端上，所述顶板10与所述支撑圆筒1固定连接，所述旋转底座5与所述支撑圆筒1转动连接；
[0023]玻璃隔板2，所述玻璃隔板2分布在所述旋转底座5和顶板10之间，且所述玻璃隔板2固定安装在所述旋转底座5上，并与所述顶板10滑动连接；以及
[0024]换油机构，所述换油机构分别与所述旋转底座5和顶板10相连接，且所述换油机构还与所述支撑圆筒1相连接；
[0025]其中，换油机构包括有间隔转换工装组件和连续换油组件，所述间隔转换工装组件与所述旋转底座5的底部相连接，所述连续换油组件分别与所述支撑圆筒1和顶板10相连接，并与所述玻璃隔板2相配合安装。
[0026]当需要对多组减速机进行换油时，首先，通过设置的玻璃隔板2，其中玻璃隔板2的数量优先为四套，从而可将旋转底座5和顶板10之间分隔成四个独立的空间，由此形成四个工位，分别为上料工位、吹灰工位、换油设备工位和下料工位，且玻璃隔板2与支撑圆筒1之间存在一定间隙，顶板10还与外部固定结构相连接，然后，将其中一组减速机放置在上料工位内，此时，通过设置的间隔转换工装组件启动，可带动减速机进入吹灰工位处，此时，启动连续换油组件，可对减速机进行吹灰工作，并同时可将另一组减速机再次放置在上料工位内，当位于吹灰工位内的减速机吹灰结束后，再次启动间隔转换工装组件，使吹灰结束后的减速机进入换油设备工位内进行换油工作，而位于上料工位内的减速机则会相应的进入吹
灰工位内进行吹灰工作，此时，可将第三组减速机固定在上料组件内，以此循环，可连续对多组减速机连续进行换油工作，且在吹灰的同时可对另一组减速机进行换油，不占用时间，提高了工作效率，为工作人员提供了便利，值得推广。
[0027]在本技术的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述间隔转换工装组件包括：
[0028]预埋机箱4，所述预埋机箱4转动安装在所述旋转底座5的底部；
[0029]驱动轮16，所述驱动轮16位于所述预埋机箱4内，且所述驱动轮16上固定安装有导向轮18和立柱19；
[0030]转换槽轮14，所述转换槽轮14转动安装在所述预埋机箱4内，并与所述旋转底座5固定连接，且所述转换槽轮14还分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却塔减速机的换油设备，其特征在于，所述冷却塔减速机的换油设备包括：支撑圆筒；旋转底座和顶板，所述旋转底座和顶板分别位于所述支撑圆筒的两端上，所述顶板与所述支撑圆筒固定连接，所述旋转底座与所述支撑圆筒转动连接；玻璃隔板，所述玻璃隔板分布在所述旋转底座和顶板之间，且所述玻璃隔板固定安装在所述旋转底座上，并与所述顶板滑动连接；以及换油机构，所述换油机构分别与所述旋转底座和顶板相连接，且所述换油机构还与所述支撑圆筒相连接；其中，换油机构包括有间隔转换工装组件和连续换油组件，所述间隔转换工装组件与所述旋转底座的底部相连接，所述连续换油组件分别与所述支撑圆筒和顶板相连接，并与所述玻璃隔板相配合安装。2.根据权利要求1所述的冷却塔减速机的换油设备，其特征在于，所述间隔转换工装组件包括：预埋机箱，所述预埋机箱转动安装在所述旋转底座的底部；驱动轮，所述驱动轮位于所述预埋机箱内，且所述驱动轮上固定安装有导向轮和立柱；转换槽轮，所述转换槽轮转动安装在所述预埋机箱内，并与所述旋转底座固定连接，且所述转换槽轮还分别与所述导向轮和立柱可分离连接；以及定位单元，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张育峰，赖国玉，
申请(专利权)人：重庆市璧山区爱华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：