本实用新型专利技术公开了一种便于收纳充电线的车载充气泵，涉及充气泵，包括充气泵体，充气泵体上连接有充电线，充气泵体上开设有收纳槽，收纳槽内部设置有绕线轮，绕线轮通过转动管转动连接在收纳槽内部，绕线轮背离转动管的一面上设置有握持转轮，充电线一端固定安装在充气泵体内部，另一端贯穿转动管并缠绕在绕线轮上，充电线远离充气泵体的一端连接有插头。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术通过在充气泵体上开设有收纳槽，且在收纳槽内部设置有绕线轮，则能将散乱的充电线有序地收卷到绕线轮上，并收纳在收纳槽内部，则通过绕线轮对充电线进行收卷，免去了梳理充电线的繁琐操作，使得收纳充电线的操作变得较为便捷简单。得收纳充电线的操作变得较为便捷简单。得收纳充电线的操作变得较为便捷简单。
【技术实现步骤摘要】
一种便于收纳充电线的车载充气泵
[0001]本技术涉及充气泵
，具体为一种便于收纳充电线的车载充气泵。
技术介绍
[0002]随着经济的发展和人们生活水平的提高，行驶在公路上的车辆也越来越多。车辆在行驶过程中，遇到路况不好的道路时会发生尖锐物扎破轮胎的情况，或者长时间开车过程中，轮胎也会气压过低，这种情况下，如果难以找到就近的维修店，就可以通过车载充气泵配合补胎液进行临时处理。
[0003]车载充气泵是用于为轮胎充气的装置，通过内部的电机工作带动充气泵工作，可以将气体快速的输送至待充气的轮胎中，从而快速地对轮胎进行充气。
[0004]目前，现有的车载充气泵需要通电才能使用，因此通常会带有一条极长的充电线，充电线在使用完后一般为散乱状态，且其本身材质柔软，因此很容易缠绕在一起甚至打结，在收纳时需要先对杂乱的充电线进行梳理，操作较为麻烦。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种便于收纳充电线的车载充气泵，收纳充电线的操作较为便捷简单。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于收纳充电线的车载充气泵，包括充气泵体，所述充气泵体上连接有充电线，所述充气泵体上开设有收纳槽，所述收纳槽内部设置有绕线轮，所述绕线轮通过转动管转动连接在收纳槽内部，所述绕线轮背离转动管的一面上设置有握持转轮，所述充电线一端固定安装在充气泵体内部，另一端贯穿转动管并缠绕在绕线轮上，所述充电线远离充气泵体的一端连接有插头。
[0007]通过采用上述技术方案，由于在充气泵体上开设有收纳槽，且在收纳槽内部设置有绕线轮，充电线一端固定安装在充气泵体内部，另一端贯穿转动管并缠绕在绕线轮上，则在充电线在使用完后，可握住握持转轮进行旋拧，从而带动绕线轮旋转，进而带动散乱的充电线有序地收卷到绕线轮上，并同时被收纳在收纳槽内部，则通过绕线轮对充电线进行收卷，免去了梳理充电线的繁琐操作，使得收纳充电线的操作变得较为便捷简单，且在需要使用充电线时，只需反向旋拧握持转轮即可，操作较为方便。
[0008]作为本技术的进一步设置，所述绕线轮包括第一轮盘和第二轮盘，所述第一轮盘中心位置设置有第一连接套，所述第二轮盘中心位置设置有第二连接套，所述第一连接套上设置有滑动连接在第二连接套内部的滑动套，所述第一连接套与第二连接套之间为可拆卸地连接在一起。
[0009]通过采用上述技术方案，由于绕线轮包括第一轮盘和第二轮盘，且通过滑动套在第二连接套内部的滑动连接，使得第一轮盘与第二轮盘之间能够相互远离或靠近，实现对第一轮盘与第二轮盘之间间距的调节，则在通过绕线轮对充电线进行收卷时，一旦出现卡线的情况，可以扩大第一轮盘与第二轮盘之间的间距，方便进行梳理，保证绕线轮的正常使
用效果。
[0010]作为本技术的进一步设置，所述第一连接套上设置有第一螺杆，所述第二连接套上设置有与第一螺杆匹配的第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆的截面均呈半圆形，所述第一螺杆和第二螺杆之间螺纹连接有紧固件，所述第一螺杆和第二螺杆之间通过紧固件固定连接在一起。
[0011]通过采用上述技术方案，由于在第一连接套上设置有第一螺杆，在第二连接套上设置有与第一螺杆匹配的第二螺杆，且第一螺杆和第二螺杆之间通过紧固件固定连接在一起，则在绕线轮日常使用时，可通过紧固件将第一螺杆和第二螺杆固定连接在一起，从而实现第一轮盘和第二轮盘之间的连接，而在需要调节第一轮盘与第二轮盘之间的间距时，可将紧固件拆下，从而实现第一螺杆与第二螺杆之间的分离，使得第一轮盘与第二轮盘之间能够相互远离或靠近，操作较为便捷简单。
[0012]作为本技术的进一步设置，所述紧固件包括螺母块，所述螺母块两侧均设置有捏持片。
[0013]通过采用上述技术方案，由于紧固件包括螺母块，且在螺母块两侧均设置有捏持片，则通过将螺母块旋紧在第一螺杆和第二螺杆上，即可实现第一螺杆和第二螺杆之间的牢固连接，而捏持片的设置能够为旋拧螺母块的操作提供施力点，从而使得操作变得更为轻松省力。
[0014]作为本技术的进一步设置，所述螺母块底部设置有弹性垫片，所述弹性垫片采用橡胶材料制成。
[0015]通过采用上述技术方案，由于在螺母块底部设置有弹性垫片，且弹性垫片采用橡胶材料制成，弹性较好，则在将螺母块旋紧在第一连接套和第二连接套的外壁上时，弹性垫片受到螺母块的挤压，会反向施加给螺母块一个向外的推力，从而使得螺母块与第一螺杆、第二螺杆的咬合更为紧密，从而有效提升了第一轮盘与第二轮盘之间的连接牢固性。
[0016]作为本技术的进一步设置，所述第二连接套的内壁上沿长度方向开设有滑槽，所述滑动套侧壁上设置有滑动连接在滑槽内部的滑块。
[0017]通过采用上述技术方案，由于在第二连接套的内壁上沿长度方向开设有滑槽，且在滑动套侧壁上设置有滑块，且滑块滑动连接在滑槽内部，则通过滑槽对滑块的限位，使得滑动套能够顺畅滑动在第二连接套内部，从而使得对第一轮盘与第二轮盘之间间距的调节操作变得较为便捷简单。
[0018]作为本技术的进一步设置，所述充气泵体上设置有用于封闭收纳槽的封盖。
[0019]通过采用上述技术方案，由于在充气泵体上设置有封盖，则在将充电线收纳在收纳槽内部后，可通过封盖封闭收纳槽，避免外界灰尘杂质进入收纳槽并粘附在充电线上，从而保证了充电线的干净整洁。
[0020]作为本技术的进一步设置，所述充气泵体外壁上位于收纳槽两侧位置设置有滑轨，所述封盖滑动连接在滑轨之间。
[0021]通过采用上述技术方案，由于在充气泵体外壁上位于收纳槽两侧位置设置有滑轨，且封盖滑动连接在滑轨之间，则通过上下推拉封盖即可实现对收纳槽的开闭，操作较为便捷简单。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]本技术通过在充气泵体上开设有收纳槽，且在收纳槽内部设置有绕线轮，充电线一端固定安装在充气泵体内部，另一端贯穿转动管并缠绕在绕线轮上，则在充电线在使用完后，可握住握持转轮进行旋拧，从而带动绕线轮旋转，进而带动散乱的充电线有序地收卷到绕线轮上，并同时被收纳在收纳槽内部，则通过绕线轮对充电线进行收卷，免去了梳理充电线的繁琐操作，使得收纳充电线的操作变得较为便捷简单。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图；
[0025]图2为本技术中绕线轮和充电线的连接结构示意图；
[0026]图3为图2中A处的放大结构示意图；
[0027]图4为本技术中绕线轮的半剖图。
[0028]附图标记：1、充气泵体；2、充电线；3、收纳槽；4、绕线轮；5、转动管；6、握持转轮；7、插头；8、第一轮盘；9、第二轮盘；10、第一连接套；11、第二连接套；12、滑动套；13、第一螺杆；14、第二螺杆；15、紧固件；16、螺母块；17、捏持片；18、弹性垫片；19、滑槽；20、滑块；21、封盖；22、滑轨。
具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于收纳充电线的车载充气泵，包括充气泵体(1)，所述充气泵体(1)上连接有充电线(2)，其特征在于：所述充气泵体(1)上开设有收纳槽(3)，所述收纳槽(3)内部设置有绕线轮(4)，所述绕线轮(4)通过转动管(5)转动连接在收纳槽(3)内部，所述绕线轮(4)背离转动管(5)的一面上设置有握持转轮(6)，所述充电线(2)一端固定安装在充气泵体(1)内部，另一端贯穿转动管(5)并缠绕在绕线轮(4)上，所述充电线(2)远离充气泵体(1)的一端连接有插头(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于收纳充电线的车载充气泵，其特征在于：所述绕线轮(4)包括第一轮盘(8)和第二轮盘(9)，所述第一轮盘(8)中心位置设置有第一连接套(10)，所述第二轮盘(9)中心位置设置有第二连接套(11)，所述第一连接套(10)上设置有滑动连接在第二连接套(11)内部的滑动套(12)，所述第一连接套(10)与第二连接套(11)之间为可拆卸地连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种便于收纳充电线的车载充气泵，其特征在于：所述第一连接套(10)上设置有第一螺杆(13)，所述第二连接套(11)上设置有与第一螺杆(13)匹配的第二螺杆(14)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：上官世健，
申请(专利权)人：绍兴上虞隆迪电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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