一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管，属于输送设备技术领域，包括锁紧密封机构、伸缩垂管和潜油泵泵头，伸缩垂管通过法兰固定安装于锁紧密封机构上，潜油泵头与伸缩垂管的下部相连通，所述的锁紧密封机构上设有万向球，万向球与液相接头相连接，锁紧密封机构包括锁紧装置、控制组件、密封盖板、罐口密封部件和锁舌，所述的液相接头的顶部设有提升机构，所述的锁紧密封机构上活动安装导向管，导向管的通过导向管固定夹固定安装于伸缩垂管上，提升机构包括摇杆自锁组件、遥杆自锁轮、变速齿轮增力机构、钢丝绳提升轮、从动轮、轴承和提升钢丝绳，解决了现有设备操作费时费力的技术问题，主要应用于液体输送方面。主要应用于液体输送方面。主要应用于液体输送方面。

【技术实现步骤摘要】
一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管


[0001]本技术涉及输送设备
，具体为一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管。

技术介绍

[0002]目前液体石油产品和液体化工原料在内陆运输广泛采用罐车灌装运输，灌装过程涉及到物料的装卸，即将鹤管的垂管插入罐车顶部的罐口中进行装卸物料。对于火车罐车卸车情况，现场多采用在鹤管垂管末端安装潜油泵来进行卸车作业。该卸车方式存在以下问题：
[0003]1、在卸车作业过程中，绝大部分鹤管垂管未采用车口密闭装置，即处于敞口卸车状态，致使油气泄漏严重，影响卸车作业人员身体健康及卸车作业安全。新发布的《储油库大气污染物排放标准》(GB20950
‑
2020)第4.1.2条明确规定“通过铁路罐车收油，除拆装灌装鹤管之外的时段，收油鹤管与铁路罐车灌装口(人孔)应密闭”，故卸车鹤管应该选用密闭卸车方式。
[0004]2、火车罐口端面至罐底的距离一般在3.2米至3.5米之间，为了使垂管末端的潜油泵可以伸至罐底将物料抽卸干净，同时要避开翻起后的罐盖对鹤管外臂的干涉，就需要将鹤管垂管设计的很长，一般在3.5至4米之间，如此长的垂管要放入罐口，需要将鹤管外臂上扬的很高，且外臂也得设计的很长，这将导致此类鹤管的尺寸和重量很大，工人操作异常费力，有时甚至需要2人配合才能勉强使用。而由此产生的大扭矩对鹤管旋转接头的寿命影响也很大，加速内部滚道和密封面磨损，导致现场经常出现泄漏的情况，造成环境污染和安全隐患。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中所提出的技术问题，本技术提供一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管，采用的技术方案如下：
[0006]一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管，包括锁紧密封机构、伸缩垂管和潜油泵泵头，潜油泵泵头用于卸车时提供卸车动力，伸缩垂管通过法兰固定安装于锁紧密封机构上，所述的潜油泵头与伸缩垂管的下部相连通，所述的锁紧密封机构上设有万向球，万向球与液相接头相连接，锁紧密封机构包括锁紧装置、控制组件、密封盖板、罐口密封部件和锁舌。
[0007]本技术的改进在于，所述的液相接头的顶部设有提升机构，所述的锁紧密封机构上活动安装导向管，导向管的通过导向管固定夹固定安装于伸缩垂管上，
[0008]提升机构包括摇杆自锁组件、遥杆自锁轮、变速齿轮增力机构、钢丝绳提升轮、从动轮、轴承和提升钢丝绳。
[0009]伸缩垂管包括滑动套管和内套管，滑动套管套在内套管上，滑动套管和内套管之间设有导向带、密封圈和唇形密封，滑动套管的下部设有支撑架，支撑架上设有吊环螺栓，
吊环螺栓与提升钢丝绳相连接，内套管与万向球连接。
[0010]摇杆自锁组件包括按压把手、按压把手通过定位销与把手相连接，按压把手绕定位销转动，按压把手尾部与钢丝绳拉紧轴接触，限位插销固定于把手连接板上，限位插销上端连接钢丝绳，钢丝绳另一端连接钢丝绳拉紧轴，弹簧下拉限位插销，限位插销固定摇杆自锁轮，摇杆自锁轮连接主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮，从动齿轮连接从动轴，从动轴连接钢丝绳提升轮，钢丝绳提升轮连接提升钢丝绳。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、采用手摇轮驱动提升机构，可以保证垂管处于回收状态可靠自锁，垂管不会下滑；
[0013]2、采用手摇轮驱动提升机构，可以保证操作人员手摇过程中失误、手滑脱开把手时自动锁住提升机构防止垂管下滑；
[0014]3、采用提升机构驱动垂管使得潜油泵在重力作用下始终接触罐底，保证潜油泵在罐底工作；
[0015]4、采用了自主锁紧，密封可靠；密封装置与罐车锁连，随车一起沉降；
[0016]5、采用导油管承接上下高压油管，解决了柔性高压管密封问题；
[0017]6、采用万向节调节密封面平行度，解决罐口不平导致密封效果差问题。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构图；
[0019]图2为本技术的内部结构图；
[0020]图3为本技术使用状态内部结构图；
[0021]图4为本技术提升装置立体结构图a；
[0022]图5为本技术提升装置立体结构图b；
[0023]图6为本技术提升装置的内部结构图a；
[0024]图7为本技术的摇杆自锁组件结构图；
[0025]图8为本技术的摇杆自锁组件内部结构图；
[0026]图9为本技术的主动齿轮与从动齿轮之间的结构图；
[0027]图10为本技术提升装置的内部结构图b；
[0028]图11为本技术的俯视图；
[0029]图12为本技术的伸缩垂管结构图；
[0030]图13为图12的A处局部放大图。
具体实施方式
[0031]实施例1
[0032]如图1
‑
13所示：
[0033]一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管，包括锁紧密封机构3、伸缩垂管6和潜油泵泵头8，伸缩垂管6通过法兰固定安装于锁紧密封机构3上，所述的潜油泵头8与伸缩垂管6的下部相连通，所述的锁紧密封机构3上设有万向球4，万向球4与液相接头2相连接，锁紧密封机构3包括锁紧装置3.1、控制组件3.2、密封盖板3.3、罐口密封部件3.4和锁舌3.5；
[0034]所述的液相接头2的顶部设有提升机构5，所述的锁紧密封机构3上活动安装导向管1，导向管1的通过导向管固定夹7固定安装于伸缩垂管6上，
[0035]提升机构5包括摇杆自锁组件5.1、遥杆自锁轮5.2、变速齿轮增力机构5.3、钢丝绳提升轮5.4、从动轮5.5、轴承5.6和提升钢丝绳5.7。
[0036]伸缩垂管6包括滑动套管6.2和内套管6.1，滑动套管6.2套在内套管6.1上，滑动套管6.2和内套管6.1之间设有导向带6.4、密封圈6.5和唇形密封6.6，滑动套管6.2的下部设有支撑架6.8，支撑架6.8上设有吊环螺栓6.3，吊环螺栓6.3与提升钢丝绳5.7相连接，内套管6.1与万向球4连接。
[0037]摇杆自锁组件5.1包括按压把手5.1.2、按压把手5.1.2通过定位销5.1.1与把手5.1.3相连接，按压把手5.1.2绕定位销5.1.1转动，按压把手5.1.2尾部与钢丝绳拉紧轴5.1.5接触，限位插销5.1.6固定于把手连接板5.1.8上，限位插销5.1.6上端连接钢丝绳5.1.7，钢丝绳5.1.7另一端连接钢丝绳拉紧轴5.1.5，弹簧5.1.8下拉限位插销5.1.6，限位插销5.1.6固定摇杆自锁轮5.2，摇杆自锁轮5.2连接主动齿轮5.3.1，主动齿轮5.3.1带动从动齿轮5.3.2，从动齿轮5.3.2连接从动轴5.5，从动轴5.5连接钢丝绳提升轮5.4，钢丝绳提升轮5.4连接提升钢丝绳5.7。
[0038]本技术的工作原理如下：垂管处于回收状态，将密封装置放置在火车罐口上方，操作控制组件3.2，控制锁舌3.5上提锁紧罐口，罐口密封部件3.4与罐口完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管，包括锁紧密封机构(3)、伸缩垂管(6)和潜油泵泵头(8)，伸缩垂管(6)通过法兰固定安装于锁紧密封机构(3)上，所述的潜油泵头(8)与伸缩垂管(6)的下部相连通，所述的锁紧密封机构(3)上设有万向球(4)，万向球(4)与液相接头(2)相连接，锁紧密封机构(3)包括锁紧装置(3.1)、控制组件(3.2)、密封盖板(3.3)、罐口密封部件(3.4)和锁舌(3.5)；其特征在于，所述的液相接头(2)的顶部设有提升机构(5)，所述的锁紧密封机构(3)上活动安装导向管(1)，导向管(1)的通过导向管固定夹(7)固定安装于伸缩垂管(6)上，提升机构(5)包括摇杆自锁组件(5.1)、遥杆自锁轮(5.2)、变速齿轮增力机构(5.3)、钢丝绳提升轮(5.4)、从动轮(5.5)、轴承(5.6)和提升钢丝绳(5.7)。2.根据权利要求1所述的一种鹤管用伸缩式潜油泵密闭卸车垂管，其特征在于，所述的伸缩垂管(6)包括滑动套管(6.2)和内套管(6.1)，滑动套管(6.2)套在内套管(6.1)上，滑动套管(6.2)和内套管(6.1)之间设有导向带(6.4)、密封圈(6.5)和唇...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈普宽，李根，赵华苏，米永亮，卢西林，王伟，
申请(专利权)人：连云港天邦科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：