一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，包括固定支架、转动支架和报警主机，固定支架固定连接在车体上；转动支架设置在固定支架上；报警主机固定设置在转动支架上，报警主机包括壳体、设置在壳体后侧面的多个警示灯、设置在相邻两个警示灯之间的雷达传感器、设置在壳体左右侧面的扬声器、设置在壳体上侧面的摄像头和设置在壳体内部的通讯模块、控制器和电源，控制器和电源分别与警示灯、雷达传感器、摄像头、通讯模块连接。通过雷达传感器获得后方驶来车辆的距离和速度，超过设定值时主动进行报警，提高了防护效果，并且能够挂接在车辆尾部，不影响警示灯的朝向。向。向。

【技术实现步骤摘要】
一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置


[0001]本技术属于公路养护设备
，特别涉及一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置。

技术介绍

[0002]随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。为用路人提供良好的路况，便成为公路养护的一项主要职责。在设计使的年限内经常保持完好的状态，使得公路使用时期的日常维护工作尤为重要。
[0003]在进行公路养护作业时，会划分施工区域，并在车辆行驶方向设置警示装置，警示装置分为直接放在路面上的警示装置和安装在车辆上的警示装置，车载警示装置具有方便移动、位置较高、比较醒目等优点。
[0004]但是目前现有技术中的车载警示装置，只是在车辆顶部放置一个长时间开启的警示灯，来对后方驶来车辆进行提醒，在后方无车辆经过时比较浪费电能，并且不能监测后方驶来车辆的距离和速度，无法进行主动防护报警。

技术实现思路

[0005]针对上述存在的问题，本技术的目的是提供一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，通过雷达传感器获得后方驶来车辆的距离和速度，超过设定值时主动进行报警，提高了防护效果，并且能够挂接在车辆尾部，不影响警示灯的朝向。
[0006]本技术的技术方案是：一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，包括：
[0007]固定支架，固定连接在车体上；
[0008]转动支架，设置在所述固定支架上；
[0009]报警主机，固定设置在所述转动支架上，所述报警主机包括壳体、设置在所述壳体后侧面的多个警示灯、设置在相邻两个所述警示灯之间的雷达传感器、设置在壳体左右侧面的扬声器、设置在壳体上侧面的摄像头和设置在壳体内部的通讯模块、控制器和电源，所述控制器和电源分别与所述警示灯、雷达传感器、摄像头、通讯模块连接。
[0010]进一步地，所述固定支架表面设有多个固定孔。
[0011]进一步地，所述固定支架前侧设有悬挂支架，所述悬挂支架包括多个转动设置在固定支架前侧端边缘的合页转轴和固定连接在所述合页转轴上的悬挂卡扣。
[0012]进一步地，所述转动支架包括：
[0013]两个支撑架，固定设置在所述固定支架表面两侧；
[0014]两个轴承，每个所述支撑架上端设有一个所述轴承；
[0015]旋转轴，转动连接在两个所述轴承之间；
[0016]安装卡座，固定设置在所述旋转轴上，所述壳体前侧部固定卡接在所述安装卡座中。
[0017]进一步地，所述轴承包括外环和转动套接在所述外环内侧的内环，所述旋转轴两
端分别与所述内环内侧固定连接，所述外环上端设有贯穿孔，所述内环外侧面设有多个嵌槽，所述贯穿孔中设有锁止螺栓，用于锁止内环的转动。
[0018]进一步地，所述通讯模块包括蓝牙通讯模块和5G通讯模块，所述扬声器与所述蓝牙通讯模块连接，蓝牙通讯模块还无线连接有喊话器，通过喊话器向扬声器传递声音，所述5G通讯模块与云端服务器无线连接。
[0019]进一步地，还包括设置在车内的显示屏，所述显示屏与所述摄像头连接。
[0020]进一步地，所述壳体内还设有与所述控制器连接的GPS定位器，用于定位车用主动防护报警装置的具体位置，并通过5G通讯模块上传至云端服务器进行记录保存。
[0021]本技术的安装流程及工作原理：
[0022]安装在车顶：通过固定螺栓将固定支架固定安装在车顶，转动安装卡座，使报警主机整体与固定支架平行，警示灯朝向车辆后方，用锁止螺栓卡接在贯穿孔和嵌槽内；
[0023]安装在车尾：打开悬挂支架，将悬挂卡扣挂接在车尾，还可用固定螺栓进一步将固定支架固定在车尾，转动安装卡座，使报警主机整体与固定支架垂直，警示灯朝向车辆后方，用锁止螺栓卡接在贯穿孔和嵌槽内；
[0024]工作原理：雷达传感器监测后方有无车辆闯入，并且得到闯入车辆的速度，将监测信号传输至控制器，如距离或速度达到设定报警值，控制器控制警示灯闪烁报警，控制扬声器发出警报声音，使用人员还能够在车内通过显示屏查看摄像头实时拍摄的车辆后方画面，通过喊话器向通讯模块的蓝牙通讯模块传输声音信号，经扬声器对后方车辆喊话驱离，摄像头实时拍摄画面还能够通过G通讯模块向云端服务器传输拍摄画面。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术提供的一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，基于雷达、视觉对后方闯入车辆进行监测，在有车辆闯入时，主动进行声光报警，并且操作人员能够在车内通过显示屏观察后方情况，通过喊话器主动喊话驱离车辆，并且在固定支架上设置悬挂支架，使报警装置整体能够挂接在车辆后方，同时设置转动支架，方便在不同位置设置报警装置整体时，能调整报警主机的旋转角度，使警示灯始终朝向车辆后方。总之，本技术具有结构新颖、使用方便、适用范围广等优点。
附图说明
[0026]图1为本技术的整体结构示意图；
[0027]图2是本技术的轴承结构示意图；
[0028]图3是本技术的报警主机内部结构示意图及与转动支架连接结构示意图；
[0029]图4是本技术的侧面剖视图。
[0030]其中，1
‑
固定支架、11
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固定孔、12
‑
悬挂支架、121
‑
合页转轴、122
‑
悬挂卡扣、2
‑
转动支架、21
‑
支撑架、22
‑
轴承、221
‑
外环、222
‑
内环、223
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贯穿孔、224
‑
嵌槽、225
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锁止螺栓、23
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旋转轴、24
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安装卡座、3
‑
报警主机、31
‑
壳体、32
‑
警示灯、33
‑
雷达传感器、34
‑
摄像头、35
‑
通讯模块、351
‑
蓝牙通讯模块、352
‑
5G通讯模块、36
‑
控制器、37
‑
电源、38
‑
GPS定位器、39
‑
扬声器。
具体实施方式
[0031]下面结合附图1到附图4，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述。在本专利技术的描
述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0032]需要说明的是，本专利技术中涉及到的电路连接均采用常规的电路连接方式，不涉及到任何创新。
[0033]实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，其特征在于，包括：固定支架(1)，固定连接在车体上；转动支架(2)，设置在所述固定支架(1)上；报警主机(3)，固定设置在所述转动支架(2)上，所述报警主机(3)包括壳体(31)、设置在所述壳体(31)后侧面的多个警示灯(32)、设置在相邻两个所述警示灯(32)之间的雷达传感器(33)、设置在壳体(31)左右侧面的扬声器(39)、设置在壳体(31)上侧面的摄像头(34)和设置在壳体(31)内部的通讯模块(35)、控制器(36)和电源(37)，所述控制器(36)和电源(37)分别与所述警示灯(32)、雷达传感器(33)、摄像头(34)、通讯模块(35)连接。2.如权利要求1所述的一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，其特征在于，所述固定支架(1)表面设有多个固定孔(11)。3.如权利要求1所述的一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，其特征在于，所述固定支架(1)前侧设有悬挂支架(12)，所述悬挂支架(12)包括多个转动设置在固定支架(1)前侧端边缘的合页转轴(121)和固定连接在所述合页转轴(121)上的悬挂卡扣(122)。4.如权利要求1所述的一种基于雷视监测的车用主动防护报警装置，其特征在于，所述转动支架(2)包括：两个支撑架(21)，固定设置在所述固定支架(1)表面两侧；两个轴承(22)，每个所述支撑架(21)上端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵柯东，蒋玉平，
申请(专利权)人：陕西易合交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：