一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，包括小车，小车底部设置有万向轮，还包括：箱体，与小车的外侧固定连接；预警组件，设置在箱体上，用于警示；预警牌，用于警示，设置在小车远离箱体的一侧，通过滑动机构与小车滑动连接，滑动机构包括：两条滑槽，分别沿着小车的径向长度方向对称开设在小车的两侧，滑槽上设有用于防止预警牌掉落的限位机构。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过设置第一预警系统、第二预警系统、第三预警系统和预警牌共同的作用，使得工人和路过的车辆可以最大程度上观察到施工区域和车辆位置，使得最大程度避免惨案的发生，也可以方便带走警示牌，无需重新固定，其内也有空间放置施工用品，更实用。更实用。更实用。

An active early warning small tool vehicle based on velocity radar monitoring

【技术实现步骤摘要】
一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车


[0001]本技术属于道路作业
，具体涉及一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车。

技术介绍

[0002]在高速公路的日常养护维修作业中，由于高速公路上车辆速度都非常快，所以需要人工在施工作业面前方进行来往车辆的预警，提醒后面的车辆此地危险，现有的一般方式为在施工地的旁边设立一块警示牌，用以提醒行驶车辆里的驾驶员和施工作业区域人员，保证行驶车辆以及施工作业区域人员和车辆的安全。但是通常施工的时候需要经常更换施工作业的地点，此时警示牌也需要带走，但警示牌通常体积较大，移动不方便，带走之后重新固定也要花大量时间，从而降低维修工作效率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，可以方便带走警示牌，也无需重新固定，以解决上述提出的技术问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，包括小车，所述小车底部设置有万向轮，还包括：
[0006]箱体，与所述小车的外侧固定连接；
[0007]预警组件，设置在所述箱体上，用于警示；
[0008]预警牌，用于警示，设置在所述小车远离箱体的一侧，通过滑动机构与小车滑动连接，所述滑动机构包括：两条滑槽，分别沿着所述小车的径向长度方向对称开设在小车的两侧，所述滑槽上设有用于防止预警牌掉落的限位机构。
[0009]优选的，所述限位机构包括：挡块，数量为两个，每一个挡块与一个滑槽相对应，均设置在滑槽的底部。
[0010]优选的，所述挡块上方设有缓冲机构，用于防止预警牌插入滑槽时破坏小车和预警牌。
[0011]优选的，所述缓冲机构包括：橡胶垫，数量为两个，每一个橡胶垫与一个挡块相对应，均设置在挡块的上方。
[0012]优选的，所述预警组件包括：
[0013]雷达检测系统，用于检测靠近车辆的车速和距离，包括：雷达，与供电系统电连接，所述雷达的输出端连接有CPU，所述CPU与供电系统电连接，其输出端连接有显控面板，所述显控面板固定在所述箱体的侧壁，与CPU和供电系统分别电连接；
[0014]第一预警系统，设置在所述箱体的侧壁，用于白天预警，所述第一预警系统包括：蜂鸣器，与所述CPU电连接；
[0015]第二预警系统，设置在所述箱体的上方，用于夜间预警，所述第二预警系统包括：
两个预警灯，对称设置在蜂鸣器所述的两侧，与所述CPU电连接。
[0016]优选的，所述供电系统包括：
[0017]太阳能电池板，设置在箱体的侧壁，所述太阳能电池板外部设有一防护罩；
[0018]蓄电池，与太阳能电池板电连接。
[0019]优选的，还包括：第三预警系统，用于夜间警示。
[0020]优选的，所述第三预警系统包括：多个反光条，均匀分布在所述箱体远离小车的一侧。
[0021]优选的，所述小车的底部四周均布设置有四个万向轮，所述万向轮均带有锁止结构。
[0022]优选的，所述小车的侧壁还设置有便于推动的把手，所述把手上设置有防滑垫。
[0023]与现有技术相比，本技术提供的一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，其有益效果是：
[0024]通过设置第一预警系统、第二预警系统、第三预警系统和预警牌共同的作用，使得工人和路过的车辆可以最大程度上观察到施工区域和车辆位置，使得最大程度避免惨案的发生，在更换施工作业的地点时，小车更便于推动，也可以方便带走警示牌，也无需重新固定，其内也有空间放置施工用品，更实用，从而增加维修工作效率，本技术结构简单，实用性强，值得推广。
附图说明
[0025]图1为本技术的整体侧面结构示意图；
[0026]图2为本技术的整体正面结构示意图；
[0027]图3为本技术的箱体结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图1到图3，对本技术的具体实施方式进行详细描述。在技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]实施例
[0031]本技术提供了一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，下面结合图1到图3的结构示意图，对本技术进行说明。
[0032]如图1所示，一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，包括小车，小车底部设置有万向轮7，还包括与小车的外侧固定连接的箱体1，箱体1上设置有用于警示的预警组件，进一步的，如图3所示，预警组件包括：用于检测靠近车辆的车速和距离的雷达检测系
统，雷达检测系统包括与供电系统电连接的雷达5，雷达5的输出端连接有CPU，CPU与供电系统电连接，CPU的输出端还连接有显控面板6，其中显控面板6固定在箱体1的侧壁，与CPU和供电系统分别电连接；设置在箱体1的侧壁的第一预警系统，第一预警系统用于白天预警，包括：蜂鸣器2，与CPU电连接；设置在箱体1的上方的第二预警系统，第二预警系统用于夜间预警，包括：两个预警灯3，对称设置在蜂鸣器2的两侧，与CPU电连接，其中雷达检测系统检测靠近车辆的车速和距离，检测到数据后传送到CPU，CPU分析完毕后传送至显控面板6，此时预警灯3会闪烁，蜂鸣器2会发出警报声。
[0033]如图2所示，该装置还包括用于警示的预警牌，其中预警牌设置在小车远离箱体1的一侧，通过滑动机构与小车滑动连接，滑动机构包括：分别沿着小车的径向长度方向对称开设在小车的两侧的两条滑槽9，滑槽9上设有用于防止预警牌掉落的限位机构，限位机构包括：两个挡块10，每一个挡块10与一个滑槽9相对应，均设置在滑槽9的底部。
[0034]进一步的，挡块10上方设有用于防止预警牌插入滑槽9时破坏小车和预警牌的缓冲机构，缓冲机构包括：两个橡胶垫11，每一个橡胶垫11与一个挡块10相对应，均设置在挡块10的上方，当预警牌插入滑槽9时，橡胶垫11减少冲击力。
[0035]进一步的，供电系统包括：太阳能电池板，设置在箱体1的侧壁，太阳能电池板外部设有一防护罩，还包括与太阳能电池板电连接的蓄电池。
[0036]进一步的，还包括：第三预警系统，其中第三预警系统包括：均匀分布在箱体1远离小车的一侧的多个反光条13，夜间车辆上的车灯照到反光条13上也会产生预警效果。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，包括小车，所述小车底部设置有万向轮(7)，其特征在于，还包括：箱体(1)，与所述小车的外侧固定连接；预警组件，设置在所述箱体(1)上，用于警示；预警牌，用于警示，设置在所述小车远离箱体(1)的一侧，通过滑动机构与小车滑动连接，所述滑动机构包括：两条滑槽(9)，分别沿着所述小车的径向长度方向对称开设在小车的两侧，所述滑槽(9)上设有用于防止预警牌掉落的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，其特征在于，所述限位机构包括：挡块(10)，数量为两个，每一个挡块(10)与一个滑槽(9)相对应，均设置在滑槽(9)的底部。3.根据权利要求2所述的一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，其特征在于，所述挡块(10)上方设有缓冲机构，用于防止预警牌插入滑槽(9)时破坏小车和预警牌。4.根据权利要求3所述的一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，其特征在于，所述缓冲机构包括：橡胶垫(11)，数量为两个，每一个橡胶垫(11)与一个挡块(10)相对应，均设置在挡块(10)的上方。5.根据权利要求1所述的一种基于测速雷达监测的主动预警小型工具车，其特征在于，所述预警组件包括：雷达检测系统，用于检测靠近车辆的车速和距离，包括：雷达(5)，与供电系统电连接，所述雷达(5)的输出端连接有CPU，所述CPU与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵柯东，
申请(专利权)人：陕西易合交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：