本实用新型专利技术涉及一种动车组轮对智能清洗装置，包括方形架，所述方形架的底面四角固定安装有四个轮对清洗机箱支架，四个所述轮对清洗机箱支架之间设有水箱架，所述方形架的上部固定安装有数量为两套的导轨支架，两个所述导轨支架的内部均安装有移动滑板、旋转机构及升降机构，两套所述移动滑板底面均设有喷枪纵向电动升降机，两个所述喷枪纵向电动升降机的底部均固定安装有聚氨酯碳化硼喷枪。该动车组轮对智能清洗装置，通过横向驱动伺服电机、旋转驱动伺服电机及纵向移动组件带动喷枪在导轨支架上运动，解决目前轮对清洗效果差、效率低、人员密集、环境破坏严重等诸多问题，能较大提高清洗效果和清洗效率，改善作业环境，减少作业人员，减轻工人的劳动强度。减轻工人的劳动强度。减轻工人的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种动车组轮对智能清洗装置
[0001]本技术涉及动车组轮对清洗
，具体为一种动车组轮对智能清洗装置。
技术介绍
[0002]动车组轮对智能清洗装置是专门用于动车组轮对清洗的，是铁路动车车辆检修时对动车轮对进行清洗的专用装置，是轮对检修的重要组成部分，是保证后续检查、探伤的重要一环。本装置是按照现场的实际需求，根据铁路动车检修规则以及机械设计文件资料研制的。目前，动车组轮对清洗占整个检修总工作量的比例较大，轮对清洗费时、费工，环境污染严重，检修成本居高不下。同时，轮对清洗效果的好坏，是保证后续检查、检修的前提条件，对检修能力的提高和检修质量的提高，起到了较大的制约作用，是动车组检修作业的瓶颈。
[0003]通过对本行业的多方了解、资料检索发现，目前国内动车组轮对清洗大多采取水中添加清洗剂喷淋清洗，然后采用人工清洗方式，其耗时耗力，且清洗废水污染环境，主要存在以下问题：一是整个清洗过程主要依靠人力操作，关键部位的清洗需要消耗大量的人力物力；二是清洗过程大量清洗剂的使用，影响检修库内其余工序的作业环境及后续污水处理；三是作业程序复杂，需对轮对进行人工清洗，再使用工装进行二次高压冲洗，最后进行高压风吹干。为了解决以上轮对清洗检修问题，研制一套轮对智能清洗装置势在必行。本装置是在成熟的水喷砂技术基础上的新型应用和发展。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种动车组轮对智能清洗装置，具备提高清洗效果和清洗效率，减少人工作业，改善作业环境，降低清洗成本等优点，解决了清洗效果差、效率低、人员密集、环境破坏严重等诸多问题，能较大提高清洗效果和清洗效率，改善作业环境，减少作业人员，减轻工人的劳动强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车组轮对智能清洗装置，包括方形架，所述方形架的底面四角固定安装有四个轮对清洗机箱支架，四个所述轮对清洗机箱支架之间设有水箱架，所述水箱架的顶部设有转轮组件，所述方形架的上部固定安装有数量为两套的导轨支架，两套所述导轨支架的内部均滑动安装有移动滑板，两个所述移动滑板底面均设有喷枪纵向电动升降机，两个所述喷枪纵向电动升降机的底部均固定安装有聚氨酯碳化硼喷枪，所述水箱架的内部固定安装有水储存箱，所述水储存箱的左右两侧均设有砂泵，两个所述移动滑板的底面均固定安装有驱动电机，两个所述移动滑板的顶部均转动连接有喷枪摆角齿盘，两个所述导轨支架上均设有横向移动组件。
[0006]进一步，两个所述移动滑板呈工字型嵌入在两个导轨支架上，两个所述导轨支架顶部设有滑轨与两个移动滑板滑动连接，两个所述移动滑板的顶面均活动有两个从动齿轮，且两个从动齿轮分别与两个喷枪摆角齿盘啮合，两个所述喷枪摆角齿盘的底部通过传
动杆与喷枪纵向电动升降机的顶部固定连接。
[0007]进一步，所述转轮组件包括轮对旋转驱动支架，所述轮对旋转驱动支架固定安装在水箱架的顶面一侧，所述水箱架的顶面的另一侧固定安装有侧边轮对放置架，所述轮对旋转驱动支架的顶部与侧边轮对放置架的顶部放置有动车组轮对本体。
[0008]进一步，所述轮对旋转驱动支架与侧边轮对放置架相对的一侧均设有两个活动轮，四个所述活动轮分为两对，分别用于搁置动车组轮对本体上的两个车轮，所述轮对旋转驱动支架远离侧边轮对放置架的一侧面安装有马达，所述马达的输出轴同时带动轮对旋转驱动支架上的两个活动轮转动。
[0009]进一步，所述横向移动组件包括两个喷枪横向驱动伺服电机，两个所述喷枪横向驱动伺服电机分别安装在方形架的对角上，两个所述导轨支架的顶部两侧分别固定安装有横向驱动同步带传动架，四个所述横向驱动同步带传动架通过四条传输带相连，两个所述喷枪横向驱动伺服电机的输出轴分别与横向驱动同步带传动架上的连接轴固定连接。
[0010]进一步，四个所述横向驱动同步带传动架均是由两个弧形架以及连接轴组成，其中四个横向驱动同步带传动架以两个为一组分别固定在两个导轨支架的顶面两侧上，两组所述横向驱动同步带传动架之间的传输带分别与两个移动滑板固定连接。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]该动车组轮对智能清洗装置，通过喷枪横向驱动伺服电机、驱动电机以及横向移动组件带动移动滑板在导轨支架上运动，解决目前轮对清洗效果差、效率低、人员密集、环境破坏严重等诸多问题，能较大提高清洗效果和清洗效率，改善作业环境，减少作业人员，减轻工人的劳动强度，为后续的检修检查工作打下良好的前提条件，保障铁路运输安全。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构的侧视图；
[0015]图3为本技术结构的正视图；
[0016]图4为本技术结构的俯视图。
[0017]图中：1、方形架；2、横向驱动同步带传动架；3、喷枪摆角齿盘；4、移动滑板；5、喷枪横向驱动伺服电机；6、轮对清洗机箱支架；7、轮对旋转驱动支架；8、砂泵；9、高水储存箱；10、水箱架；11、侧边轮对放置架；12、动车组轮对本体；13、聚氨酯碳化硼喷枪；14、喷枪纵向电动升降机；15、导轨支架；16、旋转驱动伺服电机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本实施例中的一种动车组轮对智能清洗装置，包括方形架1，方形架1的底面四角固定安装有四个轮对清洗机箱支架6，四个轮对清洗机箱支架6之间设有水箱架10，水箱架10的顶部设有转轮组件，方形架1的内部固定安装有数量为两个的导轨支架
15，两个导轨支架15的内部均滑动安装有移动滑板4，两个移动滑板4底面均设有喷枪纵向电动升降机14，两个喷枪纵向电动升降机14的底部均固定安装有聚氨酯碳化硼喷枪13，水箱架10的内部固定安装有水储存箱9，水储存箱9的左右两侧均设有砂泵8，两个移动滑板4的底面均固定安装有旋转驱动伺服电机16，两个移动滑板4的顶部均转动连接有喷枪摆角齿盘3，两个导轨支架15上均设有横向移动组件。
[0020]其中，两个移动滑板4呈工字型嵌入在两个导轨支架15上，两个导轨支架15顶部设有滑轨与两个移动滑板4滑动连接，两个移动滑板4的顶面均活动有两个从动齿轮，且两个从动齿轮分别与两个喷枪摆角齿盘3啮合，两个从动齿轮的底部通过传动杆与喷枪纵向电动升降机14的顶部固定连接。
[0021]需要说明的是，喷枪摆角齿盘3的底部设有连接轴，且连接轴贯穿移动滑板4的底面与喷枪纵向电动升降机14的顶部固定连接，从而带动喷枪纵向电动升降机14转动，达到调节聚氨酯碳化硼喷枪13喷洒角度效果。
[0022]具体的，先通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车组轮对智能清洗装置，其特征在于，包括方形架(1)，所述方形架(1)的底面四角固定安装有四个轮对清洗机箱支架(6)，四个所述轮对清洗机箱支架(6)之间设有水箱架(10)，所述水箱架(10)的顶部设有转轮组件；所述方形架(1)的上部固定安装有数量为两个的导轨支架(15)，两个所述导轨支架(15)的内部均滑动安装有移动滑板(4)，两个所述移动滑板(4)底面均设有喷枪纵向电动升降机(14)，两个所述喷枪纵向电动升降机(14)的底部均固定安装有聚氨酯碳化硼喷枪(13)，所述水箱架(10)的内部固定安装有水储存箱(9)，所述水储存箱(9)的左右两侧均设有砂泵(8)，两个所述移动滑板(4)的底面均固定安装有旋转驱动伺服电机(16)，两个所述移动滑板(4)的顶部均转动连接有喷枪摆角齿盘(3)，两个所述导轨支架(15)上均设有横向移动组件。2.根据权利要求1所述的一种动车组轮对智能清洗装置，其特征在于：两个所述移动滑板(4)呈工字型嵌入在两个导轨支架(15)上，两个所述导轨支架(15)顶部设有滑轨与两个移动滑板(4)滑动连接，两个所述移动滑板(4)的顶面均活动有两个从动齿轮，且两个从动齿轮分别与两个喷枪摆角齿盘(3)啮合，两个所述喷枪摆角齿盘的底部通过传动杆与喷枪纵向电动升降机(14)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种动车组轮对智能清洗装置，其特征在于：所述转轮组件包括轮对旋转驱动支架(7)，所述轮对旋转驱动支架(7)固定安装在水...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊孝斌，李波，刘靖，张果，邹生敏，周福顺，刘怡，王羽，李渊，杨钊，
申请(专利权)人：中国铁路武汉局集团有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。