一种用于铁路道岔的清扫设备制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通维护设备技术领域，且公开了一种用于铁路道岔的清扫设备，包括伸缩底架，所述伸缩底架的外部滑动连接有调整架，所述调整架的内部滑动连接有清扫架，所述清扫架的内部固定安装有油箱，所述油箱的底部连通有可调节流量大小的电磁阀，所述清扫架的内侧固定安装有位于油箱后方管的支撑柱，所述支撑柱的外侧转动连接有转动套，所述转动套的外侧固定连接有第一毛刷轮，所述清扫架的内侧顶壁固定安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴外侧与转动套的外侧均与传动带传动连接。该用于铁路道岔的清扫设备，具备了可方便的对道岔进行清理维护优点。便的对道岔进行清理维护优点。便的对道岔进行清理维护优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路道岔的清扫设备


[0001]本技术涉及轨道交通维护设备
，具体为一种用于铁路道岔的清扫设备。

技术介绍

[0002]目前，国内的道岔外部清扫涂油主要是人工采用手动工具铲除及棉纱擦拭，人工涂刷机油，通常一组双机牵引的道岔，需要4
‑
5人在40分钟的天窗点内才能完成，作业过程长时间下蹲，劳动强度大，作业效率极低，造成天窗资源和人力资源的浪费。
[0003]目前铁路部分电务车间使用了手枪电钻改装刷头的电动工具进行清扫，但存在功能单一、不适用全部位置的问题，仍然靠人工操作为主，劳动强度虽有所降低，但作业效率还是不高，故而提出一种用于铁路道岔的清扫设备来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于铁路道岔的清扫设备，具备了可方便的对道岔进行清理维护优点，解决了目前铁路部分电务车间使用了手枪电钻改装刷头的电动工具进行清扫，但存在功能单一、不适用全部位置的问题，以及仍然靠人工操作为主，劳动强度虽有所降低，但作业效率还是不高的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于铁路道岔的清扫设备，包括伸缩底架，所述伸缩底架的外部滑动连接有调整架，所述调整架的内部滑动连接有清扫架，所述清扫架的内部固定安装有油箱，所述油箱的底部连通有可调节流量大小的电磁阀，所述清扫架的内侧固定安装有位于油箱后方管的支撑柱，所述支撑柱的外侧转动连接有转动套，所述转动套的外侧固定连接有第一毛刷轮，所述清扫架的内侧顶壁固定安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴外侧与转动套的外侧均与传动带传动连接。
[0006]本技术的有益效果是，该用于铁路道岔的清扫设备，具备了可方便的对道岔进行清理维护优点。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述伸缩底架包括伸缩架，所述伸缩架的底部固定安装有数量为四个的脚轮。
[0009]进一步，所述伸缩架由数量为两个的横向伸缩杆和数量为两个的纵向伸缩杆构成，两个所述横向伸缩杆的左右两侧分别与两个所述纵向伸缩杆的相对侧滑动连接，两个所述纵向伸缩杆的底部两端分别与四个所述脚轮固定连接，所述脚轮为导电轮。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，上述设置使得该装置的行走部件可方便的进行收纳，同时导电轮的设置降低人工的操作强度，移动时可将钢轨可靠分路，源头解决行车和劳动人身安全。
[0011]进一步，所述调整架的底部固定安装有数量为四个的滑轮，所述调整架通过滑轮与伸缩底架滑动连接。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，使得调整架可方便的进行左右移动，以保证可对道岔另一侧进行维护。
[0013]进一步，所述油箱的后侧设置有可上下移动的第二电动机，所述第二电动机的输出轴底部固定杆安装有第二毛刷轮。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，第二毛刷轮的设置提供了更多角度的维护方式。
[0015]进一步，所述清扫架的顶部固定设置有延伸至其内部的插接座，所述插接座的内部插接有蓄电池。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图。
[0017]图2为本技术侧面部分结构剖视图。
[0018]图3为本技术清扫架与油箱连接图。
[0019]图4为本技术图中B处放大图。
[0020]图中：1、伸缩底架；101、伸缩架；102、脚轮；2、清扫架；3、油箱；4、电磁阀；5、调整架；6、支撑柱；7、转动套；8、第一毛刷轮；10、第一电动机；11、传动带；12、第二电动机；13、第二毛刷轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例中，由图1、图2、图3及图4给出，一种用于铁路道岔的清扫设备，本技术包括伸缩底架1，伸缩底架1的外部滑动连接有调整架5，调整架5的内部滑动连接有清扫架2，清扫架2的内部固定安装有油箱3，油箱3的底部连通有可调节流量大小的电磁阀4，清扫架2的内侧固定安装有位于油箱3后方管的支撑柱6，支撑柱6的外侧转动连接有转动套7，转动套7的外侧固定连接有第一毛刷轮8，清扫架2的内侧顶壁固定安装有第一电动机10，第一电动机10的输出轴外侧与转动套7的外侧均与传动带11传动连接。
[0023]进一步，伸缩底架1包括伸缩架101，伸缩架101的底部固定安装有数量为四个的脚轮102。
[0024]进一步，伸缩架101由数量为两个的横向伸缩杆和数量为两个的纵向伸缩杆构成，两个横向伸缩杆的左右两侧分别与两个纵向伸缩杆的相对侧滑动连接，两个纵向伸缩杆的底部两端分别与四个脚轮102固定连接，脚轮102为导电轮。
[0025]进一步，调整架5的底部固定安装有数量为四个的滑轮，调整架5通过滑轮与伸缩底架1滑动连接。
[0026]进一步，油箱3的后侧设置有可上下移动的第二电动机12，第二电动机12的输出轴底部固定杆安装有第二毛刷轮13。
[0027]油箱3与第二电动机12的连接处可设置小型电推杆或直线滑台，设置可上下移动
以适配当前道岔高度。
[0028]进一步，清扫架2的顶部固定设置有延伸至其内部的插接座，插接座的内部插接有蓄电池。
[0029]该清扫设备在使用时，首先进行安装步骤，先通过伸缩架101进行宽度调整，直至脚轮102与道岔的宽度一致，即可将伸缩底架1整体置于道岔上，在完成该步骤后，可将调整架5整体置于伸缩底架1上，并将第一毛刷轮8与道岔其中一侧对齐，即可完成安装步骤；
[0030]安装步骤完成后，开始进行清理调试环节，先通过清扫架2与调整架5的连接来调整清扫架2的位置，进而间接对第一毛刷轮8的高度进行调整，在第一毛刷轮8调整完毕后，即可通过小型电推杆或直线滑台对第二毛刷轮13进行高度调节，随后通过第一毛刷轮8和第二毛刷轮13进行道岔的清扫。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路道岔的清扫设备，包括伸缩底架（1），其特征在于，所述伸缩底架（1）的外部滑动连接有调整架（5），所述调整架（5）的内部滑动连接有清扫架（2），所述清扫架（2）的内部固定安装有油箱（3），所述油箱（3）的底部连通有可调节流量大小的电磁阀（4），所述清扫架（2）的内侧固定安装有位于油箱（3）后方管的支撑柱（6），所述支撑柱（6）的外侧转动连接有转动套（7），所述转动套（7）的外侧固定连接有第一毛刷轮（8），所述清扫架（2）的内侧顶壁固定安装有第一电动机（10），所述第一电动机（10）的输出轴外侧与转动套（7）的外侧均与传动带（11）传动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔的清扫设备，其特征在于，所述伸缩底架（1）包括伸缩架（101），所述伸缩架（101）的底部固定安装有数量为四个的脚轮（102）。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路道岔的清...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏世锋，江建飞，熊锋，张学成，董加良，高璇，陈莉，蒙腾飞，刘峰，康智，周彬，江勇，周文鹏，姜君明，
申请(专利权)人：中国铁路武汉局集团有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：