一种城轨交通钢轨日常维护清理机制造技术

本发明专利技术公开了一种城轨交通钢轨日常维护清理机，涉及城轨交通维护技术领域。该城轨交通钢轨日常维护清理机，包括钢轨对接罩、调节机构、吹尘组件和润滑组件；钢轨对接罩为倒“U”型框条结构，钢轨对接罩的数量为两组且呈平行分布，钢轨对接罩的内侧设置有可于钢轨贴合的橡胶对接座，橡胶对接座的内侧开设有多组阵列分布的清理槽部。该城轨交通钢轨日常维护清理机，借助可与钢轨贴合的橡胶对接座对钢轨表面灰尘杂质进行清理，清理槽部的设置可提升橡胶对接座的剐蹭能力，提升清洁效果，柔性结构的橡胶对接座一方面能够降低对钢轨的磨损伤害，保证钢轨的使用寿命，另一方面可贴合不同规格钢轨，拓宽该清理机的适用范围和场景。拓宽该清理机的适用范围和场景。拓宽该清理机的适用范围和场景。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨交通钢轨日常维护清理机


[0001]本专利技术涉及城轨交通维护
，特别涉及一种城轨交通钢轨日常维护清理机。

技术介绍

[0002]公开号为CN102912758B的一种轨道清理维护车，包括机动车体和分别设置在所述机动车体前端和后端的两排轨道轮；所述机动车体上，由车头至车尾方向依次设置有与轨道两列钢轨表面分别相接触的铲刀单元、喷水单元、吹气单元和涂油单元，四个单元分别连接中央控制单元，由中央控制单元控制四个单元依次对钢轨表面进行附着物铲除、喷水清洗、吹气烘干和涂油防护；基于现有的机动车改造设计而成，通过加装上述四个单元，并设计与轨道维护需求相适应的执行机构，采用中央控制技术实现对轨道的自动维护需求，提高工作效率和维护质量，具有高可靠性，能为轨道的使用提供高效优质的保障。
[0003]上述轨道清理维护车利用铲刀单元以及喷水单元对钢轨进行清理维护，铲刀单元在实际清理过程中易对钢轨造成磨损和刮伤，影响钢轨寿命，而喷水单元对钢轨进行清洗处理后还需要借助吹气单元对水渍进行干燥，较为浪费资源，为此，现提出一种城轨交通钢轨日常维护清理机，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城轨交通钢轨日常维护清理机，其特征在于，包括：钢轨对接罩(1)，钢轨对接罩(1)为倒“U”型框条结构，钢轨对接罩(1)的数量为两组且呈平行分布，钢轨对接罩(1)的内侧设置有可于钢轨贴合的橡胶对接座(2)，橡胶对接座(2)的内侧开设有多组阵列分布的清理槽部(3)，钢轨对接罩(1)的内侧还设置有倒“U”型结构的下压件(4)，下压件(4)位于橡胶对接座(2)的正上方且与橡胶对接座(2)贴合，下压件(4)的底部端面呈楔形；调节机构(5)、吹尘组件(6)和润滑组件(7)，调节机构(5)设于所述钢轨对接罩(1)和下压件(4)之间并可驱动下压件(4)升降运动，吹尘组件(6)和润滑组件(7)均设于两组所述钢轨对接罩(1)之间，吹尘组件(6)可向橡胶对接座(2)和清理槽部(3)内输送高速气流，润滑组件(7)可向橡胶对接座(2)和清理槽部(3)内输送润滑油体。2.根据权利要求1所述的一种城轨交通钢轨日常维护清理机，其特征在于：所述调节机构(5)包括伺服电机(501)和丝杆(502)，钢轨对接罩(1)的顶部固定安装有伺服电机(501)，伺服电机(501)的输出轴通过联轴器延伸至钢轨对接罩(1)的内侧并固定连接有丝杆(502)，下压件(4)的顶部开设有垂直分布的螺纹孔，丝杆(502)螺纹连接于螺纹孔内，下压件(4)与钢轨对接罩(1)的两侧内壁贴合。3.根据权利要求2所述的一种城轨交通钢轨日常维护清理机，其特征在于：两组所述钢轨对接罩(1)的相邻侧壁之间固定连接有多组连接杆体(9)，连接杆体(9)的外壁处固定连接有套座(14)，套座(14)的顶部固定安装有安装座(8)，安装座(8)的侧边端面处固定连接有牵引连接件(10)。4.根据权利要求3所述的一种城轨交通钢轨日常维护清理机，其特征在于：所述钢轨对接罩(1)的顶部开设有穿设洞口(11)，下压件(4)的顶部开设有连接洞口(12)，穿设洞口(11)和连接洞口(12)呈垂直分布，钢轨对接罩(1)的两侧外壁处均开设有多组贯穿且呈阵列分布的螺孔，橡胶对接座(2)的两侧外壁处均开设有多组与螺孔相对应的对接孔，钢轨对接罩(1)上螺孔内螺纹连接有可与对接孔对接的定位螺栓(13)。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：周军锋，
申请(专利权)人：广东锐志教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：