一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿，包括火箭发动机的透平轮盘、燃料箱、氧化剂箱，透平轮盘和氧化剂箱连接部相向端分别设置有第一端齿和第二端齿，两个端齿分别和燃料箱连接部两端设置的第三端齿啮合。该实用新型专利技术提供的用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿，透平轮盘、燃料箱、氧化剂箱连接部均通过端齿连接，其传递扭矩大、定位刚度好、定位精确度高，且随着不断的磨合齿面，定位精度不仅不会下降，而且有所提高，使其寿命更长，进而可适用于可回收火箭发动机。进而可适用于可回收火箭发动机。进而可适用于可回收火箭发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿


[0001]本技术主要涉及火箭发动机内部连接机构
，具体涉及一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿。

技术介绍

[0002]目前大部分火箭发动机是采用键连接，键连接是通过键实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩，键连接虽满足传动要求，但其结构强度上限较低，长时间使用可能会断裂，只适用于一次性火箭发动机，不适用于可回收火箭发动机。

技术实现思路

[0003] 1.技术要解决的技术问题
[0004]本技术提供了一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。
[0005] 2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿，包括所述火箭发动机的透平轮盘、燃料箱、氧化剂箱，所述透平轮盘和氧化剂箱连接部相向端分别设置有第一端齿和第二端齿，两个所述端齿分别和所述燃料箱连接部两端设置的第三端齿啮合。
[0007]进一步的，所述第一端齿和所述第三端齿啮合处靠近所述透平轮盘。
[0008] 进一步的，所述第二端齿和所述第三端齿啮合处靠近所述燃料箱。
[0009] 3.有益效果
[0010]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：透平轮盘、燃料箱、氧化剂箱连接部均通过端齿连接，其传递扭矩大、定位刚度好、定位精确度高，且随着不断的磨合齿面，定位精度不仅不会下降，而且有所提高，使其寿命更长，进而可适用于可回收火箭发动机。
附图说明
[0011] 图1为本技术的结构示意图。
[0012]附图标记
[0013]1、透平轮盘；2、燃料箱；3、氧化剂箱；4、第一端齿；5、第二端齿；6、第三端齿。
具体实施方式
[0014]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”、“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，由于本领域的
技术实现思路
浩如烟海、过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术。
实施例
[0019]参照附图1，可回收火箭发动机中包括透平轮盘1、燃料箱2、氧化剂箱3，其中透平轮盘1和氧化剂箱3的连接部相向端分别设置有第一端齿4和第二端齿5，且这两个端齿分别和燃料箱2连接部两端设置的第三端齿6啮合，即透平轮盘1、燃料箱2、氧化剂箱3连接部之间通过端齿啮合，其传递扭矩大、定位刚度好、定位精确度高，且随着不断的磨合齿面，定位精度不仅不会下降，而且有所提高，使其寿命更长，进而可适用于可回收火箭发动机。
[0020]其中，第一端齿4和第三端齿6啮合处靠近于透平轮盘1。
[0021]其中，第二端齿5和第三端齿6啮合处靠近于燃料箱2。
[0022]最后需要说明的是，可选用不同规格的端齿应用于不同功率的火箭发动机。
[0023]以上所述实施例仅表达了本技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围；因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于可回收式火箭发动机内部连接的端齿，包括所述火箭发动机的透平轮盘（1）、燃料箱（2）、氧化剂箱（3），其特征在于：所述透平轮盘（1）和氧化剂箱（3）连接部相向端分别设置有第一端齿（4）和第二端齿（5），两个所述端齿分别和所述燃料箱（2）连接部两端设置的第三端齿（6）啮合。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培勇，李正华，石十强，王兵兵，芮道强，王伟，
申请(专利权)人：雄名航空科工芜湖股份有限公司，
类型：新型
国别省市：