一种汽车智能B柱外饰板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车B柱饰板领域，提供了一种汽车智能B柱外饰板，包括：主体板，主体板上部设置有人脸识别模块；智能识别模块，其设置于主体板内，智能识别模块上设置有红外传感器，人脸识别模块连接于红外传感器上部；加热膜，其设置于主体板上且覆盖在红外传感器和人脸识别模块上，加热膜与智能识别模块通过线路连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于在摄像头对应的饰板区域有雨水、雾气、冰霜遮挡时，红外传感器进行判断后会将信号传输给处理模块，处理模块启动加热膜，加热膜开始工作使雨水、雾气、冰霜蒸发，保证红外识别部分对应的位置不被遮挡，使用户在恶劣天气可正常使用该功能。该功能。该功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能B柱外饰板


[0001]本技术属于汽车B柱饰板领域，具体涉及一种汽车智能B柱外饰板。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的发展，用户对汽车产品的要求越来越高，目前市面上的智能B柱饰板，拥有人脸识别功能，例如人脸识别功能通过红外摄像头捕捉人脸信息直接进行车门的解锁，则用户在未带车钥匙时可以进行人脸解锁来解锁车门，可以避免用户未带车钥匙而无法打开车门的风险。但是在遇到雨天、雾天、雪天等恶劣天气时，饰板表面凝结的雨水、雾气、冰霜会遮挡住红外摄像头的区域，从而影响用户正常使用人脸识别功能。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车智能B柱外饰板。
[0004]为解决上述技术方案问题，本技术提供一种汽车智能B柱外饰板，包括：主体板，所述主体板上部设置有人脸识别模块；智能识别模块，其设置于所述主体板内，所述智能识别模块上设置有红外传感器，所述人脸识别模块连接于所述红外传感器上部；加热膜，其设置于所述主体板上且覆盖在所述红外传感器和所述人脸识别模块上，所述加热膜与所述智能识别模块通过线路连接。
[0005]在上述的一种汽车智能B柱外饰板中，所述智能识别模块包括预启动模块与处理模块，所述预启动模块连接于所述处理模块下部，所述红外传感器连接于所述处理模块上部，所述加热膜与所述处理模块通过线路连接。
[0006]在上述的一种汽车智能B柱外饰板中，所述人脸识别模块为红外摄像头。
[0007]在上述的一种汽车智能B柱外饰板中，所述主体板从内至外由底板和面板组成，所述人脸识别模块与所述智能识别模块连接于所述底板上且置于所述底板与所述面板之间，所述加热膜置于所述面板外部。
[0008]在上述的一种汽车智能B柱外饰板中，所述面板为聚碳酸酯改性材料。
[0009]在上述的一种汽车智能B柱外饰板中，所述面板上涂覆有硬化涂料，所述面板上由内至外依次为所述加热膜和所述硬化涂料。
[0010]与现有技术相比，本技术主要优点是在摄像头对应的饰板区域有雨水、雾气、冰霜遮挡时，红外传感器进行判断后会将信号传输给处理模块，处理模块启动加热膜，加热膜开始工作使雨水、雾气、冰霜蒸发，保证红外识别部分对应的位置不被遮挡，使用户在恶劣天气可正常使用该功能。
附图说明
[0011]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0012]图1是汽车智能B柱外饰板的立体视图；
[0013]图2是底板上的立体视图；
[0014]图3是汽车智能B柱外饰板的爆炸图。
[0015]图中，1、红外传感器；2、加热膜；3、预启动模块；4、处理模块；5、红外摄像头；6、底板；7、面板。
实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]如图1至图3所示，本技术的一种汽车智能B柱外饰板，包括：主体板，主体板上部设置有人脸识别模块；智能识别模块，其设置于主体板内，智能识别模块上设置有红外传感器1，人脸识别模块连接于红外传感器1上部；加热膜2，其设置于主体板上且覆盖在红外传感器1和人脸识别模块上，加热膜2与智能识别模块通过线路连接。
[0018]在遇到雨天、雾天、雪天等恶劣天气时，会使主体板表面凝结雨水、雾气或者冰霜进而遮挡住人脸识别模块的区域，在B柱外饰板内部增加智能识别模块，智能识别模块可以通过车载APP控制，通过饰板上的红外传感器1进行判断，当红外信号被遮挡时，红外传感器1接受信号后传回到智能识别模块，加热膜2与智能识别模块通过线路连接，智能识别模块通过电信号使加热膜2开启工作，加热膜2开始工作使雨水、雾气以及冰霜蒸发，确保人脸识别模块和智能识别模块对应位置不被遮挡，用户需要用车时可以直接人脸识别成功，无需额外擦拭遮挡部分，保证使用户在恶劣天气也可正常方便快捷使用该人脸识别功能。
[0019]进一步的，如图3所示：
[0020]智能识别模块包括预启动模块3与处理模块4，预启动模块3连接于处理模块4下部，红外传感器1连接于处理模块4上部，加热膜2与处理模块4通过线路连接，智能识别模块可以通过车载APP控制，车载APP可以读取天气预报，预启动模块3通过天气预报进行预启动后，红外传感器1对主体板上是否有雨雾霜等遮挡进行判断将信号传输到处理模块4，处理模块4启动加热膜2使加热膜2对使雨水、雾气、冰霜等进行蒸发，确保人脸识别模块的在恶劣天气下也可正常使用。
[0021]进一步的，如图2所示：
[0022]人脸识别模块为红外摄像头5，红外摄像头5扫描人脸之后，通过对比用户已经录入的人脸，来判断扫描到的图像是否为授权用户，如果是，就可以直接解锁打开车门。
[0023]进一步的，如图3所示：
[0024]主体板从内至外由底板6和面板组成，人脸识别模块与智能识别模块连接于底板6上且置于底板6与面板7之间，加热膜2置于面板7外部，避免人脸识别模块与智能识别模块直接暴露在外部。
[0025]优选的，面板7为聚碳酸酯改性材料，该材料特性具有红外光可透，可见光不可透的特性。
[0026]优选的，面板7上涂覆有硬化涂料，面板7上由内至外依次为加热膜2和硬化涂料，在红外摄像头和红外传感器处覆盖加热膜后，然后在面板上淋涂最后一层硬化涂料，硬化涂料可以增加外饰板表面的耐磨性和长期耐候性。
[0027]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）
仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0031]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能B柱外饰板，其特征在于，包括：主体板，所述主体板上部设置有人脸识别模块；智能识别模块，其设置于所述主体板内，所述智能识别模块上设置有红外传感器，所述人脸识别模块连接于所述红外传感器上部；加热膜，其设置于所述主体板上且覆盖在所述红外传感器和所述人脸识别模块上，所述加热膜与所述智能识别模块通过线路连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车智能B柱外饰板，其特征在于，所述智能识别模块包括预启动模块与处理模块，所述预启动模块连接于所述处理模块下部，所述红外传感器连接于所述处理模块上部，所述加热膜与所述处理模块通过线路连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，饶聪超，马永兴，黄忆东，
申请(专利权)人：神通科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：