车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，包括设置于模具下方的吸附壳体、与吸附壳体连接的真空管和设置于真空管上的真空阀，吸附壳体内设置真空腔体，真空管与真空腔体连通，真空管与真空泵连接。本实用新型专利技术的车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，为真空装置，气密封性能稳定，在高温环境中，不会影响气密性，同步真空的均一性能较好，真空大小，区域可以管控且不会发生形变，提高车载曲面玻璃质量。车载曲面玻璃质量。车载曲面玻璃质量。

【技术实现步骤摘要】
车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置


[0001]本技术涉及一种车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化趋势愈演愈烈，消费者对汽车的期待也变得越来越多样化，不仅要能说会道，甚至还要会察言观色。在此背景下，车载显示屏作为主要的人机交互窗口，也被赋予更多的功能需求。那么，智联时代汽车到底需要什么样的显示屏？为什么车载曲面大屏会成为当下主流？车载显示屏最原始的应用是为了辅助司机驾驶，超大屏幕能让车载导航、娱乐功能展示得更为清晰，从而为驾乘人员提供更好的交互体验。
[0003]而更长远来看，随着自动驾驶的快速发展，让驾驶员的注意力可以适当转移，甚至完全从驾驶任务上得到解放，从而有时间更好地享受车内生活，如看电影、打游戏，这些功能更需要大屏的支持，让车内人员享受更为愉悦的驾乘体验。
[0004]目前整个车载曲面玻璃的生产工艺主要为玻璃热压成型和玻璃自重成型，同步增加热吸辅助曲面玻璃成型，但是真空的大小，均一性等一直难以控制。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，目的是提高产品质量。
[0006]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，包括设置于模具下方的吸附壳体、与吸附壳体连接的真空管和设置于真空管上的真空阀，吸附壳体内设置真空腔体，真空管与真空腔体连通，真空管与真空泵连接。
[0007]所述真空管设置多个，各个真空管上均设置真空阀。
[0008]所述模具为金属模具、陶瓷模具或石墨模具。
[0009]所述吸附壳体的材质为硅酸钙。
[0010]所述吸附壳体的顶面为曲面。
[0011]所述车载曲面玻璃为苏打玻璃且车载曲面玻璃的厚度为1.3
‑
3.0mm。
[0012]本技术的车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，为真空装置，气密封性能稳定，在高温环境中，不会影响气密性，同步真空的均一性能较好，真空大小，区域可以管控且不会发生形变，提高车载曲面玻璃质量。
附图说明
[0013]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0014]图1是本技术车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置的主视图；
[0015]图2是本技术车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置的俯视图；
[0016]图中标记为：1、真空阀；2、真空管；3、吸附壳体；4、模具。
具体实施方式
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0018]如图1和图2所示，本技术提供了一种车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，包括设置于模具4下方的吸附壳体3、与吸附壳体3连接的真空管2和设置于真空管2上的真空阀1，吸附壳体3内设置真空腔体，真空管2与真空腔体连通，真空管2与真空泵连接。
[0019]具体地说，如图1和图2所示，吸附壳体3为顶部开口且内部中空的结构，真空腔体为吸附壳体3的内腔体，使用时首先将模具4放置在吸附壳体3的上方与吸附壳体3形成密闭空间，吸附壳体3的顶面与模具4的底面贴合，然后通过加热让模具4上的玻璃弯曲，最后通过真空施加负压，真空腔体内产生负压，让玻璃紧密的吸附在模具4上，辅助玻璃成型，通过控制各个点位负压的大小控制玻璃成型的轮廓度。
[0020]如图1和图2所示，车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置与常规的热吸装置最大的特点就是设计了真空腔体，以保证真空的均一性，同步设计了真空阀1控制各个真空管2内真空的大小，模具4与真空装置紧密贴合，保证真空的气密性。模具4下方与真空管2上方形成一个密闭的空间，控制气流的均一性可以有效的解决吸附过程，模具4内部真空稳定性问题，同步可以调节真空大小，调节产品每个位置的吸附力度。
[0021]车载曲面玻璃为常规的苏打玻璃厚度为1.3
‑
3.0mm之间，模具4为金属模具、陶瓷模具或石墨模具，模具4的精度为
±
10μm，模具4通过精雕的方式加工完成，然后通过热弯的方式将玻璃成型，得到高精度的玻璃产品；因为模具4的边缘与中间会产生温度差，对产生不确定的影响。
[0022]真空装置材料在大气环境下都能吸附、溶解气体，因而真空腔体的材料至关重要不同材料具有不同的气密性能，吸附壳体3选择高密度的硅酸钙，硅酸钙为一种无机物，多为针状结晶，无味、无毒，溶于强酸，不溶于水、醇及碱。具有强度高，耐热性好：在使用温度范围内不变形，保温隔热性强：导热系数比其它硬质块状绝热材料低。这样一方面可以防止温度的流失，具有耐高温的性能，另外一方面具有较强的密封性，防止吸附过程产生漏气的现象。腔体式真空下方为真空管2，主要材料为铜管和不锈钢，主要具有耐高温，少形变的特性，高温后膨胀不对硅酸钙产生损伤，不会破坏其真空性。
[0023]该装置的材料主要为硅酸钙，首先将玻璃放置于模具4上，然后玻璃上方加热，玻璃因为自重热弯成型，通过调节真空阀1调节力度的大小，真空开启让玻璃完全吸附在模具4的表面，最后真空关闭，玻璃降温退火，真空管2连接外部真空泵。
[0024]作为优选的，真空管2设置多个，各个真空管2上均设置真空阀1。真空管2得作用主要连接真空泵和真空腔体的作用，为产品的成型提供负压。真空阀1是指在真空系统中，用来改变气流方向，调节气流量大小，切断或接通管路的真空系统元件，是指工作压力低于标准大气压的阀门。
[0025]以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，其特征在于：包括设置于模具下方的吸附壳体、与吸附壳体连接的真空管和设置于真空管上的真空阀，吸附壳体内设置真空腔体，真空管与真空腔体连通，真空管与真空泵连接。2.根据权利要求1所述的车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，其特征在于：所述真空管设置多个。3.根据权利要求1所述的车载曲面玻璃成型腔体式真空吸附装置，其特征在于：所述模具为金属模具、陶瓷模具或石墨模具。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔，杨正昊，孙翔，俞良，许沭华，
申请(专利权)人：芜湖长信科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：