一种汽车管梁安装支架加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管梁安装支架加工用模具，包括若干相互平行设置的下垫脚，下垫脚上方设置下底板，下底板上方设置下垫板，下垫板顶端通过设置防脱落组件与下模板连接，下模板上设置下成型冲头，下成型冲头上设置若干冲孔，下模板四角上分别设置下导柱，下模板上方设置上模板，上模板内开设上成型刀口，上成型刀口内设置若干切孔冲头，上模板远离下模板一端设置上垫板，本实用新型专利技术通过设置下成型冲头、冲孔配合上成型刀口、切孔冲头将便于汽车管梁安装支架一次冲压加工成型，无需多次上下料，提高其工作效率，同时利用防脱落组件将避免模板加工过程偏移或脱落而影响后续加工，下导柱配合导向孔的设置将保证模板配合加工精度。合加工精度。合加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管梁安装支架加工用模具


[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种汽车管梁安装支架加工用模具。

技术介绍

[0002]汽车管梁是汽车仪表板系统中的支撑零件，现有汽车管梁安装支架加工通过冲床对料板冲压成型后再搬运至所需工作台面上进行冲孔，且孔位较多人工操作费时费力，工作效率低，且无法保证加工精度，容易导致产品报废而提高成本，同时现有模具并没有专用于汽车管梁安装支架加工，且模具加工过程上模和下模配合时容易导致模具偏移或脱落而影响后续加工，无法满足加工需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车管梁安装支架加工用模具，包括若干相互平行设置的下垫脚，下垫脚上方设置下底板，下底板上方设置下垫板，下垫板顶端通过设置防脱落组件与下模板连接，下模板上设置下成型冲头，下成型冲头上设置若干冲孔，下模板四角上分别设置下导柱，下模板上方设置上模板，上模板内开设上成型刀口，上成型刀口内设置若干切孔冲头，上模板远离下模板一端设置上垫板，上垫板远离上模板一端设置上顶板，上模板四角分别开设导向孔。
[0004]可选的，防脱落组件包括若干防脱栓，防脱栓分别设置于定位安装孔内，定位安装孔开设于下垫板上。
[0005]可选的，下模板前后两端分别设置下限位柱，下限位柱共设置为四个于下底板四角上。
[0006]可选的，上模板前后两端分别设置上限位柱，上限位柱共设置为四个于上顶板四角上。
[0007]本技术的有益效果是：结构设计合理，通过设置下成型冲头、冲孔配合上成型刀口、切孔冲头将便于汽车管梁安装支架一次冲压加工成型，无需多次上下料，提高其工作效率，同时利用防脱落组件将避免模板加工过程偏移或脱落而影响后续加工，下导柱配合导向孔的设置将保证模板配合加工精度，从而满足加工需求。
附图说明
[0008]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0009]图1是本技术的立体结构示意图；
[0010]图2是本技术中下成型冲头与下底板的立体结构示意图；
[0011]图3是本技术中上模板与上顶板的立体结构示意图。
[0012]图中：1、下垫脚；2、下底板；3、下垫板；4、下成型冲头；5、冲孔；6、定位安装孔；7、防脱栓；8、下导柱；9、下限位柱；10、上模板；11、上成型刀口；12、切孔冲头；13、导向孔；14、下模板；15、上垫板；16、上顶板；17、上限位柱。
具体实施方式
[0013]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]如图1
‑
3所示的一种汽车管梁安装支架加工用模具，包括若干相互平行设置的下垫脚1，下垫脚1上方设置下底板2，下底板2上方设置下垫板3，下垫板3顶端通过设置防脱落组件与下模板14连接，下模板14上设置下成型冲头4，下成型冲头4上设置若干冲孔5，下模板14四角上分别设置下导柱8，下模板14上方设置上模板10，上模板10内开设上成型刀口11，上成型刀口11内设置若干切孔冲头12，上模板10远离下模板14一端设置上垫板15，上垫板15远离上模板10一端设置上顶板16，上模板10四角分别开设导向孔13。需要说明的是，防脱落组件的设置将避免下模板14配合上模板10冲压撞击后被上模板10吸附带动而向上移动导致脱离，保证其加工精度。
[0018]具体来说，防脱落组件包括若干防脱栓7，防脱栓7分别设置于定位安装孔6内，定位安装孔6开设于下垫板3上。需要说明的是，下模板14内设置若干防脱栓安装孔，且在防脱栓安装孔内设置限位台阶配合防脱栓7定位防脱。
[0019]具体来说，下模板14前后两端分别设置下限位柱9，下限位柱9共设置为四个于下底板2四角上。需要说明的是，下限位柱9通过锁紧螺栓可拆卸设置于下底板2上。
[0020]具体来说，上模板10前后两端分别设置上限位柱17，上限位柱17共设置为四个于上顶板16四角上。需要说明的是，上限位柱17通过锁紧螺栓可拆卸设置于上顶板16上。
[0021]本具体实施方式的工作原理为：首先将上模板10和下模板14安装至冲床上，通过冲床工作带动上模板10下压从而使下成型冲头4配合上成型刀口11、切孔冲头12配合冲孔5达到一次冲压成型的效果，过程中下导柱8配合导向孔13将对上模板10进行导向，避免其偏移而影响加工精度，同时利用上限位柱17配合下限位柱9对上模板10和下模板14进行限位，避免其运动过度而损伤。
[0022]本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管梁安装支架加工用模具，其特征在于：包括若干相互平行设置的下垫脚，所述下垫脚上方设置下底板，所述下底板上方设置下垫板，所述下垫板顶端通过设置防脱落组件与下模板连接，所述下模板上设置下成型冲头，所述下成型冲头上设置若干冲孔，所述下模板四角上分别设置下导柱，所述下模板上方设置上模板，所述上模板内开设上成型刀口，所述上成型刀口内设置若干切孔冲头，所述上模板远离所述下模板一端设置上垫板，所述上垫板远离所述上模板一端设置上顶板，所述上模板四角分别开设导向孔。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀堂，汤刚，赵英宏，
申请(专利权)人：武汉三环富兰特模具有限公司，
类型：新型
国别省市：