一种油雾过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油雾过滤器，包括壳体，所述壳体一侧的顶部设置有二级过滤箱，所述壳体远离二级过滤箱的一侧通过铰链转动连接有观察窗，所述壳体的一侧且位于观察窗的底部设置有进气管，所述壳体的一侧且位于进气管的底部开设有疏油管，所述壳体的一侧贯穿设置有一级过滤结构。本实用新型专利技术通过采用二级过滤的方式对小排量的滚齿磨齿机床、或产生油雾对环境造成的排放污染的气体进行过滤，其中一级过滤结构采用抽拉式的结构，方便对滤材进行更换，并且其底部设置有供积聚油液滴落的收集结构，并且本技术方案中的过滤结构均采用无隔板结构，在原有折数保证的同时，折高的可任意折叠，几何倍数增加了过滤面积。几何倍数增加了过滤面积。几何倍数增加了过滤面积。

【技术实现步骤摘要】
一种油雾过滤器


[0001]本技术涉及油雾过滤器
，具体为一种油雾过滤器。

技术介绍

[0002]油雾过滤器是一种工业环保设备。安装在机床、清洗机等机械加工设备上，吸除加工腔内的油雾，达到净化空气，保护工人身体健康的目的。
[0003]中国专利公开号CN217312672U公开了一种自动油雾过滤器，其通过在牵引风机牵引气体到达离心过滤腔内后，气体内的油雾在离心过滤腔被离心过滤，油雾分子被内部分布的油雾吸附块过滤吸附，使得气体内油雾分子含量下降，在吸附过程中多个红外高温杀菌灯在离心过滤腔内进行高温杀菌，使得内部温度提高，对小型分子结构中的有害物质进行杀灭消除，气体从离心过滤腔处出来后，会被负压牵引而向外排口排出，排出前被后端的紫外线杀菌灯板进行照射，使内部的小型分子有害物质得到再次消灭，使得整个油雾过滤器的自动化过滤效果得到提高，保障了后续气体的排放质量。
[0004]然而上述技术方案所采用的是采用滤网结合海绵的单次过滤的结构，其过滤时会产生大量的油渍无法处理，这些油渍在长时间集聚之后会形成油液，油液会造成污染的同时，影响后续气体净化效果，并且现有技术方案在对滤芯进行更换的过程中，维护成本和学习成本较高，并且其在实际使用过程中，无法根据需要对滤材进行折叠，不利于使用者使用，为解决上述问题，一种油雾过滤器，亟待开发。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种油雾过滤器，具备便捷更换，可对滤材积聚的油液进行收集的优点，解决了
技术介绍
所提到的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油雾过滤器，包括壳体，所述壳体一侧的顶部设置有二级过滤箱，所述壳体远离二级过滤箱的一侧通过铰链转动连接有观察窗，所述壳体的一侧且位于观察窗的底部设置有进气管，所述壳体的一侧且位于进气管的底部开设有疏油管，所述壳体的一侧贯穿设置有一级过滤结构，所述壳体的底部连通有接油结构，所述壳体的内腔固定连接有支撑架，所述支撑架设置于一级过滤结构的顶部，所述支撑架顶部的中轴处设置有滤网，所述滤网的表面与壳体栓接，所述壳体的顶部开设有装配孔，所述壳体的顶部且位于装配孔的顶部设置有风机装配盖。
[0007]优选的，所述一级过滤结构包含有设置于支撑架底部的滤箱，所述滤箱的顶部设置为敞口结构，且滤箱的底部设置有若干呈阵列分布的通孔，所述滤箱的底部设置有导轨，所述导轨由滑杆和支架组成，滑杆的一侧与滤箱固定连接，所述滤箱的一侧贯穿至壳体的外侧并固定连接有盖板。
[0008]优选的，所述接油结构包含有与壳体连通的接油罩，所述接油罩的两侧均焊接有侧支架，所述侧支架的表面贯穿设置有若干连接螺栓，所述侧支架的表面通过连接螺栓与壳体固定连接，所述接油罩的底部固定连接有底座。
[0009]优选的，所述壳体远离进气管一侧的底部开设有预留孔，预留孔的表面固定连接有密封盖片。
[0010]优选的，所述风机装配盖的底部固定连接有离心风机，离心风机的型号为GL
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B250B
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EC
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M7。
[0011]优选的，所述滤箱的内腔设置有通过折叠设备打折成“W”形状的玻纤滤材，每个折之间的夹角处通过铝板瓦楞分隔开。
[0012]优选的，所述二级过滤箱的内腔设置有通过折叠设备打折成“W”形状的HEPA过滤滤材。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过采用二级过滤的方式对小排量的滚齿磨齿机床、或产生油雾对环境造成的排放污染的气体进行过滤，其中一级过滤结构采用抽拉式的结构，方便对滤材进行更换，并且其底部设置有供积聚油液滴落的收集结构，并且本技术方案中的过滤结构均采用无隔板结构，在原有折数保证的同时，折高的可任意折叠，几何倍数增加了过滤面积，该油雾过滤器具备便捷更换，可对滤材积聚的油液进行收集的优点，环保健康节能，外形结构简洁，滤箱更换方便，高效过滤，安装便捷可靠，减少空气排放，保障人员健康安全，减少并降低了设备维护成本。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术后视图；
[0017]图3为本技术左视图；
[0018]图4为本技术主视图
[0019]图5为本技术分解示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、二级过滤箱；3、观察窗；4、进气管；5、疏油管；6、一级过滤结构；61、滤箱；62、导轨；63、盖板；7、接油结构；71、接油罩；72、侧支架；73、连接螺栓；74、底座；8、密封盖片；9、支撑架；10、滤网；11、装配孔；12、风机装配盖。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种油雾过滤器，包括壳体1，壳体1一侧的顶部设置有二级过滤箱2，壳体1远离二级过滤箱2的一侧通过铰链转动连接有观察窗3，壳体1的一侧且位于观察窗3的底部设置有进气管4，壳体1的一侧且位于进气管4的底部开设有疏油管5，壳体1的一侧贯穿设置有一级过滤结构6，一级过滤结构6包含有设置于支撑架9底部的滤箱61，滤箱61的顶部设置为敞口结构，且滤箱61的底部设置有若干呈阵列分布的通孔，滤箱61的底部设置有导轨62，导轨62由滑杆和支架组成，滑杆的一侧与滤箱61固定连接，滤箱61的一侧贯穿至壳体1的外侧并固定连接有盖板63，通过一级过滤结构6的
结构设计，实现了对气体进行初次过滤的作用，底部设置的通孔，能够有效的实现油液在引力的作用下滴落，壳体1的底部连通有接油结构7，接油结构7包含有与壳体1连通的接油罩71，接油罩71的两侧均焊接有侧支架72，侧支架72的表面贯穿设置有若干连接螺栓73，侧支架72的表面通过连接螺栓73与壳体1固定连接，接油罩71的底部固定连接有底座74，通过接油结构7的设置，能够起到积蓄油液的作用，并且通过疏油管5的设置，能够在接油结构7积蓄到一定液位时对油液进行疏流，防止油液堆积过多，壳体1的内腔固定连接有支撑架9，支撑架9设置于一级过滤结构6的顶部，支撑架9顶部的中轴处设置有滤网10，滤网10的表面与壳体1栓接，壳体1的顶部开设有装配孔11，壳体1的顶部且位于装配孔11的顶部设置有风机装配盖12，风机装配盖12的底部固定连接有离心风机，离心风机的型号为GL
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B250B
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EC
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M7。
[0023]本技术中：壳体1远离进气管4一侧的底部开设有预留孔，预留孔的表面固定连接有密封盖片8，通过密封盖片8和预留孔的设置，能够根据实际需要对进气方向进行调整。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油雾过滤器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧的顶部设置有二级过滤箱(2)，所述壳体(1)远离二级过滤箱(2)的一侧通过铰链转动连接有观察窗(3)，所述壳体(1)的一侧且位于观察窗(3)的底部设置有进气管(4)，所述壳体(1)的一侧且位于进气管(4)的底部开设有疏油管(5)，所述壳体(1)的一侧贯穿设置有一级过滤结构(6)，所述壳体(1)的底部连通有接油结构(7)，所述壳体(1)的内腔固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)设置于一级过滤结构(6)的顶部，所述支撑架(9)顶部的中轴处设置有滤网(10)，所述滤网(10)的表面与壳体(1)栓接，所述壳体(1)的顶部开设有装配孔(11)，所述壳体(1)的顶部且位于装配孔(11)的顶部设置有风机装配盖(12)。2.根据权利要求1所述的一种油雾过滤器，其特征在于：所述一级过滤结构(6)包含有设置于支撑架(9)底部的滤箱(61)，所述滤箱(61)的顶部设置为敞口结构，且滤箱(61)的底部设置有若干呈阵列分布的通孔，所述滤箱(61)的底部设置有导轨(62)，所述导轨(62)由滑杆和支架组成，滑杆的一侧与滤箱(61)固定连接，所述滤箱(61)的一侧贯穿至壳体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新顺，
申请(专利权)人：珺璟智创天津环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：