一种包覆结构、轨道车辆以及转向架的监测方法技术

本申请公开一种包覆结构、轨道车辆以及转向架的监测方法，所述包覆结构至少包覆所述转向架的底部的一部分；所述包覆结构还包括至少一个拍摄装置，一个所述拍摄装置用于拍摄所述转向架至少一个部件的图像。本申请中的包覆结构可以包覆转向架的至少部分底部，气流在流经转向架的底部时，进入转向架内部的气流减少，无需在复杂的部件中流动，而是直接经底板的底面流走，从而可以降低转向架区域所受的气动阻力。此外设置拍摄装置，可以在不拆卸包覆结构的前提下进行转向架的部件监测。的前提下进行转向架的部件监测。的前提下进行转向架的部件监测。

【技术实现步骤摘要】
一种包覆结构、轨道车辆以及转向架的监测方法


[0001]本专利技术涉及轨道车辆
，具体涉及一种包覆结构以及轨道车辆。

技术介绍

[0002]高速动车组包括设置在车体下方的转向架，转向架的结构较为复杂，包括构架，构架除了安装车轮、制动盘，还安装有悬挂、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆等多个部件。在运行时，气流经过转向架区域时，受到较大的气动阻力，影响车辆运行能耗。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种包覆结构，所述包覆结构至少包覆所述转向架的底部的一部分；所述包覆结构还包括至少一个拍摄装置，一个所述拍摄装置用于拍摄所述转向架至少一个部件的图像。
[0004]在一种具体实施方式中：
[0005]至少一个所述拍摄装置固定于所述包覆结构；
[0006]或，所述包覆结构设有轨道，至少一个所述拍摄装置可沿所述轨道移动；
[0007]或，所述包覆结构设有轨道，至少一个所述拍摄装置固定于所述包覆结构，且至少一个所述拍摄装置可沿所述轨道移动。
[0008]在一种具体实施方式中，所述包覆结构包括位于所述转向架底部的底板；
[0009]所述轨道设置于所述底板；或所述底板设置有支撑骨架，所述轨道设置于所述支撑骨架。
[0010]在一种具体实施方式中，所述包覆结构包括包覆所述转向架底部的底板，所述底板的端部设有开口部，所述开口部用于避让车轮。
[0011]在一种具体实施方式中，所述拍摄装置至少满足下述一者：
[0012]所述底板的端部的中部以及两侧均固定有所述拍摄装置，位于所述端部的中部的所述拍摄装置用于至少拍摄所述转向架的制动盘、制动夹钳、牵引拉杆；所述端部的两侧的所述拍摄装置用于至少拍摄所述转向架的轴箱体螺栓以及轴箱体；
[0013]所述底板两侧的中部固定有拍摄装置，用于至少拍摄蛇行减振器、横向减振器；
[0014]所述底板通过螺栓直接或间接地连接至所述转向架，所述拍摄装置拍摄所述螺栓。
[0015]在一种具体实施方式中，所述底板设置有支撑骨架，所述支撑骨架包括位于所述底板中部的中部框架，所述中部框架包括框架横梁和框架纵梁，所述支撑骨架还包括纵向梁和端部横梁，所述端部横梁位于所述底板的端部，所述框架横梁通过两个平行的所述纵向梁连接至所述端部横梁；
[0016]所述包覆结构包括沿所述中部框架、所述纵向梁以及所述端部横梁延伸的轨道，所述包覆结构的至少部分所述拍摄装置可沿所述轨道移动。
[0017]本申请提供一种轨道车辆，包括转向架和包覆在转向架底部的如上述任一项所述
的包覆结构。
[0018]本申请提供一种转向架的监测方法，所述转向架由上述任一项所述的包覆结构包覆；包括下述步骤：
[0019]行车过程中，将所述拍摄装置拍摄的图像与预存的标准图像进行比对，如果一致则车辆继续行驶，如果不一致，则提出警示。
[0020]在一种具体实施方式中，提出警示后，进一步核对所述拍摄装置拍摄的图像，如果一致则车辆继续行驶，如果不一致，则控制降速或者停车。
[0021]在一种具体实施方式中，部分所述拍摄装置固定于所述包覆结构，部分所述拍摄装置沿所述包覆结构设置的轨道移动；行车过程中，将固定的所述拍摄装置拍摄的图像与所述标准图像比对，停车检修过程中，将沿所述轨道移动的所述拍摄装置拍摄的图像与所述标准图像比对。
[0022]本申请中的包覆结构可以包覆转向架的底部至少部分，气流在流经转向架的底部时，可减少气流进入转向架内部复杂的部件中流动，而是直接经底板的底面流走，从而可以降低转向架区域所受的气动阻力，降低车辆运行能耗。此外，包覆结构设置拍摄装置，可以在不拆卸包覆结构的前提下进行转向架的部件监测。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例中包覆结构包覆在转向架底部的示意图；
[0024]图2为图1另一视角的示意图；
[0025]图3为图1中的包覆结构的示意图；
[0026]图4为图1中的包覆结构设置轨道的示意图；
[0027]图5为图3另一视角的示意图；
[0028]图6为本申请实施例中通过包覆结构的拍摄装置进行监测的流程图；
[0029]图7为图1中安装臂的示意图；
[0030]图8为图3中支撑骨架的示意图。
[0031]图1
‑
8中附图标记说明如下：
[0032]100
‑
包覆结构；
[0033]1‑
底板；11
‑
凹部；12
‑
侧翻边；13
‑
端部翻边；14
‑
护板；151
‑
固定式拍摄装置；152
‑
移动式拍摄装置；16
‑
轨道；1a
‑
开口部；
[0034]2‑
安装臂；21
‑
第一连接座；22
‑
第二连接座；221
‑
连接盘；222
‑
螺栓；
[0035]3‑
撒砂装置；
[0036]4‑
支撑骨架；41
‑
框架横梁；42
‑
框架纵梁；43
‑
纵向梁；44
‑
端部横梁；
[0037]45
‑
支撑座；
[0038]5‑
排障装置；
[0039]200
‑
转向架；
[0040]21
‑
侧梁；22
‑
制动盘；23
‑
车轮；24
‑
抗蛇行减振器。
具体实施方式
[0041]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式
对本专利技术作进一步的详细说明。
[0042]请参考图1
‑
4，图1为本申请实施例中包覆结构100包覆在转向架200底部的示意图；图2为图1另一视角的示意图；图3为图1中的包覆结构100的示意图；图4为图1中的包覆结构100设置轨道16的示意图；图5为图3另一视角的示意图。
[0043]该实施例中的包覆结构100，用于包覆转向架200的底部，包覆结构100包括底板1，底板1为整体式板结构或者是由多块板结构拼接形成，图2中显示的底板1包括多块板结构，由螺栓连接后拼接形成一整块板结构，或者是多个板结构拼焊也可以。此外，底板1开设有开口部1a。本实施例定义底板1两个端部沿前后方向分布，底板1的两侧为左侧和右侧，前、后、左、右可以以转向架200为基准理解，转向架200安装至轨道车辆后，其前后方向即轨道车辆的长度方向，左右方向即宽度方向。
[0044]此实施例中，底板1的两个端部均设有开口部1a，其中，每个端部的左、右两侧分别设置一个开口部1a，开口部1a是用于避让轨道车辆的车轮23，则四个开口部1a用于避让转向架200上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包覆结构，其特征在于，所述包覆结构至少包覆所述转向架的底部的一部分；所述包覆结构还包括至少一个拍摄装置，一个所述拍摄装置用于拍摄所述转向架至少一个部件的图像。2.根据权利要求1所述的包覆结构，其特征在于：至少一个所述拍摄装置固定于所述包覆结构；或，所述包覆结构设有轨道，至少一个所述拍摄装置可沿所述轨道移动；或，所述包覆结构设有轨道，至少一个所述拍摄装置固定于所述包覆结构，且至少一个所述拍摄装置可沿所述轨道移动。3.根据权利要求2所述的包覆结构，其特征在于，所述包覆结构包括位于所述转向架底部的底板；所述轨道设置于所述底板；或所述底板设置有支撑骨架，所述轨道设置于所述支撑骨架。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的包覆结构，其特征在于，所述包覆结构包括包覆所述转向架底部的底板，所述底板的端部设有开口部，所述开口部用于避让车轮。5.根据权利要求4所述的包覆结构，其特征在于，所述拍摄装置至少满足下述一者：所述底板的端部的中部以及两侧均固定有所述拍摄装置，位于所述端部的中部的所述拍摄装置用于至少拍摄所述转向架的制动盘、制动夹钳、牵引拉杆；所述端部的两侧的所述拍摄装置用于至少拍摄所述转向架的轴箱体螺栓以及轴箱体；所述底板两侧的中部固定有拍摄装置，用于至少拍摄蛇行减振器、横向减振器；所述底板通过螺栓直接或间接地连接至所述转向架，所述拍摄装置拍摄所述螺栓。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹晓龙，冯永华，张振先，周平宇，许鑫，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：