本发明专利技术公开了一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，属于喷油防护技术领域。喷油防护装置的车体上对称的设置有两个第一安装孔，喷油组件与第一安装孔滑动连接，第一安装孔的内部设置有复位结构。喷油组件的滑座滑动的安装在第一安装孔内，滑座上对称的设置有两个安装喷油管的第二安装孔，滑座上设置有带动喷油管上下移动的升降机构，滑座上设置有对喷油管具有定位作用的定位机构。车体上设置有位移传感器和油箱，位移传感器、电源和油泵均与控制器电连。车体一端设置有主动轮，另一端设置有从动轮。本发明专利技术采用上述铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，解决了现有的喷油装置容易造成防护油浪费，喷油防护效果较差的问题。喷油防护效果较差的问题。喷油防护效果较差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置
[0001]本专利技术涉及喷油防护
，尤其是涉及一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置。
技术介绍
[0002]在铁路运输的轨道线路上，轨枕与钢轨之间通过螺栓扣件进行固定，螺栓扣件的稳定性直接影响着轨道运输的稳定性。轨道多为露天安装的，螺栓扣件也长期的暴露在露天环境中，螺栓扣件经风吹日晒后极易造成锈蚀。螺栓扣件锈蚀后影响螺栓扣件的强度，一方面影响钢轨与轨枕的连接强度，存在安全隐患；另一方面螺栓扣件锈蚀后，螺帽与螺栓之间锈蚀在一起，螺帽与螺栓之间不容易分离，影响轨道的检修。因此，需要定期的对铁路轨枕上的螺栓扣件进行喷油防护。
[0003]现在铁路的喷油防护主要是采用人工进行，人工用布料蘸取防护油涂抹在螺栓扣件上，但是这种涂油防护方式效率比较低，劳动强度也比较大。公告号为CN207951893U的现有专利公开了一种铁路自动涂油车，车体的下方设置有四个下探管，下探管下端穿设有延长管，延长管的下端设置有感应器，延长管上设置有出油嘴，车体上设置有液压供油装置和油箱，液压供油装置通过油管与出油嘴连接，出油嘴对准螺栓处。但是该专利中喷油嘴设置在螺栓的上方，喷油嘴从螺栓的上方对螺栓进行喷油防护，从螺栓上方喷油时，一方面，防护油受到螺栓的阻挡不能很好的流入到螺母与螺栓的交界面上，影响喷油防护的效果；另一方面喷嘴喷油的范围较大，较多的防护油喷洒在螺栓的外部，造成防护油的浪费。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，解决现有的喷油装置容易造成防护油浪费，喷油防护效果较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，包括车体，车体上对称的设置有两个安装喷油组件的第一安装孔，喷油组件与第一安装孔滑动连接，第一安装孔的内部设置有复位喷油组件的复位结构；喷油组件包括滑座，滑座滑动的安装在第一安装孔内，滑座上对称的设置有两个安装喷油管的第二安装孔，同一喷油组件上的两个喷油管分别位于钢轨的两侧，滑座上设置有带动喷油管上下移动的升降机构，滑座上设置有对喷油管具有定位作用的定位机构；车体上设置有控制器、电源、油箱和油泵，油泵通过油管与喷油管连接，车体上设置有位移传感器，位移传感器、喷油管在水平面上的投影与螺栓扣件在同一条直线上并与钢轨平行；车体一端设置有与钢轨接触的主动轮，车体上设置有带动主动轮转动的动力机构，车体的另一端设置有与钢轨接触的从动轮，位移传感器、电源和油泵均与控制器电连。
[0006]优选的，所述复位结构包括第二弹簧，第二弹簧设置在滑座一端与第一安装孔的端头之间，滑座的另一端设置有第一电磁铁，第一安装孔的另一端头上设置有第二电磁铁；
滑座的两侧上设置有限位块，第一安装孔的侧壁上设置有与限位块相适配的限位槽，限位块位于限位槽内并与限位槽滑动连接。
[0007]优选的，所述喷油管的底部设置有第二安装槽，第二安装槽的侧壁上设置有若干个呈圆周阵列分布的第三安装孔，第三安装孔内设置有喷头，喷头的进油端通过输油环连接，输油环通过柔性的输油管与油泵连接；第二安装槽内设置有封堵塞，封堵塞与第二安装槽滑动连接，封堵塞的顶端与第二安装槽之间设置有第六弹簧；第二安装槽的直径大于螺栓扣件的直径。
[0008]优选的，所述升降机构包括相互啮合的齿条和扇齿轮，齿条沿着喷油管的长度方向设置，扇齿轮中心固定的第一转轴与双输出减速器连接，双输出减速器与电机连接，电机与控制器电连；喷油管的顶端设置有第一固定板，第一固定板与滑座之间设置有复位的第一弹簧。
[0009]优选的，所述第二安装孔为圆孔，第二安装孔上设置有容纳齿条的限位孔，齿条位于限位孔内并与限位孔滑动连接。
[0010]优选的，所述定位机构包括定位销和定位孔，第二安装孔的侧壁上设置有若干个第一安装槽，定位销位于第一安装槽内，定位销的端头与第一安装槽之间设置有第五弹簧，定位销在第五弹簧的作用下插入喷油管上设置的与定位销一一对应的定位孔内；定位销靠近喷油管的端头为圆头。
[0011]优选的，所述喷油管上设置有辅助定位销在第一安装槽内滑动的辅助移动结构；辅助移动结构包括压板和推杆，压板固定在喷油管上，推杆在压板上竖直的设置，推杆与定位销一一对应；滑座上设置有使推杆插入第一安装槽的通孔，推杆与通孔滑动连接，定位销上设置有滑孔，滑孔与推杆的端头接触的侧面为向喷油管方向倾斜的斜面，第一安装槽下方的侧壁上设置有避让推杆的避让孔。
[0012]优选的，所述动力机构包括传动电机，传动电机的输出轴上设置有主动传动轮，主动传动轮与固定设置在第二转轴上的从动传动轮之间通过传动带传动连接，传动电机设置在车体底部的第一支撑板上，第一支撑板与车体之间设置有第三弹簧；第二转轴的两端设置有主动轮。
[0013]优选的，所述第一支撑板的下表面两端对称的设置有第一安装板和第三安装板，第一安装板、第三安装板与第二转轴转动连接，主动轮位于第一安装板与第三安装板之间，第二转轴上固定设置有第二固定板，第二固定板位于第一安装板与第三安装板之间，第二固定板与主动轮之间设置有第七弹簧；第二转轴上设置有若干个长条形的键块，主动轮的内壁上设置有与键块相适配的键槽，主动轮通过键槽套设在键块上并在键块上滑动。
[0014]优选的，两个所述从动轮之间通过第三转轴连接，从动轮在第三转轴上滑动，从动轮与第二安装座转动连接，第二安装座的上方设置有第二支撑板，第二支撑板与滑套之间通过第四弹簧连接，滑套套设在导杆上并在导杆上滑动，导杆的两端固定在第一固定座和第二固定座上，第一固定座及第二固定座均与车体固定连接，第二固定座与滑套之间设置有第八弹簧。
[0015]本专利技术所述的一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置的优点和积极效果是：1、喷油管的底部设置有第二安装槽，在第二安装槽内设置环形的喷头，喷头环形的对螺栓扣件的侧面进行喷油，防护油能够更充分的与螺栓扣件进行接触，提高了喷油防
护效果。
[0016]2、第二安装槽内部设置的封堵塞，可以对喷嘴进行封堵，减少了防护油的滴落，有利于减少防护油的浪费。
[0017]3、滑座上设置有带动喷油管升降的升降机构，实现了喷油管的升降，从而能够准确的对螺栓扣件进行喷油防护，提高了喷油的准确性也减少了防护油的浪费。
[0018]4、滑座与第一安装孔之间设置的第二弹簧和电磁铁，在满足小车持续移动的过程中，喷油管与螺栓扣件之间保持不动，并且还可以实现喷油管的精准复位，提高了喷油的准确性。
[0019]5、在滑座的内部设置有喷油管的定位机构和辅助移动结构，保证喷油管在竖直方向上的定位，提高扇齿轮与齿条之间啮合的准确性和稳定性。
[0020]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置实施例的结构示意图；图2为本专利技术一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置实施例的喷油组件安装结构示意图；图3为图1中喷油组件局部结构示意图；图4为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，其特征在于：包括车体，车体上对称的设置有两个安装喷油组件的第一安装孔，喷油组件与第一安装孔滑动连接，第一安装孔的内部设置有复位喷油组件的复位结构；喷油组件包括滑座，滑座滑动的安装在第一安装孔内，滑座上对称的设置有两个安装喷油管的第二安装孔，同一喷油组件上的两个喷油管分别位于钢轨的两侧，滑座上设置有带动喷油管上下移动的升降机构，滑座上设置有对喷油管具有定位作用的定位机构；车体上设置有控制器、电源、油箱和油泵，油泵通过油管与喷油管连接，车体上设置有位移传感器，位移传感器、喷油管在水平面上的投影与螺栓扣件在同一条直线上并与钢轨平行；车体一端设置有与钢轨接触的主动轮，车体上设置有带动主动轮转动的动力机构，车体的另一端设置有与钢轨接触的从动轮，位移传感器、电源和油泵均与控制器电连；所述喷油管的底部设置有第二安装槽，第二安装槽的侧壁上设置有若干个呈圆周阵列分布的第三安装孔，第三安装孔内设置有喷头，喷头的进油端通过输油环连接，输油环通过柔性的输油管与油泵连接；第二安装槽内设置有封堵塞，封堵塞与第二安装槽滑动连接，封堵塞的顶端与第二安装槽之间设置有第六弹簧；第二安装槽的直径大于螺栓扣件的直径。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，其特征在于：所述复位结构包括第二弹簧，第二弹簧设置在滑座一端与第一安装孔的端头之间，滑座的另一端设置有第一电磁铁，第一安装孔的另一端头上设置有第二电磁铁；滑座的两侧上设置有限位块，第一安装孔的侧壁上设置有与限位块相适配的限位槽，限位块位于限位槽内并与限位槽滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，其特征在于：所述升降机构包括相互啮合的齿条和扇齿轮，齿条沿着喷油管的长度方向设置，扇齿轮中心固定的第一转轴与双输出减速器连接，双输出减速器与电机连接，电机与控制器电连；喷油管的顶端设置有第一固定板，第一固定板与滑座之间设置有复位的第一弹簧。4.根据权利要求3所述的一种铁路轨枕的螺栓扣件喷油防护装置，其特征在于：所述第二安装孔为圆孔，第二安装孔上设置有容纳齿条的限位孔，齿条位于限位孔内并与限位孔滑动连接。5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩广生，刘战，
申请(专利权)人：河北荣坤铁路设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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