一种新型钢轨探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型钢轨探伤装置，包括机体，机体，的内部开设有空腔，空腔的内壁安装有第一轴承，第一轴承的内壁固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有承接板，承接板的表面在空腔的内壁滑动，承接板的底端固定安装有探头，螺纹杆的一端固定连接有第一齿轮，空腔的内壁开设有滑槽，滑槽的内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的内壁固定连接有丝杆。过设置有丝杆、挡板、螺纹杆和空腔，在探头不使用时，便于将探头存放到空腔内部，利于保护探头不受损坏，同时便于升降探头，利于调整探头与钢轨之间的间距，达到增加检测精准性的目的。达到增加检测精准性的目的。达到增加检测精准性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢轨探伤装置


[0001]本技术属于钢轨探伤
，具体为一种新型钢轨探伤装置。

技术介绍

[0002]探伤：探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。
[0003]目前，现有的钢轨探伤装置，其探头裸露在外，容易受到损坏，且钢轨表面容易附着灰尘，不能调整探头与钢轨的间距，导致测量不够精准，故针对上述问题，提出一种便于升降保护探头且具检测精准的新型钢轨探伤装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型钢轨探伤装置，以解决现有的钢轨探伤的探头容易受到损坏且探测不够精准的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型钢轨探伤装置，包括机体，所述机体，的内部开设有空腔，通过设置有空腔，便于存放探头，所述空腔的内壁安装有第一轴承，第一轴承的设置，利于螺纹杆的转动，所述第一轴承的内壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有承接板，通过设置有承接板，起到承接探头的目的，所述承接板的表面在空腔的内壁滑动，所述承接板的底端固定安装有探头，所述螺纹杆的一端固定连接有第一齿轮，所述空腔的内壁开设有滑槽，通过设置有滑槽，起到对挡板运动限位的目的，所述滑槽的内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的设置，利于承接丝杆转动，所述第二轴承的内壁固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有挡板，通过设置有挡板，起到闭合通孔的目的，所述挡板的表面在滑槽的内壁滑动，所述滑槽的内壁开设有通孔，通过设置有通孔，便于探头移出空腔内，利于检查钢轨，所述机体的表面固定连接有连杆，连杆的形状为T形，所述连杆的表面固定安装有风机和方形盒，风机具有吹风功能，风机的型号为PF
‑
100，通过设置有风机，起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的，利于检测的精准性。
[0006]优选的，所述丝杆的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面与第一齿轮的表面相啮合，通过设置有第一齿轮和第二齿轮，便于传输力。
[0007]优选的，所述螺纹杆的一端贯穿机体的顶端，所述螺纹杆的一端固定连接有把手，把手的设置，便于转动螺纹杆。
[0008]优选的，所述方形盒的内部固定安装有弹簧，弹簧处于压缩状态，通过设置有压缩状态的弹簧，起到向限位板施加在作用力的目的，所述弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板的表面在方形盒的内壁滑动。
[0009]优选的，所述限位板的底端固定连接有立柱，所述立柱的一端贯穿方形盒的底端，所述立柱的一端固定连接有压板，压板的设置，利于安装海绵。
[0010]优选的，所述压板的一端固定安装有海绵，海绵的设置，便于清理钢轨表面的灰尘，所述机体的表面固定连接有推杆。
[0011]优选的，所述机体的表面固定连接有转轮，所述转轮的个数为四个，通过设置有转
轮，便于探伤装置在钢轨的表面移动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有丝杆、挡板、螺纹杆和空腔，在探头不使用时，便于将探头存放到空腔内部，利于保护探头不受损坏，同时便于升降探头，利于调整探头与钢轨之间的间距，达到增加检测精准性的目的；
[0014]2、通过设置有方形盒和风机，方形盒和风机起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的，利于对钢轨进行精准检测。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构侧面图；
[0017]图3为本技术的空腔剖面图。
[0018]图中：1、机体；2、丝杆；3、第二齿轮；4、第一齿轮；5、第二轴承；6、滑槽；7、第一轴承；8、空腔；9、承接板；10、探头；11、弹簧；12、限位板；13、立柱；14、压板；15、方形盒；16、连杆；17、挡板；18、风机；19、转轮；20、通孔；21、海绵；22、把手；23、螺纹杆；24、推杆。
具体实施方式
[0019]请参阅图1、图2和图3，一种新型钢轨探伤装置，包括机体1，机体1，的内部开设有空腔8，通过设置有空腔8，便于存放探头10，空腔8的内壁安装有第一轴承7，第一轴承7的设置，利于螺纹杆23的转动，第一轴承7的内壁固定连接有螺纹杆23，螺纹杆23的表面螺纹连接有承接板9，通过设置有承接板9，起到承接探头10的目的，承接板9的表面在空腔8的内壁滑动，承接板9的底端固定安装有探头10，螺纹杆23的一端固定连接有第一齿轮4，空腔8的内壁开设有滑槽6，通过设置有滑槽6，起到对挡板17运动限位的目的，滑槽6的内壁固定安装有第二轴承5，第二轴承5的设置，利于承接丝杆2转动，第二轴承5的内壁固定连接有丝杆2，丝杆2的表面螺纹连接有挡板17，通过设置有挡板17，起到闭合通孔20的目的，挡板17的表面在滑槽6的内壁滑动，滑槽6的内壁开设有通孔20，通过设置有通孔20，便于探头10移出空腔8内，利于检查钢轨，机体1的表面固定连接有连杆16，连杆16的形状为T形，连杆16的表面固定安装有风机18和方形盒15，风机18具有吹风功能，风机18的型号为PF
‑
100，通过设置有风机18，起到对钢轨表面灰尘进行清理的目的，利于检测的精准性。
[0020]请参阅图1和图2，丝杆2的一端固定连接有第二齿轮3，第二齿轮3的表面与第一齿轮4的表面相啮合，通过设置有第一齿轮4和第二齿轮3，便于传输力。
[0021]请参阅图1，螺纹杆23的一端贯穿机体1的顶端，螺纹杆23的一端固定连接有把手22，把手22的设置，便于转动螺纹杆23。
[0022]请参阅图1，方形盒15的内部固定安装有弹簧11，弹簧11处于压缩状态，通过设置有压缩状态的弹簧11，起到向限位板12施加在作用力的目的，弹簧11的一端固定连接有限位板12，限位板12的表面在方形盒15的内壁滑动。
[0023]请参阅图1和图2，限位板12的底端固定连接有立柱13，立柱13的一端贯穿方形盒15的底端，立柱13的一端固定连接有压板14，压板14的设置，利于安装海绵21。
[0024]请参阅图1和图2，压板14的一端固定安装有海绵21，海绵21的设置，便于清理钢轨
表面的灰尘，机体1的表面固定连接有推杆24。
[0025]请参阅图1和图2，机体1的表面固定连接有转轮19，转轮19的个数为四个，通过设置有转轮19，便于探伤装置在钢轨的表面移动。
[0026]本方案的工作原理是：当钢轨需要进行探伤检测时，将探伤装置放置到钢轨上，机体1两侧的转轮19将承接钢轨的表面，同时压板14底端的海绵21将挤压到钢轨的表面，然后转动把手22，把手22将带动螺纹杆23转动，螺纹杆23将通过第一齿轮4和第二齿轮3带动丝杆2转动，丝杆2将带动挡板17沿着滑槽6的内壁滑动，在挡板17移动的过程中，通孔20将露出，与此同时，承接板9在螺纹杆23的带动下，将做向下竖直运动，承接板9将带动探头10通过通孔20移出机体1的底端，便于探头10的工作，通过上述设置，在探头10不使用时，便于将探头10存放到空腔8内部，利于保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢轨探伤装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)，的内部开设有空腔(8)，所述空腔(8)的内壁安装有第一轴承(7)，所述第一轴承(7)的内壁固定连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的表面螺纹连接有承接板(9)，所述承接板(9)的表面在空腔(8)的内壁滑动，所述承接板(9)的底端固定安装有探头(10)，所述螺纹杆(23)的一端固定连接有第一齿轮(4)，所述空腔(8)的内壁开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁固定安装有第二轴承(5)，所述第二轴承(5)的内壁固定连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的表面螺纹连接有挡板(17)，所述挡板(17)的表面在滑槽(6)的内壁滑动，所述滑槽(6)的内壁开设有通孔(20)，所述机体(1)的表面固定连接有连杆(16)，所述连杆(16)的表面固定安装有风机(18)和方形盒(15)。2.根据权利要求1所述的一种新型钢轨探伤装置，其特征在于：所述丝杆(2)的一端固定连接有第二齿轮(3)，所述第二齿轮(3)的表面与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩广生，姚曙光，
申请(专利权)人：河北荣坤铁路设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：