本发明专利技术提供了一种燃气轮机进气系统换热装置，由燃气轮机尾部换热面、热水循环回路、热水循环旁路、吸收式制冷机组、冷冻水循环回路、翅片管式换热管屏、冷冻水循环回路组成；翅片管式换热管屏布置在燃气轮机进气道前端，采用翅片管增加换热面积，减小安装空间，提高管内水与管外空气的换热效率；所述热水循环回路和热水循环旁路采用三通切换控制阀切换，实现在不同季节进气加热和进气冷却的目的；本发明专利技术利用燃气轮机烟气余热，产生热水或冷冻水，通过翅片式换热管屏与燃气轮机进气进行热量交换，实现冬季工况燃机进气防冰加热，以及夏季工况燃机进气冷却，提高燃
【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机进气系统换热装置
[0001]本专利技术涉及能源动力领域，具体涉及一种燃气轮机进气系统换热装置。
技术介绍
[0002]燃气轮机进气系统换热通常只有两种形式，一种是通过燃气轮机压气机抽气引至进气系统加热进气，起到进气防冰的目的。另一种是引入冷却水通过盘管式换热器或雾化喷嘴冷却进气，提高燃气轮机出力。然而现有的换热形式存在很多缺点，因为从燃气轮机压气机引气，会减少燃气轮机空气量，降低燃气轮机出力和热效率，而且该换热方式只能起到进气加热的目的，不能进行进气冷却。采用盘管式换热器或雾化喷嘴，需要在进气系统预留较大的空间安装换热管和喷嘴，增加设备成本，雾化冷却还受到空气湿度的限制，而且该换热方式只能起到进气冷却的目的，冷却效果不理想。目前为止燃气轮机进气换热仍没有比较成熟的并广泛应用的既能够在冬季进行进气防冰加热，又能够在夏季进行进气冷却的换热系统装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种燃气轮机进气系统换热装置，该系统装置采用翅片管式换热屏作为换热部件，安装在燃气轮机进气系统滤芯前端，利用燃
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蒸联合循环余热锅炉尾部烟气热量产生热水，通过热水循环回路直接进入翅片管换热屏加热进气，还可以通过热水循环旁路和热水型溴化锂制冷机产生冷水，冷水通过冷冻水循环回路进入翅片管式换热屏冷却进气，实现既能够在冬季进行进气防冰加热，保护进气滤芯，提高燃
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蒸联合循环效率，又能够在夏季进行进气冷却，提高燃气轮机出力和燃
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蒸联合循环效率。
[0004]一种燃气轮机进气系统换热装置，包括翅片管式换热管屏1、燃气轮机进气系统2、燃气轮机排烟系统3、余热锅炉尾部换热面4、热水循环回路5、热水循环旁路6、三通切换控制阀7、热水型溴化锂制冷机8、冷冻水循环回路9和除盐水补水系统10组成；所述翅片管式换热管屏1安装在燃气轮机进气系统2的滤芯前端，采用翅片管实现管内水与管外燃气轮机进气换热；所述热水循环回路5通过余热锅炉尾部换热面4实现管内水与燃气轮机排烟系统3的烟气换热，产生热水，泵送至翅片管式换热管屏1，并与燃气进气系统2空气换热，加热进气，达到进气加热的目的；所述热水循环旁路通6过三通切换控制阀7与热水循环回路5并联，通过余热锅炉尾部换热面4实现管内水与燃气轮机排烟系统3的烟气换热，产生热水，泵送至热水型溴化锂制冷机8，产生冷冻水，并通过冷冻水循环回路9泵送至翅片管式换热管屏1，并与燃气进气系统2空气换热，冷却进气，达到进气冷却的目的。
[0005]本专利技术还包括如下技术特征：
[0006]所述热水循环回路5和冷冻水循环回路9采用变频循环泵13控制循环回路水流量，所述变频循环泵13上设置有流量计11和变频器12。
[0007]所述除盐水补水系统10可同时向热水循环回路5、热水循环旁路通6及冷冻水循环
回路9补充水，保证各系统水循环正常运行。
[0008]热水循环回路5和冷冻水循环回路9均采用下进下出的方式与翅片管式换热管屏1连接。
[0009]所述热水循环回路5和冷冻水循环回路9均设置补水口15和排水口16。
[0010]所述热水循环回路5和冷冻水循环回路9均设置膨胀水箱14和阀门系统18稳定系统压力，并方便系统设备维修。
[0011]所述余热锅炉尾部换热面4布置在余热锅炉烟道最后一级产生温度不小于95℃的热水。
[0012]所述热水循环回路5和热水循环旁路通6由水泵、阀门和管路系统组成。
[0013]还设置过滤器17，用于保护变频循环泵13。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术采用翅片管式换热管屏实现管内水和进气系统空气换热，增大了换热面积，减小了进气系统换热装置的安装空间，提高了进气换热效率。
[0016]2、本专利技术采用翅片管式换热管屏既可以实现进气系统加热，又可以实现进气系统冷却，提高了换热装置利用率。
[0017]3、本专利技术采用燃
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蒸联合循环余热锅炉尾部受热面制备热水，进一步降低了排烟温度，提高了燃
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蒸联合循环热效率。
[0018]4、本专利技术采用热水循环回路和热水循环旁路并联形式，系统简单，热水循环可以随时切换，实现进气系统加热和冷却两种功能。
[0019]5、本专利技术采用热水型溴化锂制冷机，产生冷冻水，在充分利用余热锅炉尾部烟气热量的同时，可显著提高夏季燃气轮机进气冷却效果，增加燃气轮机前端出力，提高燃
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蒸联合循环能源利用效率。
附图说明
[0020]图1为燃气轮机进气换热系统装置原理图；
[0021]图2为图1的
⑤
热水循环回路/
⑨
冷水循环回路图；
[0022]图3为图1的
①
进气系统翅片管式换热管屏模块截面图。
具体实施方式
[0023]本专利技术技术方案不局限于以下所列举具体实施方式，还包括各具体实施方式间的任意组合。
[0024]一种燃气轮机进气系统换热装置，包括翅片管式换热管屏1、燃气轮机进气系统2、燃气轮机排烟系统3、余热锅炉尾部换热面4、热水循环回路5、热水循环旁路6、三通切换控制阀7、热水型溴化锂制冷机8、冷冻水循环回路9和除盐水补水系统10组成；所述余热锅炉尾部换热面4布置在余热锅炉烟道最后一级产生温度不小于95℃的热水，受热面采用翅片管式管屏结构，增加换热效果；所述翅片管式换热管屏1布置在燃气轮机进气道前端，采用翅片管增加换热面积，减小安装空间，提高管内水与管外空气的换热效率；所述热水循环回路5和热水循环旁路6采用三通切换控制阀7切换，实现在不同季节进气加热和进气冷却的目的；所述热水循环回路5和冷冻水循环回路9采用变频循环泵13控制循环回路水流量，达
到调节进气温度的目的；采用翅片管式换热管屏1实现管内水与管外空气的有效换热，同时减小进气系统安装空间。采用热水循环回路5和热水循环旁路6及冷冻水循环回路9实现即可在冬季实现进气加热，又可以在夏季实现进气冷却的目的。所述余热锅炉尾部换热面4充分利用了余热锅炉尾部热量，同时达到进气加热防冰和进气冷却功能，提高了燃
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蒸联合循环效率。所述热水循环回路5和冷冻水循环回路9采用变频循环水泵13实现根据进气温度自动调节循环水量。
[0025]具体实施方式一：结合图1、2说明本实施方式，本实施方式一种燃气轮机进气系统换热装置由翅片管式换热管屏1、燃气轮机进气系统2、燃气轮机排烟系统3、余热锅炉尾部换热面4、热水循环回路5、热水循环旁路6、三通切换控制阀7、热水型溴化锂制冷机8、冷冻水循环回路9、除盐水补水系统10组成；所述翅片管式换热管屏1安装在燃气轮机进气系统2过滤器前端，通过管路系统与热水循环回路5和冷冻水循环回路9连接；所述热水循环旁路6通过热水型溴化锂制冷机8产生冷冻水；所述热水循环回路5和热水循环旁路6均通过余热锅炉尾部换热面4与燃气轮机排本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机进气系统换热装置，其特征在于：包括翅片管式换热管屏(1)、燃气轮机进气系统(2)、燃气轮机排烟系统(3)、余热锅炉尾部换热面(4)、热水循环回路(5)、热水循环旁路(6)、三通切换控制阀(7)、热水型溴化锂制冷机(8)、冷冻水循环回路(9)和除盐水补水系统(10)组成；所述翅片管式换热管屏(1)安装在燃气轮机进气系统(2)的滤芯前端，采用翅片管实现管内水与管外燃气轮机进气换热；所述热水循环回路(5)通过余热锅炉尾部换热面(4)实现管内水与燃气轮机排烟系统(3)的烟气换热，产生热水，泵送至翅片管式换热管屏(1)，并与燃气进气系统(2)空气换热，加热进气，达到进气加热的目的；所述热水循环旁路通(6)过三通切换控制阀(7)与热水循环回路(5)并联，通过余热锅炉尾部换热面(4)实现管内水与燃气轮机排烟系统(3)的烟气换热，产生热水，泵送至热水型溴化锂制冷机(8)，产生冷冻水，并通过冷冻水循环回路(9)泵送至翅片管式换热管屏(1)，并与燃气进气系统(2)空气换热，冷却进气，达到进气冷却的目的。2.根据权利要求1所述燃气轮机进气系统换热装置，其特征在于：所述热水循环回路(5)和冷冻水循环回路(9)采用变频循环泵(13)控制循环回路水流量，所述变频循环泵(13)上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑陆松，张晓蕊，张晓宇，汤忠斌，刘凤杰，王岩，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：
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