一种船用大流量速关阀阀门制造技术

本发明专利技术提供一种船用大流量速关阀阀门，包括阀座、阀头、导向柱、减载阀、导向阀、套筒A、套筒B和套筒C；所述阀头安装在阀座上；所述导向阀与阀头连接；所述套筒A与法兰过盈连接并通过定位销进行限位；所述套筒A与法兰定位后共同打平衡孔将内外两腔连通，套筒B安装在法兰内孔内，通过限位板和螺钉进行限位；所述减载阀固定在阀杆上；所述导向柱穿过阀杆的内孔与减载阀和减载阀螺母过盈约束，导向柱限制减载阀、减载阀螺母和阀杆在阀头的导向槽内上下移动。本发明专利技术主阀门与导向套筒之间采用带有迷宫密封的滑阀套筒式导向，限制主阀门偏摆自由度，便于主阀关闭采用二段抽汽方式，并采用同平面布置，防止阀杆蒸汽的泄漏，便于安装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶机械领域，具体涉及一种船用大流量速关阀阀门。

技术介绍

1、速关阀阀门是切换新蒸汽和主汽轮机的第一道阀门，以往的速关阀阀门无法满足新机组流量的需求，并存在密封不严的情况，传统的速关阀阀门形式已经无法满足目前船用汽轮机的使用要求，针对船用大流量速关阀的设计要考虑的主要问题主要有通流能力，如何减少提升力，如何增加密封性以及延长阀门的使用寿命等因素。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种船用大流量速关阀阀门，用以实现新蒸汽进入船用汽轮机的通断。

2、一种船用大流量速关阀阀门，包括阀座、阀头、导向柱、减载阀、导向阀、套筒a、套筒b和套筒c；所述阀头安装在阀座上；所述导向阀与阀头连接；所述套筒a与法兰过盈连接并通过定位销进行限位；所述套筒a与法兰定位后共同打平衡孔将内外两腔连通，套筒b安装在法兰内孔内，通过限位板和螺钉进行限位；所述减载阀固定在阀杆上；所述导向柱穿过阀杆的内孔与减载阀和减载阀螺母过盈约束，导向柱限制减载阀、减载阀螺母和阀杆在阀头的导向槽内上下移动。

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用大流量速关阀阀门，其特征在于，包括阀座(1)、阀头(2)、导向柱(3)、减载阀(4)、导向阀(7)、套筒A(8)、套筒B(9)和套筒C(12)；所述阀头(2)安装在阀座(1)上；所述导向阀(7)与阀头(2)连接；所述套筒A(9)与法兰(11)过盈连接并通过定位销(10)进行限位；所述套筒A(9)与法兰(11)定位后共同打平衡孔将内外两腔连通，套筒B(12)安装在法兰(11)内孔内，通过限位板(14)和螺钉(15)进行限位；所述减载阀(4)固定在阀杆(8)上；所述导向柱(3)穿过阀杆(8)的内孔与减载阀(4)和减载阀螺母(5)过盈约束，导向柱(3)限制减载阀(4)、减载阀螺母(...

【技术特征摘要】

1.一种船用大流量速关阀阀门，其特征在于，包括阀座(1)、阀头(2)、导向柱(3)、减载阀(4)、导向阀(7)、套筒a(8)、套筒b(9)和套筒c(12)；所述阀头(2)安装在阀座(1)上；所述导向阀(7)与阀头(2)连接；所述套筒a(9)与法兰(11)过盈连接并通过定位销(10)进行限位；所述套筒a(9)与法兰(11)定位后共同打平衡孔将内外两腔连通，套筒b(12)安装在法兰(11)内孔内，通过限位板(14)和螺钉(15)进行限位；所述减载阀(4)固定在阀杆(8)上；所述导向柱(3)穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁小光，薛鹏举，车鹏，张微，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：