用于齿轮组件的壳体和齿轮组件制造技术

本申请提供用于齿轮组件的壳体，齿轮组件包括：第一和与其啮合的第二齿轮；第一和第二轴承，其分别支撑第一齿轮；第三和第四轴承，其分别支撑第二齿轮；其中，第一和第三轴承相对于第一和第二齿轮位于第一侧，而第二和第四轴承相对于第一和第二齿轮位于与第一侧相反的第二侧；各齿轮和各轴承在壳体的内部；其中，在壳体的内部底侧形成有存放功能性液体的功能性液体储存箱，并且该箱的轮廓由壳体的底壁限定，第二齿轮的底部配置为能够浸入存放在功能性液体储存箱中的功能性液体中，壳体还包括分隔件，其配置成能够将功能性液体储存箱分隔成上部和下部区间，并且在齿轮组件运转时通过第二齿轮的搅动使得功能性液体绕所述分隔件形成循环。成循环。成循环。

【技术实现步骤摘要】
用于齿轮组件的壳体和齿轮组件


[0001]本申请涉及用于齿轮组件的壳体，另外，还涉及这种齿轮组件。

技术介绍

[0002]在工业领域中，尤其是车辆工业领域中，经常使用包括多个齿轮的齿轮组件。多个齿轮经常通过啮合的方式相互配合，用以构成传动配置。齿轮组件通过组合不同的齿轮并将其旋转，用以将高转速转化成低转速，低扭矩转化成高扭矩，从而促使车辆中的其他组件和/或部件的操作。
[0003]由于齿轮组件的转动属性，其在使用中非常容易遭受磨损和/或过热等不良影响。因此，在实际工作中，希望能够通过一种方式，至少缓解上述磨损和/或过热等问题，从而使齿轮组件在任何环境条件下都能够都持续地、平稳且鲁棒地进行工作。
[0004]考虑到上述问题，经常需要合适的功能性液体，例如液态润滑剂，对这些齿轮组件进行润滑操作。因此，齿轮组件经常还包括一种壳体，所述壳体配置成形成有功能性液体储存箱，其合适就位在齿轮下方，用以向齿轮方便且有效地供应液态润滑剂。
[0005]然而，现有技术所公开的用于齿轮组件的壳体仍然不能获得所期待的效果，也就是说仍然具有一些缺陷，例如，每次更换功能性液体时所需要的量过大。这不仅带来更大的经济成本，而且需要配备更大的功能性液体储存箱，进一步占用原本就有限的齿轮组件的空间，从而引发整个设备的庞大臃肿，非常不便。另外，在现有技术公开中，功能性液体经常消耗速度较快，而且润滑操作也经常遭受效率低下等一系列困扰。这些问题当然都是期望被缓解甚至避免的，因而亟待解决。
[0006]考虑到但不限于以上情况，提供一种用于齿轮组件的壳体以至少相对于现有技术有利是被期望的。

技术实现思路

[0007]本申请的目的是提供一种用于齿轮组件的壳体，和这种齿轮组件，其够至少部分解决现有技术的问题。
[0008]为了实现至少上述目的，本申请在一方面提供了一种用于齿轮组件的壳体，所述齿轮组件包括：第一齿轮；第二齿轮，其与第一齿轮啮合，第二齿轮的直径大于第一齿轮；第一轴承和第二轴承，其分别支撑所述第一齿轮；第三轴承和第四轴承，其分别支撑所述第二齿轮；其中，第一轴承和第三轴承相对于第一齿轮和第二齿轮位于第一侧，而第二轴承和第四轴承相对于第一齿轮和第二齿轮位于与第一侧相反的第二侧；和其中，各齿轮和各轴承布置在所述壳体的内部；其中，在壳体的内部底侧形成有存放功能性液体的功能性液体储存箱，并且功能性液体储存箱的轮廓由壳体的底壁限定，所述第二齿轮的底部配置为能够浸入存放在功能性液体储存箱中的功能性液体中，所述壳体还包括：分隔件，所述分隔件配置成能够将所述功能性液体储存箱分隔成上部区间和下部区间，并且在齿轮组件运转时通过所述第二齿轮的搅动使得功能性液体绕所述分隔件形成循环。
[0009]本申请在另一方面提供了一种齿轮组件，包括如上所述的用于齿轮组件的壳体。
[0010]根据本申请，能够提供一种用于齿轮组件的壳体，用以保持对齿轮的功能性液体的充分施加，另外也可减少需要补充的功能性液体的量；以及能够避免过量功能性液体接触齿轮而增加损失，用以提高齿轮组件的工作效率；以及无论齿轮组件中的齿轮旋转方向如何，都可以被有效且高效地使用。尤其是，例如在反转工况时，由于在这种情况下可能出现油供给不足的现象，通过本申请所要求保护的用于齿轮组件的壳体(具有分隔长板)，可形成循环油道，使得在正反转时都能够及时供油，这进一步有利于例如整个工作环境的温度保持稳定。
附图说明
[0011]从后述的详细说明并结合下面的附图将能更全面地理解本申请的前述及其他方面。需要指出，各图并非按比例绘制的。某些细节可能被加大以便清楚地展示，还有一些非必要示出的细节被略去。
[0012]图1示出了本申请齿轮组件的一种可行实施方式的二维视图，其中，示出了功能性液体储存箱。
[0013]图2示出了图1中的齿轮组件的三维视图。
具体实施方式
[0014]下面参照附图描述本申请的一些可行实施方式。
[0015]本申请涉及用于齿轮组件的壳体以及这种齿轮组件。
[0016]齿轮组件具有两端：输入端和输出端。齿轮组件的输入端可连接到动力源(未示出)，而齿轮组件的输出端可连接到传动组件(未示出)，所述传动组件将进一步将扭矩传递给其他合适的部件和/或组件。
[0017]如图1和图2所示，齿轮组件可包括至少两个齿轮，例如：第一齿轮1和第二齿轮2。第一齿轮1和第二齿轮2可配置成相互啮合。通过这种啮合方式，因此第一齿轮1的旋转可带动第二齿轮2旋转；和/或第二和此轮2的旋转可带动第一齿轮1的旋转。第一齿轮1的直径可配置成不同于第二齿轮2的直径，用以改变扭矩和/或转速。在图1所示的实施方式中，第二齿轮2的直径大于第一齿轮1。
[0018]齿轮组件还可包括第一轴承A，第二轴承(未示出)，第三轴承E和第四轴承(未示出)。第一轴承A和第二轴承可配置成与第一齿轮1相配合。第三轴承E和第四轴承可配置成与第二齿轮2相配合。
[0019]在一实施方式中，第一齿轮1和第二齿轮2在同一平面内(图1中示出为纸面)相配合，并通过该平面将它们周围的空间分割成彼此相反的两侧：第一侧(图1中示出为垂直纸面并向读者的方向延伸)和第二侧(图1中示出为垂直纸面并向纸背面的方向延伸)。第一轴承A配置成支撑第一齿轮1并定位在第一侧。第二轴承支撑第一齿轮1并定位在第二侧。第三轴承E支撑第二齿轮2并定位在第一侧。第四轴承支撑第二齿轮2并定位在第二侧。
[0020]齿轮组件还可包括壳体3。壳体3限定内部空间。齿轮组件的其他各部件，第一齿轮1、第二齿轮2以及与它们相配合的各个轴承(第一轴承A、第二轴承、第三轴承E和第四轴承)，都布置在壳体3限定的内部空间。通过这种方式，壳体3将上述各部件与外界环境隔离
开，以避免上述各部件遭受来自周围环境的(例如，由于温度、湿度，等其他物理和化学因素所造成的)不良影响。
[0021]如图1和图2所示，根据本申请的一个实施方式，壳体3还形成有功能性液体储存箱4。功能性液体储存箱4配置成能够储存齿轮组件在操作过程中所需要的功能性液体(未示出)。功能性液体储存箱4位于壳体3的内部并设置在壳体3的底部。功能性液体储存箱4的轮廓可由壳体3的底壁所限定。
[0022]当功能性液体存储在功能性液体储存箱4中时，至少一个齿轮(在图1和图2中所示为第二齿轮2)接触所述功能性液体，并且所述至少一个齿轮的下边缘浸没于功能性液体以距功能性液体表面一定距离。通过这种方式，在齿轮组件的操作过程中，由于所述至少一个齿轮的旋转，将储存在功能性液体储存箱4中的功能性液体搅动，并随着所述至少一个齿轮的旋转，向所述至少一个齿轮施加功能性液体；另外，由于被搅起的功能性液体发生飞溅效应，所述功能性液体可附着到另外的齿轮(在图1和2中示出为第一齿轮1)和/或轴承，以向所述另外的齿轮和/或轴承施加所述功能性液体。
[0023]壳体3包括分隔件。这样，在齿轮组件运转时，通过所述至少一个齿轮的搅动使得功能性液体绕所述分隔件形成循环。如图1和图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮组件的壳体，所述齿轮组件包括：第一齿轮(1)；第二齿轮(2)，其与第一齿轮(1)啮合，第二齿轮(2)的直径大于第一齿轮(1)；第一轴承(A)和第二轴承，其分别支撑所述第一齿轮(1)；第三轴承(E)和第四轴承，其分别支撑所述第二齿轮(2)；其中，第一轴承(A)和第三轴承(E)相对于第一齿轮和第二齿轮位于第一侧，而第二轴承和第四轴承相对于第一齿轮和第二齿轮位于与第一侧相反的第二侧；和其中，各齿轮和各轴承布置在所述壳体(3)的内部；其中，在壳体(3)的内部底侧形成有存放功能性液体的功能性液体储存箱(4)，并且功能性液体储存箱(4)的轮廓由壳体(3)的底壁限定，所述第二齿轮的底部配置为能够浸入存放在功能性液体储存箱(4)中的功能性液体中，所述壳体还包括：分隔件，所述分隔件配置成能够将所述功能性液体储存箱(4)分隔成上部区间(4011)和下部区间(4012)，并且在齿轮组件运转时通过所述第二齿轮的搅动使得功能性液体绕所述分隔件形成循环。2.根据权利要求1所述的用于齿轮组件的壳体，其中，所述分隔件实现为分隔长板(401)，所述分隔长板配置成：在功能性液体存储在所述功能性液体储存箱(4)的情况下，当齿轮组件工作时，位于上部区间(4011)的功能性液体的流动方向与第二齿轮(2)的下边缘的运动方向相同，并且位于下部区间(4012)的功能性液体的流动方向相对于第二齿轮(2)的下边缘的运动方向相反。3.根据权利要求2所述的用于齿轮组件的壳体，其中，所述壳体包括彼此相对的一对侧壁以及彼此相对的前后端壁，所述第一齿轮和第二齿轮的齿轮轴垂直于所述一对侧壁，分隔长板(401)包括长板本体，所述长板本体由所述一对侧壁中的一个侧壁水平延...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏珠，高磊，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：